beetle＠勝頼のブログ一覧

ここのところ久しくおぎのやの釜めしを食べていないので、
若干の鉄分吸収を兼ねて横川に出かけました。

釜めし自体は諏訪ＩＣの近くにおぎのやの支店があるので、そこでも済ませる
ことはできますがやはりおぎのや発祥の地である横川で食べることに意義がある
と思います。
１０時過ぎに遅めに出てＲ１４１を佐久目指して北進。
野辺山過ぎて山を下った辺りは見事な紅葉で萌え萌えでした。碓氷峠はどうかな
と期待しましたが・・。
佐久から上信越道で松井田妙技まで峠を下り途中横川ＳＡにて昼食。
画像が食した釜めしです。現地に着いて知りましたが今年は釜めし生誕５０周年
のこと。味はいつもの変わらず美味でした。

かっての聖地（今もそうですが昔ほどは？）の横川に着くとぶらぶら散歩。
動態保存のＥＦ６３は２４号機が置いてあり運転はなかったのが残念。
妙義山はもとより回りはまだ青々とした緑で期待した紅葉はまだ早すぎたよう
だった。
旧道に行き峠の湯で疲れをとり、帰りはＲ１８バイパスまわりで少し漲って並み居るトラックを抜き去って帰りと同じＲ１４１で帰宅いたしました。
ハイオクが安くなっても燃費は気になるもので帰りセルフで給油した結果を
上げてみると３４２キロ走行で燃料２３．９２消費でリッター１４．２９キロ
走行。高速３分の１、一般３分の２の割合にしてはなかなかの成績ではないか
と思う。

今回の画像は愛車紹介にて数点上げておきます。

日曜は仕事終わってから自宅近くの身延線某駅から乗って富士へ出て、ブルトレはやぶさに乗り九州入りし熊本まで完乗。その後博多へ戻り姿形は新幹線でも扱いは
在来線の博多南線を試乗し博多で一泊。翌日は門司港へ移動しフグを食べようとしたけど店が開いてなく仕方ないので焼きカレーで我慢。
みやげ買う途中で急いでゲーマーズ博多店に立ち寄り、何か買おうとしたらコンプ今月号の付録であるこなたさんの温泉雪見姿に不覚にも萌えてしまったのはここだけの話であります。
２時過ぎに博多を出ましたが、さすがに新幹線のおかげで９時過ぎに家に着くことができました。
下関でも門司でも機関車の付け替えがあるたび鉄道ファンと思われる人々が、限られた停車時間で映像をものにしなければならないので客車から飛び出していたのを
覚えています。あ、自分も愛用のデジカメで付け替えシーンはコンプしてあるので
ご安心を。
一晩はやぶさに過ごしてみた感想は、寝れませんでした。運転士の操縦がヘタか
知りませんが本州内は駅から発車するたびガクンとショックが来ることがありふと
目が覚めることがありました。九州内は不快な振動はなく快適でした。運転士の
技量次第で乗り心地は変化します。
内装もくたびれていて床材はテープで補修してる箇所もあり、２日目に見た客車の
外装がはがれている所を仕方なく青い塗料で塞いでいるせいでボコボコ状態で見苦しい状態もありました。老朽化し先が見えているとは言っても、もう少しメンテナンスをして大事に使って欲しいと感じた今回の試乗でした。

明日は仕事ですが上がり次第身延線に飛び乗って、ブルトレで九州へ出かけます。
なので今から準備で大忙しです。
キップは先日購入済みなのであとは持ち出す物をデイバックに詰めるだけですが、
まだ何も手付かずです。
ご存知だと思いますが、昨日は関西発九州ブルトレ、銀河の全廃や北斗星や日本海の減便などブルトレは風雲急を告げています。今回辛くも生き残ったはやぶさ富士もおそらく来年はありません。
路線は違いますが、今しかできないことは同じだと思います。今実際にブルトレに乗って一夜を過ごしその経験を実体験すること。
明日、古いタイトルの使い回しですが、「はやぶさ補完計画」を発動いたします。
出先では時間があったらブログ書きますのでお楽しみに。