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ムリースＷＷＷ

う～ん。。。




とりあえず、まだ一人なんで誰か入ってくださいまし～m(__)m



新規格F6A乗りの方々♪

今日は???（今日も）暇だった、たたた。です(^o^)丿働いてる皆さんご苦労っす＼(◎o◎)／！

とりあえず、昼頃に自分の髪の毛をオールペンした後で、インタークーラーのレイアウトについて考えてみました(^^♪

1時間程度ですがｗｗｗ

インタークーラーの径にあわせてパイピングの径も60パイで統一しようと思ったのですが。。。



60パイのパイプ2つもエンジンルームに引き込むスペースがないｗｗｗ

フレームぶった切ればいけますがｗ

そうはしないですｗｗｗ


最短でパイピング作成できるように選んだインタークーラーですが逆に長くなりそうですｗｗｗ

パイピングも60パイじゃなくて50パイくらいにしないと厳しい感じが。。。(-_-;)

もう少し検討してみよう(゜o゜)

とりあえず塩ビパイプで作成してみようと思います(^^)

(レイアウトのために大掛かりだな～ｗｗｗ)

いけそうなら、アルミパイプ等々を買いあさりますｗｗｗ

買いました～

まだオーバーホール途中ですがＷ

年内に仕上がるか不安になってきましたＷＷＷ

今までブースト0.8Kpa仕様でしたが、0.9Kpaにあげてみました
0.1Kpaあげただけでも、速さに違いがでるので、ターボ車の面白い所かなぁと思います

ブースト1.2Kpa仕様を作る事考えると恐ろしいなぁと…((ﾟДﾟll))

おひさでーす(^o^)丿


内装ドンガラ計画を途中であきらめました。あいたたた。たたたたたたたたたたたたたた～ですｗ

今日、自分のKeiのODOメーターが16万キロにのりました★



走行中に携帯電話は禁物なんで停まって撮影のはずｗ

まあ、メーター換えているから少しは誤差がありますが^^;

(数十キロくらい。。。)



16万キロの大台にのる前は、ガレージYにて、ラテラルロッドとリアのトレンディングアームの交換しました

ガレージYでのトレンディングアームとラテラル交換は初めての試みでしたが、おおきな問題もなく無事に交換できました(*^_^*)


交換してのテスト走行したインプレとしては、リアが硬くなりましたね。それとシャキッとして、いい感じになりました(^^)

ブッシュ類がへたってた(>_<)ってのも、あると思いますが、リフレッシュできてよかったです☆


画像が、かなりみにくくて、スイマセン(^_^;)