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BRIDEシートヒーター電源裏取り
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
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BRIDEストリームス交換に伴うシートヒーター電源の裏取りです。シート交換そのものは前期型と同じですので割愛させて頂きます。
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納車後５日目で…
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こんな状態に😆
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まずはシフトブーツを下げてピンを抜いてシフトノブを外したら、ここから浮き上がらせます。シフト位置はＤです。
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各コネクターを抜いて外します。画像右上に見えるシガーソケットの端子に、amazonで仕入れたトヨタ車用シガー電源分岐コネクターをかませて、エーモンのロック付シガーソケットを増設してBRIDEのシートヒータープラグ🔌を挿し込みます。
本当は、前車RSのように純正シートヒータースイッチを経由したかったのですが、オプションコネクターにイルミ連動が通電していないので諦めました。個人的に配線噛み噛みコネクターは好きではないので。
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運転席側のウェザーストリップを少しめくり三角っぽいプレートを外し、見えている10ミリボルトを外します。
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ボルトを外したら手前に引っ張ってパネルを浮かせます。ツメはこんな感じです。
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ハンドル左下のツメはこんな感じ。
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これでようやくインパネ周りを外せます。まずはこの四角っぽいプレートを外し…
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このプッシュリベットを外してインパネを外します。
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かなり細くて折れそうで怖いです😭
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私はシートヒーターユニットの配線を通すためにこのカバーも外しました。写真撮り忘れですが、10ミリボルトが2〜3本見えますからそれを外して引っ張れば外れます。
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こんな感じです。
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センターコンソール後ろの小物入れは真っすぐに引っ張れば外れます。結構固かった。
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このスイッチパネルを引っこ抜いてBRIDEシートヒータースイッチを加工します。これも結構固かった😰
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長方形のメクラ蓋に穴を開けて加工したのですが、最初の完成画像を見てもらえれば分かりますが、メクラ蓋の寸法よりBRIDEスイッチの方が太いんですよ。つまりこれ、画像では分かりませんが、2分割になっているんです。穴を大きく削り過ぎればアウトなので、少しづつ現物合わせしながら加工しました。後は接着剤で気持ち補強しました。
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ちなみに助手席側は、このエアコン吹き出し口を外してからパネルを外すのですが、この赤マーカー裏側に変なツメ（嵌合用のツメとは全く違うツメ）があってダッシュボードに引っ掛かっているので真っすぐに引っ張ればツメが破損するかもです。嵌合のツメが外れて吹き出し口が浮いたらオレンジマーカーから先に斜めにしながら、赤マーカー裏のツメを逃がしながら外す感じです。写真撮り忘れすいません😓慎重に作業願います。
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シフトパネル前部のツメはこんな状態。後ろ側を真上に外したらパネルを後ろに引く感じです。
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組み付け時の注意点ですが、外す時は真っ直ぐに引き上げでしたが、組む時は後ろ側からここのツメ入れながら前部のツメを嵌合させながら後ろのツメを嵌合させる感じです。
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