【令和6年1月18日㈭更新】 大きく前倒しで、納車日到来! 奇しくもみんカラ参加十六周年の記念日! ただ、ディーラーコーティングを断った祟りにでもあったのか、DIYでシラザン施工予定なのに、納車日から四日連続で雨予報です☔😗 あいにくの天候ですが、とりあえずは無事に自前の新愛車で画像をアップ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年09月14日
2013年1月納車♩ オートマもコンパクトカーも初めてです! ナンバープレートの語呂合わせが酷くて 気恥ずかしい思いをしていますが、 最新駆動方式&オプション満載の誇りで頑張ります💪 2024年1月納車予定で、2代目アクアGRスポーツに乗り換える事になりました!
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月05日
父親が乗っていて、一時的に借り受けていた車です。旅行時に使用の家族用。大きい車は楽しいです♪
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月23日
ボディは黒にゴールドの極細ライン、白系本革内装、5速マニュアル、自動車電話つき(未契約)。 97年の春、米国イリノイ州シカゴ郊外のニッサンディーラーにて、まあまあ安く中古で購入。アメリカの物価を実感。 聞いた所によると、日本国内仕様とはエンジンやエンジンルームのサイズが異なっていたらしい。カー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年01月23日
黒ボディにゴールドのエンブレム。グレードSE、5速マニュアル、ノンターボ、クルーズコントロール付き。 イリノイ州シカゴの中古車ディーラーにて、2~3年落ちの中古で購入。ルームミラーが取れているためか(?)、元々非常に安かった上に、値切り交渉にも大成功。室内気密性の良さそうなマツダの某セダン購入の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年01月23日
ボディはコアレッドメタリック、グレードXT、5速マニュアル、スバル初のビルトインナビ、STIゲノムマフラー搭載。 グリーンとグレーのツートン、もしくはシルキーゴールドメタリックだかなんだかを購入する予定が、納車時期の都合だかで、カタログ画像から受ける印象では気に入っていなかったコアレッドメタリッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年01月18日
・出足が速くて滑らかです! ・ステアリングが軽くてよく曲がる! (後日追記)
2024年02月08日
派手ではないが個性的なスタイリングと、安定感のある乗り味に満足している。 レガシーとインプレッサの狭間で正常進化すると、SHのようなモデルが登場するのは当然なのかもしれないが、以下のようなことも感じている。 スバルに改めて興味を持ったきっかけは、SFフォレスターや米国仕様のアウトバックの存在だ ...
2008年01月24日