10台目の愛車はカローラアクシオ(NRE160 2WD CVT)。1.3リッターの割にはよく走ります。 ただ、前車のカローラフィールダー(NZE161G 2WD 5MT)と比べるとサスも遮音性もチープに感じるのは気のせいでないはず…。 と言いつつもトータルのコストパフォーマンスはよろしいんじゃ ...

MTに乗りたい病が高じた結果、二度目のセカンドカー購入。 そして二度目のMCワゴンR。今回はNA。 メル○○で車検一年付き7万円で買えて喜んだのもつかの間、ミッションブローしかけ、クラッチ滑ってる、サスが死んでる、ベルト鳴いてる、そもそも全体的に汚いなどなど中々の問題児なことが判明。 DIYで ...

通勤とちょい乗り用の原チャ(AF27スーパーディオ)です。 2ストなので早い！気持ち良い加速と軽い車体の取り回しの良さが素晴らしいです。 都心住みの人が原チャだけで十分っていう理由がよくわかりました。 …要メンテナンス（笑） →健康のために歩くことにしたので売却

いい車でした。 が、色々あって半年でサヨウナラ。。。

8代目愛車はみんな大好きホンダのフィット。 セカンドカーのつもりで購入するも納車までの間に色々あってメインカーとしてやってきました（笑） H16式・GD1・1.3A・FF・CVTです。 たくさん売れて、今でも街中でうじゃうじゃ走ってる理由がよくわかる良い車です♪ 燃費、静粛性、室内空間、取り回し ...

メインのアルトの走行距離を抑えるためにセカンドカーとして購入。7台目の愛車はヤフオクで約12諭吉也。 平成13年式中期モノの5速MTです。 バンなので維持費安いし、適当に走ってもリッター15kmと燃費もマル。背が高いのでそれなりにロールするものの、四輪独立のおかげか、ちょっとしたコーナーでは怖さ ...

6代目愛車は可愛らしい色のHA25Sアルト（F　4AT）。 ワゴンRがヤバくなったので急きょの乗り換えとなりましたが、ベーシックカーとは言え、贅沢を言わなければ十分なぐらいによく出来た車です。 先進装備は付いてないですが、そこそこ加速するし、そこそこハンドリングもよく、そこそこ静かで、割と燃費も ...

５代目愛車です。 初めての軽ですが、ターボ付きで加速はストレスを感じません。元々がカスタムグレードなので、ノーマルで良いやって感じです。 まぁ色んなところがガタガタ＆サビサビですが、節約メンテで乗り切ろうと思いますｗ 目標は走行距離150,000km！ ※思った以上に状態が悪く、購入金額よりも ...

4代目愛車はＶ35スカイライン前期型！ 初めてのＦＲビッグセダン♪ 吠えるようなＶＱエンジンの音が大好きでした。 一人暮らしを始めたことで維持が大きな負担になってしまったので、わずか半年で手放してしまいました…。 17,800km（2013.4.13）～27,395km (2013.10.1 ...

3代目愛車だったスイフトRS（5MT/スーパーブラックパール） 色々あってパッソセッテから乗り換え。 MTに出戻りです(笑) 絶妙なタイミングでRSが発売されたのも何かの縁かということで、3代目愛車となりました。 コロナプレミオから300ccずつ排気量が減って、1200ccになっちゃいました( ...