愛車一覧

ちょっとづつ弄ってます

通勤快速号です。 一人乗り電動ミニカー 原付登録で車検無し、任意保険もファミリーバイク特約でOK 遠距離以外の日常使いはほぼこれで済みます。 ミニマルな車生活もなかなかいいもんです。

仕事が忙しく、社用車通勤だった事もあり、MAXはガレージで眠っている事のほうが多くなり、何か大きなクルマが欲しいと思い始めて、SIクルーズという新技術に惹かれて購入。 その後、BPの出来の良さと、スバル車に魅力的なモデルが登場しなかった事で、何だかんだ15年も所有してロードスターへ乗り換えました。

WRX-RA　STI　Ver.1 量産化される前のRA-STIバージョンでした。 兄のクルマでしたがGDBへ乗り換える際におさがりで頂いて雪道を走ってました。 レガシィを購入するにあたり維持できない事から手放しました。 楽しいクルマでした。

コペンを事故で無くして周囲に多大な迷惑を掛けてしまったので、すぐに納車されるクルマを求めてMAXになりました、雪道で事故った事から４駆にしたほうか...と周囲の圧力もあり962Sと相成りました(笑) ホイール替えたりダウンサス入れたり、オーディオ弄ったりして、意外と長く乗りました。

エスティマから一転してスモールカーへ(笑) ハンドメイド生産という部分へかなり惹かれたのもありますが、この頃からオープンカーへ傾倒し始めたのかもしれません。 雪の日にノーマルタイヤで緩いカーブを曲がり切れず用水路へダイブして終了しました(´;ω;｀) あまりに短期間しか所有できなかったため、事故後 ...

エスティマを高く買ってくれる相手が現れて、コペンが納車されるまでの7か月間の足として先輩から譲ってもらいました。 よく故障したクルマでした(´;ω;｀)

ダートトライアルを引退して何がどうしたらこんな車が欲しくなったのかは今考えてもよく解りません(笑)当時、ミニバンブームでしたからね。 ホイール替えて、車高調入れて、友人たちと大人数で出掛けました。 ダートトライアルのサービスカーとしても活躍してくれました。

後輩君へ譲ったレックスの後釜として友人から購入。 RX-RAで使わなくなったパーツを移植したりして少し弄ってましたね(笑) ２年くらい通勤に活躍してもらいました。

RX-RAを片道40キロの通勤で使用するとLSD等のメンテ費用が掛かりすぎる事から通勤用に友人から安く譲ってもらいました。 ２年くらい通勤快速号として活躍してくれたあと、後輩君へ譲りました。