タカ@N WGNのブログ一覧

やっとこ夏仕様ですヾ(〃^∇^)ノ

リアサス交換して、ワイトレ噛まして、タイヤ交換で１時間くらい♪
慣れたもんですｗ


交換中にお隣（角）のお家の立ち木に車が激突するハプニングが有りました。

かなりの轟音で、この狭い住宅街を何キロで爆走していたんだ・・・
ウィッシュですが、たぶん廃車だな(ーー;)
完全に前が無くなっていました。

電柱なら運転手もタダじゃ済まなかったでしょうね(>o<")


そしてサス交換中に後ろに気配が！

事故処理に来た警察官でした。
パトカーが３台（救急＋消防も）も来たので人手が余ったんでしょうか・・・

そして一言・・・

「ジャッキ下ろさないのかい？？」

そんなの俺の勝手だろ～
でも、ずっと見ています・・・

なので気にしないようにしながら下ろすと

「ちょっと低くなったね～」
ジロジロ・・・

そんなに気にすんなって！

まぁ何事も無かったですけど(ーー;)
てか、そんな低くないし・・・



写真ゎジャッキ上げて下ろしたままに状態です。

増し締め＆慣らしのために町内一周して帰ってきたら、写真から指１本低くなってました；・ロ・）！！
ちなみにフロント・ＲＳＲスーパーダウン＆リア・ズームです。
フロントもズームに変えたいですね♪



ついでにコレも買ってきました↓

ＦＲ用のサスが四駆に使えるか！？
ＲＳＲの車検不可モデル・スーパーダウンＴｉ２０００のＦＲ・ＴＢ用をを試してみました。




結果ゎ・・・・















同じく使えます♪

ぶっちゃけ形状ゎ同じですね～。
そのまま使えるようです。

ＲＳＲでゎＴＢとＮＡ用が同じ型番なので、３４用として全車種に使いまわせます。
エスペリアでゎ四駆・ＴＢ・ＮＡでバネレートが多少違います。
好みに応じて硬さを変えても良さそうです。

落ち具合としてゎエスペリアとさほど変わらなく・・・
車検不可なんで落ちることを期待していたのですが・・・


高いお金を出したのに、満足できなかったです((+_+))

四駆に乗ってる方にゎ参考になったかなぁ？？


＜＜サス形状の比較＞＞

＜＜RS★R Ti2000サスペンション＞＞

１１月３０日にオイル交換をしたので、４ヶ月ちょっとになりますね～。

もうそろそろ交換時期なんですが、１．５００ｋｍしか走ってないんです・・・
年間５０００キロいかないなぁ。
まぁ家に帰ってないから、それなりなんですけどね。
去年のＧＷゎ３日で１２００ｋｍくらい走ったんですが・・・

オイルゎ毎回、部分合成＆エレメント交換でそれなりに良さげなのをやってるんですが。

どうしよっかなぁ～

ぷしゅこーーー


取り付けました☆

仮眠を削って・・・


見た目的にも、走り的にも良くなりましたヾ(〃^∇^)ノ

次ゎ排気かなｗ


＜＜エアクリ交換①　～外し編＞＞
＜＜エアクリ交換②　～装着編＞＞

＜＜BLITZ SUS POWER CORE TYPE LM＞＞

ウイポジ直しました・・・


１１月末に車検を取って、すぐにウイポジが点かなくなりました・・・

僕的にウイポジと合わない気がするのでスモールゎ外しています。
なので、ノンスモールｗ


寒いので放置したまま、早３ヵ月半・・・


ようやく休みもあり、雪も溶けたので手をつけました。

単にスモールからの配線の接触不良だったんですけどね(ーー;)


ウイポジからの配線がとても細く、エレクトロタップの噛みが甘かったんです。
なので直接配線しなおして終了☆

３分くらいで終わりました♪

コレを機にセドいじり再開を宣言します！！


ついでにあるものをポチりｗ
見た目ゎ変わりませんが・・・気分ゎ全開！？