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11/26ディーラーの1ヶ月点検。
ディーラー訪れたら、先日の納車のときの写真のプレゼントが。
こんなんあるんやなあと思いつつ、点検してもらいました。

約1.5ヶ月での点検でしたが走行距離はおよそ2300キロ。オイル交換もついてましたので一緒にしていただきました。

ターボ車に初めて乗るのでタイミング的にいつ交換するもんなのかなあと思いつつ…。

これからもよろしくね！デリ丸。

軽ハイトワゴンとは言いつつ装備や走りは普通車に肉薄。むしろ、昨今の5ナンバー普通車のラインナップの少なさを考えると広さはそれ以上。（SUZUKIソリオは広いんでしょうけど）
燃費も競合他社には劣るものの、軽ハイトワゴンの4WDターボでここまで行けるのか。と思う。
一方で燃費が他社に劣るがゆえに、ガソリンタンクの小ささが目立ってしまっていると感じた。もし他社と同程度のサイズだったなら、そこまで気にならなかっただろうなという点で少し残念。
※2023/11/12初稿。項目別については都度更新予定。

昼休み。
ふと、足伸ばしたくて、後部座席と助手席の背もたれを倒して繋げた。
とても快適。窓を開けていい感じの風が吹き抜ける。11月だというのに日差しがまだまだ暑い。
ロールサンシェードなんていう快適装備がついた車は初めてだ。なるほど。とても快適。

（閑話休題）

快適さを感じながら、これからデリカミニをどうしてやろうかと考える。気分はさながら悪役のマッドサイエンティストといったところか。
（実際は大したことできないので、もはやコメディ映画のそれ。）

取り敢えずふと天井見上げた。
↓これ↓


替えてみてえなあ…。


To be continued...?

ゾロ目だったので撮影！
一昨日まではゾロ目来たら写真取らなきゃ…
なんて思ってたのに、今朝すっかり忘れて出勤。
職場着いた！と思って、ふと見るとゾロ目…。

なんか良いことありそう…！

p.s.昨日ゴルフの練習誘ってくれた同僚ありがとう…！！！ナイス調整！

デリカミニ納車されてのべ3日。
現在おおよそ150km運転したので感想をば。

※ただの素人の感想なので、参考にもならぬと思われる。

まず、語る上で今までの車遍歴。
（ほぼ古い軽自動車）
HONDAライフ
SUZUKIアルトバン
SUBARUプレオバン
TOYOTAカローラルミオン
DAIHATSUムーヴ
（番外編:代車のヤリス）

書きながら、キレイに会社被ってないやんと気がついた。（閑話休題）

さて本題。
通勤で片道30km弱移動する。
前半5km程度と後半5kmは市街地。
残りはだいたいバイバスの移動です。

ハイトールワゴンというものを初めて運転したため、風に煽られたりとかあるのかなぁとか心配してたのですが、そのあたりはあまり感じず。
トンネル2車線道路で大型トラックに抜かれる時、軽自動車だと結構風圧感じたりすると思うのですがそういったこともなく。（最近の車はそうなのかなぁ…）

加速についてはやはり重さからくるものなのかどちらかといえばもっさりした印象。
ただ、燃費とかそういうときにせずブイブイ蒸す感じで行けばそこまでパワー不足とまでは思わなかったです。

せっかくのバイパスでしたのでマイパイロットも体験。こういった運転支援がついた車は乗ったことなく（正確に言うと、代車のヤリスで試した事があったのですが、かなりステアリングが機械的な動きでガシガシやってくるので使いたくなかった）、車線維持や速度の維持がどんな感じなのか気になってました。

使ってみて、ほぼ不満はないかなぁという所感です。ステアリングについては比較的人間的なスムーズなカーブを描きながら走れます。速度についても上り下りで調整してくれていました。
一方で、スピードは一定に維持してくれるが故に、カーブなどで自然にスピード落としながら曲がるという人間操作の自然なムーブにならず、曲がれるんか？と若干不安は覚えました（これはそもそも運転支援に慣れてない私が悪いかもしれない）

市街地ではストップアンドゴー（アイドリングストップ）も体感。
ブレーキ強く踏むとなる…んだ…よね？
こちらも初心者故になかなか使いこなせていない模様。まだまだこれからたくさん乗るからきっとちゃんとできるようになるはずっ…！


取り敢えずはそんなところ〜です。

総評:あまりにも、古い車に乗りすぎて、最新機能に翻弄される。

休日にはカー用品店行きたいなあ…！