beetle＠勝頼のブログ一覧

今日は右リヤドアウェザーストリップのクレーム修理で担当のセールス氏が
クルマを預かりに来ることになっていたが急病でダウン。
店までクルマを預けることになり店に移動。
代わりに日中代車を用意してくれるので代車の前に行くと・・。




これって・・試乗車ではないですか？？本当にいいの？？
一瞬疑いました。ゴルフのコンフォートライン、まだデビューして間もないクルマ
でキロ数もまだ２０００キロに達していないヒナ鳥みたいなクルマです。
セールス氏が急病で急遽試乗車を代車代用で貸してくれるみたいなので、ありがたくキーを受け取り試乗会開催となりました。

今日はいつものごとく蔦の湯に行くことにしてたので高速で小渕沢まで移動。
いつも乗ってるGTTSIとは違い１５インチの割と太めのタイヤ、シートもスポーツ
タイプではなくコンフォートシート、エンジンも同じTSIですがCPUの変更で３０馬力ほど低いです。
乗ってみて、大人しいというかマイルドな印象だったと思います。GTTSIほどスポーツに振っていないし、乗り心地も大人しく優等生みたいな感じでした。
ただ自分からクルマを操る楽しみには欠ける欠点があったと思います。
マニュアルモードがティプトロしかなくパドルシフトに慣れきった自分にとっては
多少扱いにくかったと感じてます。
蔦の湯に着いたけど休館日・・orz
もう少し北に移動し白州福祉会館で昼湯。
帰りは国道を南下しまだ時間があったのでジョナサンで時間を潰していると℡。
Dラーに移動しようやくマイカーと再会し帰路についた。

いつもDラーの代車は先代（日本仕様で）のポロが定番だったので今回は思わぬ
サプライズとなりました。
あと修理に紛れてGTI仕様のアクセル、ブレーキペタルも付けてもらったので
足元はかなり印象が変わったことを報告いたします。

いつものごとく通院している整形外科で腰痛の治療を終え、移動しようとしたら
右リヤドアに黒いゴムが挟まっているのを発見。
何だろうと思いドアを開けてみるとウェザーストリップのゴムの接着が外れて
いるではないですか。先代のⅢではこんなトラブルは全くの無縁だったので
どうしてと疑いつつＤラーへ直行。

担当のＩ氏にクルマを見せると平謝り。
クレーム修理ということで一件落着だったが、部品取り寄せに数日かかるのと
外れたゴムは再使用できず新品にそっくり交換する必要があるので、どうやら
Ｄラーに入院するかもしれない。

ⅤのトラブルはネットでＤＳＧなど知ってはいたが、まさか自分のマイカーに
トラブルが及ぶとは思いもしなかったです。
でも今のところメカ系統は特にトラブルはないことを報告しておきます。

今日は朝から業者にⅤを預けてＥＴＯＮスピーカーの取り付けです。
代わりに代車を借りましたが期待したデモカーではなく、
トヨタのサイノス２代目モデルでジュノパッケージ車でした。
でもさすがにカーオーディオを手がけているショップのクルマらしく、
オーディオ一式社外品に改めていました。
せっかくなのでギャルゲソン聴きつつ試乗いたしました。

ゴロゴロしたエンジン音はかつてＥＰ８２に乗っていたので、懐かしい感じ
でしたがミッションは今は軽自しか見掛けない３ＡＴ！
郊外ではあまり気になりませんでしたが高速ではやはり回転数の高さが気に
なります。１００キロ走行時で約３０００回転だったか。Ⅴは１００キロ走行時でも約２０００回転少々しかならないのでなお気になります。
山を下る時は３ＡＴは逆にありがたいです。２速の守備範囲が広いので２レンジ
に入れると適度なエンブレが掛かって走りやすかったのを覚えてます。
４ＡＴだとＯＤを解除しないと走りにくいのを思い出しました。

４時過ぎに業者から℡があり、仕上がったようなので試乗を終えショップへ
直行。
店に着くと妙に外観がキレイになっていたので、たずねると手洗いで洗車したと
のこと。サービスいいなと実感。
改めてⅤのシートに座り、いつも聴いているギャルゲソンを聴いてみると・・、
違います！いつもの曲が曇った感じではなく、澄み切った感じで聴き取れる
感じがしました。
スタッフの話だとＭＰ３のような圧縮音源ではなく、音楽ＣＤで聴いた方が
ＥＴＯＮの本来の力を引き出せるらしい。でも自分はそんなに神経質に拘らない
のでＭＰ３オンリーで行きます。
後はリヤスピーカーもＥＴＯＮに換装すれば完璧だが、現状は前がやっとなので
来年までお預けである。
でも今回の換装は現状ではおおむね満足した買い物でした。

連休2日目は午前中ヒッキーしてefとしばし格闘。
午後はⅤのスピーカーを何とかしたいのでショップまで出向くことにしました。
元々Ⅴの純正スピーカーは最初に聴いて以来、あまりにもショボイので交換しよう
とは考えてました。でも特殊構造のドアや外車ゆえ国産メーカーに適合するのが
ないので悩んでいたところドイツのイートン社にⅤ専用のトレードインスピーカー
があるのを知り、一度相談してみようと思ったわけです。

イートンを取り扱いのショップは複数あり、1軒目は日中ほとんど不在でいつも店
に不在のことが多いのでパス。２軒目は家の近くにあり、規模も１軒目とは比較に
ならないほど大きいので２軒目のショップにしました。
午後さっそくクルマをショップに持ち込み、相談＆見積開始。
応対したのは店のオーナー自ら対応してくれてなかなかやる気あるなと感じた。
Ⅴ専用のスピーカーは前と後ろ両方揃ってはいるが、今回は費用の関係で前のみ
交換することにして後ろは様子見でまた日を改めて交換することにした。
スピーカー本体とデットニング、あと取り付け工賃込みで約１０万。
妥当な金額だったのでその場で契約。
取り付けは今月の下旬に確定した。

またまた多額な投資になりますが、今回は自分で納得したゆえの投資と
自分に言い聞かせてます。
ボーナス早くでないと今月はさすがにキツイですね。

まずは画像を見てください。
ボンネットのワイパーのふちをよく見ると、妙に塗装がボコボコになってる
箇所があります。
そうです、見事にボンネットとワイパーをヒットさせてしまいキズ作って
しまったのです。
セルフで給油中いつもようにワイパーを立て満タンにし、キレイに窓拭きを
終えそこまではいつも通りでした。
しかし、不注意でワイパーレバーに触れた途端ワイパーが作動。
ガガガと金属が擦る音がし、青くなりました。
慌てて場所を移動し、すぐに応急処置開始。
この時に備えていた訳でないですが、マニアックスからタッチアップペイントを
前もって購入していたので助かりました。
とりあえずヒビ入った塗膜を剥がして塗料を塗り、乾いてからクリアー塗料を
塗りました。
遠目から見ればあまり気にならないのが救いですが、やはり近くから見れば
粗は避けられません。
全塗装し直しもありますが、かなり値も張りますし微々たる傷なのでこのまま
放置することにします。
ま、身をもって知ったので次回は失敗することはないと思います。
高い授業料となりました。