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MTJ2n さんの見えてますか～～～を見て思い出したので。

2週続けて信じられない光景に会いました。

先週は高雄帰りの 171号高槻右カーブ前（西宮行き）の片側 2車線真ん中の白線部分を原付（50cc）が堂々と走行中～

両車線の車が大変迷惑そうなのですが、一切気がつかない様子。

こりゃダメだと、ホーン鳴らし強引に追い抜きました（大人気ない）が、本人何で鳴らされたかもピンとこない様子。
そのまま真ん中を走り続けていました…

そして昨日、近隣の片側 2車線でまた同じような原付に遭遇。
これまた真ん中を走行。

またホーンを鳴らした上で信号待ちの際に真ん中を通れないように左車線で右寄せした（やはり大人気ない）のですが、びびったのかな、数台後ろで真ん中に！停車

当方も原付免許取得後四半世紀ですが、原付（50cc）は
･最高速度 30km
･走行は車線左端

ですよ！
コレって免許取得時に習わないのでしたっけ…
それも知らない人には公道走ってもらっては困ります。

ちなみにいずれも路側帯も広く、左端を走るのに危険な場所ではありませんでしたので悪しからず。

車の側も危険回避のために、必要なときはホーン使用しましょうよ。
どうでもいいときに鳴らす輩が多いのも困り者ですが～

■6/18追記
やはり現在の講習での法規の扱いに問題があるのではないかと…
ミニバイクで名神を約８キロ　大学生の身柄確保

家族間の色々な調整をしているといつまでも行けなそうなので時間が空いたところで勢いで行って参りました。
当然（笑）monoさんには内緒～

大阪からも阪奈通れば近かったですね。

会場では嫁も子供もかわいい展示とアクセサリに大満足♪
そしておいしい珈琲にも～
＃でも写真とってないし＜こら

興味のある方はぜひともおはこび下さい。





突然の参加にご対応いただいた皆様ありがとうございました♪

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おまけ
近くのパスタ／ジェラート／パン屋さんのmammaにて購入。


これも子供に好評でした～

天候が回復しそうだったので、思いったって高雄サンデーミーティングに参加してきました。

今回の開催は Young　Timer 特集との事で公式サイトによると
TSMでは本来70年代までのヒストリックカーを対象とした開催を行っておりますが、
年に1度この6月だけは80年代から90年代に焦点をあてての開催となります。
YoungTimerは今年で3回目、もちろん雑誌“Tipo”さんとの共同開催で行います。

との事でしたので敢えて PAO でお出かけしてみました。
ナビも何もない状態ですが、大体の場所はわかったので特に迷うこともなく到着。

フレフレとは違い、やはり輸入車はイタリア／ドイツ系が多いですね。全景ですが

道路の手前側がギャラリー、向こう側が参加者（全部ではないですが）になります。

結果的には LUTECIA でお出かけした方がよかったかな…というのが感想です。

内容的に新し目の旧車を日本車も含め募集しているのかなと勝手に思っていましたが
そういう雰囲気ではなかったです。日本車は隅っこにご案内～。別にいいですけど。

ただ珍しい車も多数ありましたのでその意味ではすばらしい集まりだと思います。
＃写真は撮っていませんので気になる方は他の方のサイトを参照下さい

RENAULTは少なかったです。
そうそう、もも兄さんとフレフレでお会いした神戸のデロリアンの方と再会しました♪

参加していた車両は写真で（あっ、きれいになっていたのにもも兄さんの写真がない…）


特筆はルノー8 ゴルディーニ（＆その向こうのエスコート･コスワース！）でしょうか

また赤のTWINGO RS さんのお父様が LUTECIA V6 です。素晴らしい！！

CLIO Williamsさんは取材を受けていましたので来月号くらいに記事になっているかも知れません。

後、横を駆け抜けていった赤の　LUTECIA4 RSさん、降りてこられるのを待っていたのですが
お会いできず残念。もし見られてたらご連絡下さい～

<おまけ>
帰ってから買い物でこれ GET＞やゆよさん

今日はこんなところへ

車とは関係ありませんが

こんな話が多いと感じるのは親も同世代のせいでしょうか。
最近TVにでていないなぁとは思っていましたが…

DASH村「農業の達人」三瓶さん死去…84歳

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/entertainment/20140606-567-OYT1T50183.html

日本農業のお手本のような方でしたね。
謹んでお悔やみを申しあげます。