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設置完了！

寒いので早々と作業を切り上げた。

シガーソケットや電源コードの取り回しについては、次回撮影の予定。

というのも、シガーソケットを接続してヒューズボックスから電源をとった場所は、エンジンオフの状態で検電テスターに反応しない位置を選んだはずなのに、なぜかレーダーとエンジンのスイッチが連動しない状態になっているので、再度一から設置しなおすかもしれないので…。

アーシングの件もあれでいいものかどうか不明だし･･･。

ディーラーかどこかでアドバイスもらってこよう。

今日の午前０時の段階では、ショップのサイトの状況表示は出荷準備中だったはずが…。

出荷通知をついさっき確認したばかりなのに、たった今レーダーが届いてしまった。

出荷して相当時間がたってから、ショップサイトの出荷状況表示に反映されるのかな？

大きな店だからか、統制の小回りが利かないと見える…。

コムテックのレーダーを注文したネットショップから、やっと出荷の通知が来た。


頭の中でお正月の歌の替え歌が流れる♪


もお～い～くつね～る～とお♪
こ～む～てえっくう～♪


今朝も寒い！

ヒューズボックスからレーダー探知機の電源をとろうというので、ネットでエーモンの電源ソケットを注文。

本体よりも後に注文したのに、本日先に届いてしまった。

で、レーダー本体が届くのなんて待ってられないので、とりあえずソケットだけで繋げておくことに。

･･･。

５分もかからずに電源に繋げられたのは良いけど、アース線のクワガタ端子の接続に良さそうな場所がみつからない。

インパネの下を覗き込むと、一箇所良さ気な金属フレームとボルトが露出している、ボディーアーシングにうってつけそうな部分があるにはある。

しかしこれがまた、うちにある一番大きなサイズのドライバーと渾身の力を以ってしても、全くボルトを緩めることが出来ずにあえなく降参。

しょうがないのでボンネットの開け閉めノブを固定しているネジで無理やり締め付けておいた。

アース端子の片面は車の樹脂パーツのみと接している状態で、もう片面がネジの頭の金属部分とかろうじて接していることだけが頼みの綱という情けない状態。

アースとしてちゃんと機能するかどうかは甚だ疑問…。