<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あざらし1号 / NewUser_GAKTtWoEaoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3543687/blog/</link><description>あざらし1号です。
GSX-S750でツーリングをメインにしています。
そのため、エンジンや給排気、足回りは基本純正でツーリングに便利なカスタムをメインに行っています。
見た目性能は二の次で、快適性を優先にしてますので、どうぞ宜しくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 09:41:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あざらし1号 / NewUser_GAKTtWoEaoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3543687/blog/</link></image><item><title>新車タイヤからの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3543687/blog/47161201/</link><description><![CDATA[備忘録として。
GSX-S750を新車購入してから1万キロほど走行し、タイヤのスリップサインが出てしまい交差点でもリアが滑るようになってしまったので、レッドバロンでタイヤの見積もりを貰ってきました。

タイヤはメッツラーのZ8。
前のバイクで14000キロ走った実績があるので、今回もこれにしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 15:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>悪いところが見つからない良いバイクです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3543687/blog/46973355/</link><description><![CDATA[全体的にみて悪い所が見つからないバイクですし、【最後の750cc 四気筒】というのも魅力なひとつかもしれません。一長一短があるバイクでは無いので、「ここが凄い」というのも無いため物足りなさを感じる人もいるかもしれませんが、永く付き合っていける1台だと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 13:45:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>