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自車だけかも知れませんが、参考になればと・･・。
もともとラグジュアリーモデルは、HIDでなくハロゲンがついており、普通に、HIDに換えるときリレー組ませて。はいっ！終わりのはずでしたが、１ヶ月もたたずにフォグランプご臨終。さらに、LOランプ片目ご臨終。
どうしたことか汗！
①品物は、確かな物！格安品ではない。
②取り付け再確認は、購入取り付け業者とは別！業者の職人さんへ。問題なし。他調査
その結果！電圧のでかた(信号)に問題が、ありました。
プレミアムグレードは、コンピューターからは信号のみで、電圧は直で12Vが、HIDにいってますが、何故か、ラグジュアリーモデルは、コンピューターから信号と12V出力しハロゲンにいってるようです。
その関係かわかりませんが、ライトスイッチon後、何故か電圧降下して、リレーにいっているようで、コンピューターから、12Vリレーにいかず、強制Off(ライト切れと判断してるようで)。リレーに微妙な動作電圧がかかり、On.Offの繰り返しをして、ご臨終となったみたいです。プレミアムグレードは電圧直でいってるので問題ないみたいです。
ショック！。
対策として、コンピューターは、いじれないので、模擬的に出力をだしてるようにするしかないが、常に電圧がかかった状態なるので、バッテリーの消費が高くなるリスクが発生。
困ったものです。300Cではそんなことなかったのにぃーショック！。
一般的なHIDの不具合とかでない特殊な原因もありますね。原因を追及された職人さんに感謝！。