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4/20お昼のこと。
先月に引き続き、警告が表示⚠️
今回は自宅の車庫での出来事です。
前回の教訓からバッテリー上がりと判断し、自宅にある軽トラックを応援車としてブースターケーブルを繋げエンジン始動！
T33無事復活。
そのまま販売店に行き、点検してもらいました。

充放電量テストは良好ということで、結論はバッテリー不良。
交換してもらい、作業完了です。

これで当面は安心して出掛けられそうです。

3/22〜23にてほったらかしキャンプ場を再訪。
ぼっちサイトの空きがでたので即予約したのです。

日差しが暑いくらいの良い天気で、テント設営時は半袖。
その後はキャノピーの下でのんびり過ごしました。

夜はほったらかし温泉に入り、テントに戻ってくると夜景を見ながらまったり。




夜は少し冷えましたが、持参したストーブのおかげでぐっすり眠ることができました。

そして翌日の朝、撤収を終えて帰ろうと車に乗り込んだところで事件発生。

エンジンがかからない。

メーター部分に『e-POWERシステム異常』なるメッセージが。
オンオフを繰り返してもエンジンはかからず、キーをスタートボタンに押し当ててオンを試しても状況は変わりません。
スマホでエラーメッセージを検索すると、バッテリー上がりの可能性があるとのことなので、一旦キャンプ場の受付へ。
スタッフの方に来てもらい、スターターで援護してもらいましたか、それでもエンジンはかかりません。
そうこうしていると販売店の営業時間である10時になったので、担当者へ連絡したところ、JAFに見てもらうのがいいのでは？という結論に。
幸い、T33納車時にJAFに加入し、会員継続していたので、JAFアプリから情報を登録して、しばらく待機。
キャンプ場のチェックアウトは11時のため、11時過ぎにはその名の通り、ぼっちサイトで一人ぼっちになりました。




ただ、別の区画（おそらくハナレサイト）にも1台車が見えたので、チェックアウトしないのかな？と気になっていたところ、その車もバッテリー上がりだったことを後から知りました（ノートのe-POWERだそうです）
さて、11時20分頃にJAFの車が到着し、無事エンジンがかかりました。
免許を取得して数十年経ちますが、初めてのバッテリー上がり&初めてのJAF利用となりました。
キャンプ場のスタッフさん優しくて助かりました。
これを教訓に次から気をつけます。

3/9、10はほったらかしキャンプ場で一泊。
人気のキャンプ場ですが、幸運にも良い区画が予約できました。
天気にも恵まれ、昼間は日差しが気持ちよく、ビール片手にウトウト💤
夜はほったらかし温泉でぬくぬく♨️
また行きたいキャンプ場ですね。

テントからの富士山と甲府盆地


カフェからの眺望


夜の甲府盆地

2/7-8は井出トマトフィールドで冬キャン🍅
7日は晴れていたものの、風が強くてテントにお籠り。
夜も寒くてシュラフに包まれて寝ていたら、23時ごろにポツポツと音が！？
雨かなと思ったら、雪が降ってしました☃️
1時間ほどで止んだようですが、うっすら積もりましたね。


日の出は雪景色とともに。

1/24〜25は富士宮市にある『桂の森CAMPERSFIELD』でキャンプ。
富士山と夜景が一望できるキャンプ場として人気ですね。
少しモヤっていましたが、富士山も夜景も素晴らしかった！
ただ、夜景が綺麗に撮影できてませんが😅

来る時は、一般道で片道145.9キロ。
山道を通りましたが燃費は17.9キロでした。
まあまあです。