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今年の夏から乗り出したM2は冬の間は乗らないことにしました
5か月余りの冬眠になります





冬の間に乗らない場合はやはりバッテリーは
外す？
マイナス端子を外せば充電しなくても大丈夫？
それとも月1でエンジン掛ければ大丈夫？

BMWマスターさん教えて〜〜(>_<)

来春は3DデザインのフロントリップとMパフォのリアウイングとPPEサブコン イキたいです〜
サブコンで370馬力が444馬力に
これで中間加速の伸びが解消されればいいなぁ(^^)

エアロもホントは3Dデザインで揃えたいところなんですが
3Dのレーシングタイプのウイングはチョット好みでは無く...(>_<)
M4みたいなダッグデザインは出ないのかな〜？




パーツが沢山あるクルマは楽しみがつきません

って言いながら...
春にはM2無かったりして（笑）

33秒台に入ったので

次はラジアル32秒台！

キンキンに冷えた外気温と

BS RE71Rを遂に豆乳〜〜



あとコンマ8秒

イケるかな？

今日はサーキット！

S2000を買った時から狙っていた

クラブマン ラジアル1分33秒台！

休みだけど朝一、9時枠から走る為に6時起きです

ドアを開けて外に出ると...

暖かい

... タイム出るかな？（汗）



9時枠の4Nでタイムを出すならアタック3周以内

1発で決めないといけない

自分を奮い立たせて

2周回タイヤに熱を入れて

1周目1分34秒5

ドライビングの修正を入れて

2周目 1分34秒0

そしてラスト、気持ちを再度奮い立たせて

3周目 1分33秒762





遂に！Best更新の33秒台に！

まだ今日は気温が高かったので来月は更なる更新を狙いたいと思います

年に2回行なわれるジュニアコースでの走行会

いろいろなクルマが参加してました〜

でもこの走行会はホンダ車が多いので自分的にはとても嬉しい感じなのです

そんな中に最新型のM3とM2（笑）





M3がめっちゃどストライクなデザインでまたまた欲しい欲しい病が...（笑）

M4よりワイルドなフェンダーラインと凝縮感溢れる専用パーツはヨダレものでした

しかしね...

しかし！ナビが〜〜(>_<)

最新型のBMWナビ画面は...

M2も2017モデルはこの最新型のナビらしいです

BMWどうして変えちゃったのかな〜〜(>_<)

ちなみに
BMWのマルチインターフェイスと最新iPhone7とのblu 接続が出来ない症状が多発しておりiPhone7に乗り換える際には注意が必要みたいです〜


さてさて走行会の方は

ちょっとだけシーケンシャルDC5をドライブして
次回のSUN耐の準備をさせてもらいました



やっぱリアルゲームそのものですね〜♪

シフトアップもスムーズになり万全の状態になりましたが、唯一の懸念はシフトインジケーターに太陽が当たると何速か見えなくなるくらいかな？（笑）

これでGPコース走るのがめっちゃくちゃ楽しみですね♪



ジュニアペアピンまでの裏ストレートで5.4.3.2とシフトダウンするのはきっとウルトラカッコイイことでしょう（笑）