2026年02月04日
1.5Lのフリして走れるけれどもハイカム入れれば気分よく加速できるカローラ。
人も車も時間経過には勝てません。ロマンだけでも走れないので大事に整備して乗って行きましょう。
大事にしたいと思ってるので休日特別車です。
融雪剤あるところはいけないタイプのお車。
Posted at 2026/02/04 21:29:12 | | クルマレビュー
2026年02月04日
日常の通勤通学から休みの日の農業の真似事まで全てこなして、サラリーマン必須のクリーニング屋のハンガーかけワイシャツの回収までこなせる。
REALTIME4WDで雨の日も雪の日も安心安全。
燃費とはトレードオフにはなりますがまず走る曲がる止まるの安心感が常にある。(もはや前提条件になってるまである)
Posted at 2026/02/04 21:12:12 | | クルマレビュー
2026年02月01日
正直好んで買ってるので大満足です。
まさかの人生初買い戻しまでしてるので。
これから先どこ予防整備しようかなーとか悩みながら通勤車として使っていこうと思います。
止まるリスクを減らす動きをしていかないと。
バンではありながら荷室に関しては家具買うとさすがに...って感じですね(当たり前)
一般的な車と比べて色々な音聞こえますがそれが許せれば最高でしょう。
Posted at 2026/02/01 15:26:21 | | クルマレビュー
2026年01月18日
今年もよろしくお願いいたします。
(今もう1/18...苦笑)
年に1回くらいしか何も投稿してない私ですが、燃費記録だけは律儀に続けています。
いつもいいね下さる方ありがとうございます!
現在は
メイン:HA9アクティトラックSDX
(リアルタイム4WD+5MT)
→フルノーマル・通勤・農業
サブ:ZZE123 カローラランクスZ
(エアロツアラーではないけど6MT)
→各種通院・デート・ハイカム感じたいカー
こちら2台体制です。実は他に自分名義の車が。
ライトエーストラック(ディーゼル)
KM-CM80系(ディーゼル・フルタイム4WD+5MT
ちなみにセルモーターOH済・タイベル2回目済クラッチ交換済)なんでターボないの()
→長物買う時と軽トラの荷物動かすのが面倒な時とディーゼルを感じたい時用カーw
続いて直近納車予定車は
ミニカバンH42V ACPS付5MT。SRS・ABS・配線すらないオーディオレス)
実は去年の今頃乗ってたものを買い戻しです。
→扱いは整えばメイン車
☆表面上の理由
やっぱり通勤燃費稼ぎ車がないと通勤赤字というパワーワードを年中会社で振りまくのも社会人として大変良くないと反省し、再導入。
金銭面で計算しても充分元が取れる他、ランクス・アクティの無駄な距離伸び防止の観点からも増車は妥当と判断。
☆(1部の人にしか見えないこころの声)
気分転換リフレッシュには何がいいかな〜。改めて趣味起こす気力ももう既にないしな〜。
そういえば去年ミニカで遠出して初めて見た景色達すごく感動したし良かったな〜。
エーモンのシガソケ増設キット取り付けしたなー
遠出する為にEKスポーツの純正OPのRECAROシート買ってつけたっけな〜。あれめっちゃ倒れて余裕で寝れるし、身体ピッタリだし良かったな〜。身体小さくてもいいこともあるもんだ。
どっかの誰かも若いうちは燃費の良い車買って走り回って旅をして見たことない景色をいっぱい見るのがいいとか言ってたな〜。
そういえばメンテナンスはプラク交換くらいしかしてあげられなかったんだよな〜。諸事情でバタバタ買い替えちゃってちゃんとお礼もできなかったんだよな。自動車屋さんもお客さんが欲しいって言ったら売っちゃうだろうし。まだあるって言ってる今のうちに...
よし、今度こそ今まで思ってたこと含めてもう一度やり直してみよう。
(日中電話してその日のうちに支払いと書類完了)
とまあこんな感じです。
本業の方も会社は変わらずとも時代と共に色々変わるわけで。通勤道も時間帯も変わった結果平均速度もガタ落ちで、ランクスまでのパワーはもったいないと。
家業の方も高齢化と各事業バランスの変動で私物軽トラが今まで以上に軽トラする未来が確定。()
ただ肉体は1つ。人も車も能力には限界があります。
持続可能ななんとやらを目指すには体の負担軽減、精神的ストレス軽減、車両負担軽減が大事だと思います。
別件でアクティの長年の夢がちょっとだけ叶う可能性が生まれましたのでGW前後に入院予定です。5年間以上思ってた夢に近づくかも!?
年に1回しか更新されない記事ブログですが
乞う?ご期待ください。
Posted at 2026/01/18 23:24:48 | |
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2023年07月28日
暑くて車も人もスマホもオーバーヒートな今日この頃皆様いかがお過ごしでしょうか。
今回はみんなでオーバークールな真冬でもいつでも使える情報をお持ちしました！
145R12価格は魅力だけど...様々な理由でインチアップしたい！！(語彙力)
そんな最終型アクティトラック乗りの皆さんに有力そうな情報です
タイトル通りインチアップの際にみんな気になるLI条件、某県軽自動車協会(軽自動車検査協会)に問い合わせてみました
※車検時の検査員、各都道府県により認識が違う場合があります。あくまで参考数値として認識してください
参考情報:アクティトラック
EBD-HA9 SDX
前軸:500Kg 後軸:320
問い合わせの際には
型式、車名、類別区分番号を聞かれました。
回答は
フロント:675Kg リア:605Kg
ロードインデックスは4本通しで見るそうで71以上必要との事でした。
もう一度言います。
あくまで当方が問い合わせた時の数字です。
「「車検に受かる保証は全くありません。」」
あくまで参考数値です。
計算式がどうこうとかわからないので深いことは考えないようにします。笑
ご参考までに！
Posted at 2023/07/28 20:31:44 | |
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