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暇だったのでドレスアップをしました。


まずは放電ナット。これはレプリカ乗ってた人に効果を感じると思います。特に曲がる時に分かるかと思います。普通の人にはそんな気がしないでもないと思います。



２輪館で買った高めのバルブ。しっかり作るほど高くなるのは当たり前なのでどうせなら高い方で、というか数百円しか違わないし



完成図





3日間雨の中走ったわりにはキレイです。タイヤワックスが効いてるのかな？

タイヤの油分はやはりワックスで効果があったようで白化は0でした。しかしホイールに汚れが残ってました。
ふと気が付きました、タイヤワックスがかかってるとこはキレイ。モップにタイヤワックスかけてゴシゴシ行ってみました。乾かしても汚れは見当たらずというか黒だとわかりにくいです。
暇だったので道の駅へ行きました。





デカっ！組み立てるのキツイでしょう。人が多すぎてゆっくり出来ずに帰りました

ホームセンターでホイールクリーナーを買ったので家帰って洗車しました。


プシュとかけていきます


１分後くらいで油汚れ出まくり。劣化防止剤も落ちた。水性ワックスない人はラップかけた方がいいと思います。


５分待ってオートバックスで百円のモップでゴシゴシ、きたなー。水で流して後輪終了、前輪を洗います。






同様に前輪もやりました。５分以上は痛めることがあります。





タイヤワックスかけときました。その後ボディは流動撥水Gガードでコート。

セールで安くなってたので購入


NGCタイヤバルブ用放電ナット２個入り2288円




燃力50を5個　１個辺り418円

燃力50はPCXで毎回入れて１年で３個くらい使います。レギュラーだと入れた所が古いのを使ってると不調起こすので保険かけてます。プラグの焼けが良くなりカーボンの付着が抑えられます