ニャンチのブログ一覧

これは、以前乗っていた。ＣＰ系ぷれです。仕様は、クスコの車高調（これしか出てなかったんで涙）と、見栄を張って買った１９インチは、フェンダ－との緩衝どころか、フェンダ－の面外だったため、アテンザの１７インチに。スペ－サ－を8mmかまして画像のツラ具合でした。これはこれでカッコ良かったですね。オ－ディオは、オプションの
アゼストのＨＤＤナビと、
アゼストのサブウ－ファ－のＳＲＶ202と、同じく
アゼストのハイエンドモデルの1730ＨＸというスピ－カ－を付けてました。
スピ－カ－の配線は、自分で、デッキからネットワ－ク、ミッドとツィ－タ－に配線してました。ドアに配線を通すのには、苦戦しましたね。バッフルも自作して、17cmのミッドを付けてました。バッフルの厚みを変えて何枚か試したりしました。ツィ－タ－は、純正ツィ－タ－位置に元から穴が開いていたので、そこえポンとフラッシュマウントで付けてました。向きが真上だったので、運転席側に起したかったですけど、やる気の問題で遣らずじまいでした。
下取りに出した時は、車高調は、純正に。ウ－ファ－とスピ－カ－は、外しました。代わりのスピ－カ－は、純正は、コネクタ－が壊れていたのでスカイラインに付いてた、（多分オ－トバックス専用？）ナカミチのコアキシャルのを付けました。音もチョイ割れていたので・・・。

このＲ32は、まだＣＰ系のプレに乗っているときに、派遣で自分が勤めてる会社に居た人が、事情によりこのスカイラインを廃車にすると言っていたので、タダで頂いた車です。車検も一年残っていて、足、デフ、マフラ－、エアクリ、コンピュタ－、インタ－ク－ラ－、ＦＲＰボンネット、ＧＴＲバンパ－、レカロシ－トとボロいながらにも、一通りパ－ツの着いたブ－ストアップ仕様の車でした。しかも、何といってもサンル－フ付だったので無理を言って譲っていただきました。撮影した時は、ガレ－ジに眠っていた（プロフの写真にも写っている）ホイ－ルを付けて見た時の記念写真です（笑）もともと30mmくらいのワイドトレッドスペ－サ－が付いていたので、バッチリのツライチでした。ただこの車も半年乗って今の車に乗り換えるときに、駐車スペ－スの問題で兄の友達に譲ることに・・・・（涙）兄ちゃんのジェットさえ無ければ！！！（怒）
またＲＢ20エンジンのＲ32のスカイラインか、Ａ31セフィ－ロ乗りたいな～

マイペ－スなのと、12時間勤務の仕事なので、なかなか時間がなくて返事が遅くなると思いますが、気長に待ってやってください。

大満足の車です。
回したときの音が最高で中毒性有りです。
回すほどにパワーが出る感じも良いですね🎵
日本車に直６のってる車が少ないのが残念でなりません。