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昼間にロケハンして、2時間日没まで待って(寝ながら)撮影してきました。
　
真面目に車のロケーション撮影をしたのは初めてだったのですが人に迷惑のかからない場所、いい風景を探すのが1番しんどいですね！

997でも後期型からなら特に故障の問題もなく、とてもいい車だと思います。これから先値上がりする事はあっても下がる事はほぼないのかなと思っています。(911の新車価格が上がり続けているため。空冷でもLED、PDKでもない、ポルシェが経営危機中に作った車。それでもポルシェはポルシェ、めちゃくちゃいい車です。

ぼくが車のデザインにもとめることはいくつかあるのですが、そのなかで気になっている順番にいくつかお話したいと思います。

まず、タイヤハウス（ホイールハウス）です。
こちら日本車にとても多く見られるのですが、隙間が広すぎる・・・。
さらに小径のホイールなどを履いていると凄く悲しい気持ちになります。
アルファロメオの車は標準でもかなりぴったりハマってるものが多いように見え、うらやましいところです。

なのでぼくがカスタムする際一番始めに手をつけてしまいがちなのがこの部分で、対応策としてはインチアップ及びダウンサスです。

BMW車はMを除く日本仕様の車はなぜか長めのスプリングが
入っているようで、コマーシャルフォトなどや海外の動画をみると
日本仕様の車よりも車体が落ちているように見えます。
（違っていたらごめんなさい）

極端なローダウンはリップを擦るのが嫌なので
(前まで乗っていた911はH&Rの3cmダウンを入れていた上、フロントオーバーハングが長い車だったので死ぬほど擦りました）

今回は25mmほど落ちるSchnitzerのローダウンサスを入れました。


ホイールは同じくSchnitzerのAC4 Flowformingの20インチです。
Mスポーツ標準ホイールは19インチですので一回り大きいです。
ここ10年はとにかく黒いホイールが好きですが
そのうちゴールドのホイールとかも好きになっていくのでしょうか。

もちろんタイヤも変えなければなりませんので
ミシュランのパイロットスポーツ4Sを入れました。

総額ではかなり高いものになってしまいましたが一番満足度の高いカスタムです。

はじめまして、今日からよろしくお願い致します。

3月に車検を通したばかりのポルシェ911(997)のエンジンから持病であるピストン、シリンダーが破壊される悪魔の音が鳴り始めたので大急ぎで下取、及び購入となりました。

911の車検時にタイヤ交換やらなにやらで50万円くらいかけたあとに壊れたのでとても悲しい気持ちで買い替えましたが今の車には満足しています。

新型４シリーズの顔が好きなこと、
ブルックリングレーの色味、BMWのハンドリングが元々好きなので
こちらの車種を選びました。

一番重要だったのがマンションの立駐が幅1850mmまでなので
そこに収まる車を選ぶ、というのが難題でしたね・・・。

納車前から気になっていたエクステリアを既に交換済みです。
これからも細かいパーツをいじったりする可能性はあるかもしれません。

現在カスタムした部分に関しましてですが
・M純正ドアミラーカバー(グロスブラック塗装)
・Mパフォ純正カーボンフロントリップスポイラー
・Mパフォ純正カーボンアンテナカバー
・純正ブラックキドニーグリル交換

・AC SCHNITZER ダウンスプリング
・AC SCHNITZER 20" AC4 Flowforming ブラック
・ミシュランPS4S

となっています。
レーダー、及びドラレコは6月中に取付予定です。

BMWをお乗りの方仲良くしてくださると嬉しいです。
どうぞよろしくお願い致します。

前車が2005年式の911だったため、電子デバイスの進化に感動しています。
しかしiDriveのナビ、カスタマイズ性はパイオニア製ナビなどと比べるとイマイチです。