D1GP Rd2 鈴鹿　詳細報告

今シーズンの唯一の国際サーキットでのＤ１ＧＰが鈴鹿サーキットで開催されました。
審査コーナーは昨年に続き、１・２コーナー、振り出し直前の車速はほとんどのマシンが２００ｋｍ／ｈオーバーという高速ドリフトです。


昨年、単走優勝を遂げたコースなのでコース攻略はバッチリ！
ただし、マシンががらりと違うので、昨年のデータをどのようにアレンジしてＧＳ合わせていくかが課題です。


予選からの出走なので、本番前の練習は１５分×２回、本数にして１０ｔｒｙ前後といったわずかな走行で合わせなければなりません。

１ヒート目は、振り出し位置とアクセルオンのタイミングを探ることとしてそこだけを集中的に計っていきます。
１ヒート目が終わっての課題は、１コーナーへのアプローチライン、アウトクリップの位置取り。

２ヒート目に対し、上記課題を克服するためのイメージを作ります。

２ヒート目は、１本目から良い感じ♪修正イメージがドンピシャ(^o^)
その後も、安定して良い感じ。

明日にでも動画をＵＰしようかな？


練習で絶好調だったので落ち着いて臨んだ、予選。

１本目：１，２はショートシフトでホイールスピンを押さえて加速、５速で２００ｋｍ／ｈオーバーまで加速し、緩くフェイントをかけ一気にサイドで振り出しっ！
と、ちょい引っかかった？なんとか立て直し、ラインに乗せるように修正しながらフィニッシュ。
失敗は失敗だけど、そこそこかな？

と思いきや、審判員減点が－４と大きく、９３点台・・・

２本目は、振り出しで引っかからないようにしっかり振り出し！
と、行き過ぎハーフスピン状態からコースオフ。


僕の、Ｄ１ＧＰ第２戦鈴鹿はここで終了となりました。



マシンの戦闘力は高く、ＤＯＳＳの攻略もバッチリ、練習走行ではＤＯＳＳの得点で９９点台を連発出来ていたのに、自分のミスで敗退です。
練習が良かっただけに非常に悔しいです。

この悔しさをバネに次戦夏のエビス２連戦では、きっちり走って結果を残したいと思います。

チーム一丸となり上を目指して全力でエビスに挑みます。
今後も応援よろしくお願いします。

　　　　　　　　　 　　Team MORI with GOODYEAR Driver 高山健司