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ここ最近シフト入れるときに、バッコン、バッコンなっていました。

エンジンマウント(リア)がちぎれていました。

で、純正のマウント購入しました＼(-o-)／

新品←ここ大事ｗ

そのまま交換するのもゲイがないので、なんかしてみようと考えているのですが・・・

当然マウントの隙間を埋めるんですが(^^)

あの隙間ってなんのために開いているのでしょうか？純正がなぜそういう風になっているのか。意味を知って弄っていこうと思うようになってきまして(^_^;)

あれは、振動を逃がす為だけなんですかね～？

そのくらいしか思いつかないんですけどｗ

その他なんか、チン解答でもいいので教えてください＼(-o-)／

3月20日p.m.9：00から行いますので、よかったら顔出し、へそだし、丸出し、冷やかし等々よろしくお願い致します＼(-o-)／

たたたは洗車やります(*^_^*)

バトカ参戦、見学いかないヒトは是非！
朝９時から
いつもの場所です←
恐らく１人きりです(笑)
いつも凄いタイミングを見計らってますねσ(^_^;
ただの告知でした(笑)

3月は皆さん忙しいと思うので無理はなさらずにお願い致します。
10日のa.m.9時～
20日のp.m.9時～
参加・不参加のレスよろしくお願い致します(^^)

日にちについて要望があればお願い致します。
連絡が遅いのはすいません(ーー;)

なんとなく工作してみました。


左側は純正で、右側が工作(´д｀)
クオリティは小学生以下なんじゃないかなw

評定2くらい？w

タービン側フランジがまだ途中なので、これから修正、改良を含めてやろうかと思います！

やってて、みんカラで自作とかしているヒトは凄いなーと改めて思いました。

自分はこんなしょうもない工作で疲れましたw
材料のパイプがなかなか思うように曲がらなかったりしたので(´･ω･`)
最後半ば無理矢理してますw

材料費は流し台の蛇腹のパイプ32mm×70cm
360円くらいでしたw

後、適当なダンボールとトイレットペーパーの芯とビニールテープ(･∀･)