BMW

換装完了

8万キロの中古車から約5年大きなトラブルもなく乗れたが、19.7万キロ水漏れ→クランクプーリー破損で不動、

センサー類が多いのでDIY（仲間と一緒）修理交換が出来るか不安だったが問題なくできた

テスト走行30分程度なので、この後不具合が出る可能性もあるがとりあえず自走できる状態

F25　X3　YW20　がデザイン的にも好きで、燃費も軽油で11キロ走る。サイズ的にもちょうど良いので長く乗りたい。M50ｄの機器も時期をみて交換をしようと思う。

今回はアッパーホースが2種類あり、部品商では在庫が無くディーラーで1個だけあり取れた。純正品は部品商とディーラーとほとんど価格差が無かった。

今までの車で故障経験が無い、テンショナー、ロアホースは交換しないつもりだったが折角バラしたので交換した。BMW　F25は特殊な差込口を使っており他のホースを代用できない。

BMW専門動画などで15万キロが消耗部品交換のタイミングと言ってる意味が分かった。15万キロ、8年～10年でかなりの劣化がでる。安心に乗りたいならその頃交換した方がいい

ざっくりした計算で
部品代　15万円
工具　1万円（追加購入）
手伝いの手間+酒　5万円
合計　21万円