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2014年02月18日

どこかのブログで

LUTECIAの売り上げについて、
スタートダッシュは好調だったが伸び悩んでいるとの記載がありましたので
少々調べてみました。

個別車種の統計数値は難しいのですが、JAIA の輸入車新車登録台数速報
によると RENAULT は2013年度 4～9月の数字で 1,563台（前年同時期比 96.6％）
だったものが

10月：396台（含む小型車 21台）、前年同月比 208.4％
11月：377台（含む小型車 8台）、前年同月比 149.6％
12月：466台（含む小型車 9台）、前年同月比 177.2％
1月：338台（含む小型車 1台）、前年同月比 187.3％

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2013FY1sthalf_NewCarNews.pdf
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201310NewCarNews.pdf
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201311NewCarNews.pdf
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201312NewCarNews.pdf
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201401NewCarNews.pdf

すべてが LUTECIA分ではない（そもそも小型車って？）のは確かですが
9月の発売以降＋11月のRS発売以降に数字が大幅増になっているのは
間違いありません！

2月統計は 3月初旬発表なのでその結果も楽しみですね。
＃第二船便入荷分が大量に登録になっているはず～

それにしてもすれ違うことがないなあと思っていたら国産車については
JADA（自販連）調べで

順位通称名ブランド名台数前年比
1 フィットホンダ 26,869 304.2
2 アクアトヨタ 22,885 101.9
3 プリウストヨタ 20,162 113.7
4 カローラトヨタ 10,868 224.9
5 ノート日産 10,334 71.1

台数の桁数が 2つ程違いますね（＾＾；

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

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Posted at 2014/02/18 22:24:20

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mo☆no 2014年2月18日 22:44 調査ご苦労さまですっ新型フィットがいくら走ってるとはいえ、まだ100台は見てないはずですから、ルーテシア4に1回も遭遇してなくても何ら不思議はないということですねw	コメントへの返答 2014年2月18日 22:59 うーん、既に100台以上みたかも（爆）すごい売れ行きだと思います＞フィット特に都市圏以外では非常に使いやすいサイズとパッケージング、売れない訳がない車だと。ちなみに掲載は 1月分登録のみなので（更爆） RSはシリウスが最大130台（でしたか）ですがメーカ保有分と各開発企業に渡った分を差し引くと実数は100台強ではないかと思っています。その他の色とインテンス等も含めてやはり母数が少ないですね…
otakuppoi 2014年2月18日 22:53 こんばんはですたしか日本での去年１年間の　ルノー販売台数が３７００台ほど（全車種）だったのでルーテシアが倍売れても　やっぱり希少車のままですよね	コメントへの返答 2014年2月18日 23:07 10月～1月の登録台数 1,577台中、 7割がLUTECIAとして（割合の根拠なし、後述） 1,100台程なのでこのままのペースで行けば販売から 1年でルノーの昨年年間販売台数相当分が売れてしまうんですよね。＃カングー以外の大きな変更がなかったため＞7割消費税増とか、他の要因もあるのでそこまでのペースとはならないと思いますが、せめてすれ違うことができるレベルに（泣）
28mikan 2014年2月18日 23:35 調査ありがとうございます(^_^)/ 数字で見るとわかりやすいですねこれからインテンスも入ってきますし、まだ先ですがRRのトゥインゴも期待できますね(^_^) キャンバストップモデルも魅力的ですし RSやゴルディーニなんて出てしまったら欲しくてたまりません(＠_＠)	コメントへの返答 2014年2月19日 20:54 最近の国産車に魅力を感じる車が少なくなったので（私見）、魅力的な車を作り続けてもらえたら嬉しいですね♪ 構成がもう少し選べると尚良しですが。
28mikan 2014年2月19日 0:09 ありゃインテンスって書いちゃったすみませんキャプチャーの間違いです(⌒-⌒; )	コメントへの返答 2014年2月20日 18:45 そうですよね早めのマイチェンかと思いました（笑）そういや春以降に入ってくるモデルで一部仕様が変わるかもとの噂があったような。
Yonechin 2014年2月19日 0:45 ノーマルもルノースポールも良い車なだけに、もっと売れて欲しいですね。全体的に新しいデザインに刷新されて、キャプチャーも導入されるので期待しています。個人的には、新しいトゥインゴがとても気になっています、右ハンドルでRS出たら・・・乗り換えないですけど、とても魅力的です＾＾	コメントへの返答 2014年2月19日 21:00 取り敢えずは…宝くじですかね（笑）キャプチャーは兄弟車位似ているのかと思えば細部では大きく違い、非常に魅力のある車に仕上がっていると思います。トゥインゴは未知数ですが、RRでコンパクト！使い方では街中で最強かも～
うめさん！ 2014年2月19日 20:38 こんばんは♫ もっと売れて欲しいなぁ。(^◯^) やっぱり街中で、ルーテシアをいつも見かけるくらい売れて欲しいですが、その反面、やっぱり注目して貰いたいから、あんまり走って貰うのもイヤやなぁ、ってワガママな私です。（爆）	コメントへの返答 2014年2月19日 21:07 売れて欲しい反面売れて欲しくない… とっても気持ちはわかります！でもやはり国産車とは違う覚悟を持って乗らないと難しいのかなぁとも思います。ファッションだけで乗られるときっと「だめ」と評価される可能性が高いので、難しいところですね
ROUGH 2014年2月20日 23:03 先日Dで販売台数の確認しましたが、入ってくる台数自体が少ないらしいです。バックオーダーは入るのに納車が何ヶ月も先になれば諦める方も居るそうです。一回の受入れで20台程度を全国に振り分けると・・・ Dからしてみると売れる車なのに玉がない状態らしいです。私の契約時でイエロー売り切れでしたからね。私の納車後に続々とイエローが納車されている状況を見ると・・・? 販売網の弱さはあるものの、マイナー車扱い大歓迎ですけどね。	コメントへの返答 2014年2月21日 20:53 イエロー（シリウス）は発表時点でかなり予約済、展示車を買われた方も多いときいてます。実際の販売台数については？の所もありますが少ないのは確かです。また船便での輸入、かつ日産台数が少ないので D は大変でしょうね。まぁ、当方は基本誰でも乗っている車である必要がないので ROUGHさん同様マイナー大歓迎です♪
MR-2_Spider 2014年2月23日 4:02 少し前にディーラーで聞いた話ではルノージャポンが完全に需要予測を間違えたらしいです。ルーテシアR.S.を少なめに見積もってたようなので4月以降じゃないと入ってこないらしいですね	コメントへの返答 2014年2月23日 8:51 日本では一番上のグレードが売れる傾向にあるようなのですが、質実剛健な欧州の考え方と少し異なっているのでしょうかね。後、なんといってもRS自体の生産数が少ないのがネックかと。

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mo☆no 2014年2月18日 22:44 調査ご苦労さまですっ新型フィットがいくら走ってるとはいえ、まだ100台は見てないはずですから、ルーテシア4に1回も遭遇してなくても何ら不思議はないということですねw	コメントへの返答 2014年2月18日 22:59 うーん、既に100台以上みたかも（爆）すごい売れ行きだと思います＞フィット特に都市圏以外では非常に使いやすいサイズとパッケージング、売れない訳がない車だと。ちなみに掲載は 1月分登録のみなので（更爆） RSはシリウスが最大130台（でしたか）ですがメーカ保有分と各開発企業に渡った分を差し引くと実数は100台強ではないかと思っています。その他の色とインテンス等も含めてやはり母数が少ないですね…
otakuppoi 2014年2月18日 22:53 こんばんはですたしか日本での去年１年間の　ルノー販売台数が３７００台ほど（全車種）だったのでルーテシアが倍売れても　やっぱり希少車のままですよね	コメントへの返答 2014年2月18日 23:07 10月～1月の登録台数 1,577台中、 7割がLUTECIAとして（割合の根拠なし、後述） 1,100台程なのでこのままのペースで行けば販売から 1年でルノーの昨年年間販売台数相当分が売れてしまうんですよね。＃カングー以外の大きな変更がなかったため＞7割消費税増とか、他の要因もあるのでそこまでのペースとはならないと思いますが、せめてすれ違うことができるレベルに（泣）
28mikan 2014年2月18日 23:35 調査ありがとうございます(^_^)/ 数字で見るとわかりやすいですねこれからインテンスも入ってきますし、まだ先ですがRRのトゥインゴも期待できますね(^_^) キャンバストップモデルも魅力的ですし RSやゴルディーニなんて出てしまったら欲しくてたまりません(＠_＠)	コメントへの返答 2014年2月19日 20:54 最近の国産車に魅力を感じる車が少なくなったので（私見）、魅力的な車を作り続けてもらえたら嬉しいですね♪ 構成がもう少し選べると尚良しですが。
28mikan 2014年2月19日 0:09 ありゃインテンスって書いちゃったすみませんキャプチャーの間違いです(⌒-⌒; )	コメントへの返答 2014年2月20日 18:45 そうですよね早めのマイチェンかと思いました（笑）そういや春以降に入ってくるモデルで一部仕様が変わるかもとの噂があったような。
Yonechin 2014年2月19日 0:45 ノーマルもルノースポールも良い車なだけに、もっと売れて欲しいですね。全体的に新しいデザインに刷新されて、キャプチャーも導入されるので期待しています。個人的には、新しいトゥインゴがとても気になっています、右ハンドルでRS出たら・・・乗り換えないですけど、とても魅力的です＾＾	コメントへの返答 2014年2月19日 21:00 取り敢えずは…宝くじですかね（笑）キャプチャーは兄弟車位似ているのかと思えば細部では大きく違い、非常に魅力のある車に仕上がっていると思います。トゥインゴは未知数ですが、RRでコンパクト！使い方では街中で最強かも～
うめさん！ 2014年2月19日 20:38 こんばんは♫ もっと売れて欲しいなぁ。(^◯^) やっぱり街中で、ルーテシアをいつも見かけるくらい売れて欲しいですが、その反面、やっぱり注目して貰いたいから、あんまり走って貰うのもイヤやなぁ、ってワガママな私です。（爆）	コメントへの返答 2014年2月19日 21:07 売れて欲しい反面売れて欲しくない… とっても気持ちはわかります！でもやはり国産車とは違う覚悟を持って乗らないと難しいのかなぁとも思います。ファッションだけで乗られるときっと「だめ」と評価される可能性が高いので、難しいところですね
ROUGH 2014年2月20日 23:03 先日Dで販売台数の確認しましたが、入ってくる台数自体が少ないらしいです。バックオーダーは入るのに納車が何ヶ月も先になれば諦める方も居るそうです。一回の受入れで20台程度を全国に振り分けると・・・ Dからしてみると売れる車なのに玉がない状態らしいです。私の契約時でイエロー売り切れでしたからね。私の納車後に続々とイエローが納車されている状況を見ると・・・? 販売網の弱さはあるものの、マイナー車扱い大歓迎ですけどね。	コメントへの返答 2014年2月21日 20:53 イエロー（シリウス）は発表時点でかなり予約済、展示車を買われた方も多いときいてます。実際の販売台数については？の所もありますが少ないのは確かです。また船便での輸入、かつ日産台数が少ないので D は大変でしょうね。まぁ、当方は基本誰でも乗っている車である必要がないので ROUGHさん同様マイナー大歓迎です♪
MR-2_Spider 2014年2月23日 4:02 少し前にディーラーで聞いた話ではルノージャポンが完全に需要予測を間違えたらしいです。ルーテシアR.S.を少なめに見積もってたようなので4月以降じゃないと入ってこないらしいですね	コメントへの返答 2014年2月23日 8:51 日本では一番上のグレードが売れる傾向にあるようなのですが、質実剛健な欧州の考え方と少し異なっているのでしょうかね。後、なんといってもRS自体の生産数が少ないのがネックかと。

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