PCXγのブログ一覧

各車両に乗った感想
データから
PCX　2BJ-JK05　125cc　132kg　12.5ps1.2kgf　
　　　プラグ･プラグコード･コイル･ホイールは14-13
RG125Γ(ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ版国内仕様)　NF13A　125cc　140kg　22ps1.7kgf
　　　バクダンキット･プラグ･プラグコード･ホイールは17-17
LEVIN　AE101-4A-G　1600cc　1120kg　160ps16.5kg
　　　VVTC･S-AFC･プラグ･プラグコード･大型点火コイル･アーシング･自作大容量加圧加工吸気システム･インテークチャンバー･インダクションボックス大型化･サス倒立型Fオーリンズ･Rビルシュタイン･戸田カムIN264-EX256･レーシングヘッダー･フジツボレガリスR･エアフロ調整･バルブ擦り合わせ20本･CPU調整リミッターカット･ブルーラジエター･FRPボンネット･ホイールはボルクTE37-15
最高速～有料コース・私有地など含む
　PCX　メーター109km
　RG125　メーター振り切れ150で5速でまだ加速　6速フル未計測って無理
　LEVIN　メーター振り切れ　メーター変えるのメンドクサイ
燃費
　PCX　47～50
　RG125　無くなったら入れる20くらい？知らない
　LEVIN　4～6　高速とか使って6
加速感
　PCX　〇　やっぱ自然の風圧
　RG125　★　風圧でゴーグル自動で閉まる
　LEVIN　ターボ車みたい加給音でかい　▲
安全性
　PCX　〇　ABS
　RG125　×　皆無、暴走する　ブレーキすぐロック　エンジン気温でかからん
　LEVIN　★　さすが車
維持費保険等
　PCX　★原付2種　いたるとこでパーツ手に入る　駐車場無料　バイクは空いてる
　RG125　〇原付2種　パーツは自作　駐車場無料　バイクは空いてる
　LEVIN　×××　車は高い　駐車場いるわ　店も渋滞で入れなかったり
雨の時は車がいいと思うが雨の日って危ない。特に雨の日の夜で初めて通る道。電車が最強。横向いても事故ることなど皆無。運転すると危険がいっぱいで自己責任、だが電車は補償ある。しょっちゅう一緒に誰かと出かけても高速代やガソリン代出してはくれない、レンタカーだと割り勘で運転も交代できる。周りワイワイでも運転者が気を取られると事故。たまになら無問題だが、頻繁にあれば自家用車は損なのでは？と思ってしまう。友達が降りると車は面白くない。これで車は手放しました。

一年点検出す時に荷物全部出した時に気が付きました。

買って13カ月ですがきったなー砂みたいなの入ってるし

洗浄
最初ウエットティッシュで取ってました。無理ぽよ。
考えた。パソコン洗浄のエアースプレーあるじゃないか、プシュー！ボルト付近にあった砂飛び散った。
昔買った、呉工業　ポリメイト　ナチュラルをプシュ！水分いっぱいだぜ。ふきふきー！キレイなった。
時間あったので針テラス方面へ出撃。山道は今日の方がすいてました。すれ違ったバイクはいっぱいでしたが車が少ない。山に入ると冷蔵庫みたいに寒いが出ると風呂の中いるみたい。森林浴と川辺で遊んでる人も結構いました。
数か月ぶりにアクセ屋さんに行きました。ここのお姉さまはぶっ飛んでて面白いので。


防水ケースと修理出した時割れたガラスフィルム購入。
常連の女性と接客してたので待ってても終わらんので声かけて清算。ついでに私も接客する方に。7000円のネックレスと10000円のモノで悩んでたみたい。どっちがいい？うん、7000円の方と答えました。すると店員さんも私もそう思う、こちらとしては１万のがいいけど。すると、えー１万の子が可哀そう。これ１万の買うんだろうな、と思ったら私は人の意見を聞く女と言い出したので後で恨まれるの怖いので自分がいいと思ったのがいいと思います、店員さんと一緒に言いました。悩んでたら店員さんどこかから特価品持ってきてこういうのもあるよ、１０万のが３万５千の特価で隠しといた、と。
高速でそれで決めてました。やはり女性、値引きして。
この店員さん値引き王だからえー特価なんだけどな！よっしゃー３万ちょうど！いや２万５千でどう？いくら何でもやりすぎやろって言ってしまいました。よく買ってくれるお客さんだからね、って言ってました
結局このやり取りで１時間半壮大なドラマに巻き込まれた日でした

コーナンProで５足セットで４５０円位。ワークマンで一足百円のより安い

おたふくは温かいとよく言われるのでプロならあるだろうとコーナンProに行きました。これしか無かったので安いし多分作業用と思いますがこれでいいや


レーシンググローブのインナーです。前のはワークマンのです。感想は倍位厚みがあって付けるのに苦労しました。慣れれば簡単になると思います

ホンダウイング羽曳野店へ行きました。
まずすぐ入ってすぐのところに面白そうなのが

フィギュア。ここのお店はちょっと変わってる。ドリンクは無料でセルフサービス。
今回試乗したのはこちら


CB650Rです。予約時間の約１時間前でしたがすぐ用意されてました。こちらの店員さんはみんな元気。試乗終わった後もおっちゃんと喋ってた。
店内を物色

ホーク11。レトロ感がありますが新車。試乗もできますが腹痛かったからやめた

2Fへ行ったらバイク吊ってある


レース車みたいなのもありました。
CB650R感想。４気筒なので前回乗ったXSR700と比較すると発進は弱い。アシストスリッパークラッチで軽い、が普通のクラッチに慣れてる私は・・・エンストしたわ。恥ずかしかった。足つき性はよく両足ついた。
当然の事ながら、ミラー合わすの忘れてた。これ絶対やる
店員のおっちゃんにCBR４００RとCB650Rのカタログ貰いました。
600RR1000RRも頂戴っていうとモデルチェンジするから入ってこないみたい。１２月くらいには入ると思う、とのこと。600と1000の次のモデルはすでに予約待ちですぐには手に入らないみたい。
２ストレーサーレプリカ乗ってたというと最高速こそ600，1000のが出るけど、あんなに危なくないとのこと。

お気に入りのCBR250RRこれカッコイイ



お店の人は250RRうれてますよぉ～
しかし私は市街地も高速も余裕な650

これがCBR650R。夏場の事考えると白がいい

YZF-R7の白と比べると650Rピカッてる。タンク上がR7が平面。650Rはモリモリ。私は650Rのがいいな

CBR400Rです。

カタログ貰いました