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今年一発目のサーキットに行ってまいりました(^^)

今回は岡山の中山サーキット場で走りました(*^_^*)

初めての中山だったのもあるんですが、日頃のトレーニング不足で速度域が全然落ちてて、ペースカー的な立ち位置になっていました(T_T)

たくさん面白そうなクルマが絡んできてくださっていたのに、まったくダメですいませんでした(T_T)

当然、タイムアタックの結果もビリのビリ(-_-;)

不幸中の幸い？で今回は、模擬レースが中止になり、ダントツの遅さを見せ付けることにはならなかったので、自分のメンタル事情的にはよかったです＼(◎o◎)／

○今回の中山での感じたことなどなど殴り書き
①これまでブレーキに不満、不安を感じたことがなかったので、安易な気持ちで、ブレーキフルードはノーマルのDOT3、パッドも純正同等品でいきました。



が、それは大きな間違いでした(T_T)

最終コーナーでフルブレーキ？が効かない＼(-o-)／

ビビリなんで、だいぶ手前からブレーキングしてたんで大変なことにはならなかったのですが、初めてブレーキが効かない事、恐怖を感じました(ーー;)

さすがにそんなブレーキでは、当然の結果でしょう(ToT)/~~~ってダメだしされましたが…(笑)

次回はブレーキの改善をすれば、今回より少しはマシになるかと思います(^^)


②クルマとの対話不足
ここ最近は、クルマとの対話がすごく不足していました。事故して廃車になっては意味がないから走るのはサーキットだけっていう考えが、日頃のクルマとの対話に影響してしまったのかもしれません。

自分のクルマが遅ければ、タイムが出ないのも当然なんですが、別の方が自分のクルマを運転して自分より良いタイムを出していました(ToT)/~~~

オーナー殺しを食らってしまったのですが、ある意味クルマが遅いのではなく、乗り手が遅いだけということが明らかになったということでした。

自分がクルマに乗っているじゃなく、乗せられている状態になっていました…

そんな状態なら、いじる必要ないでしょ？宝の持ち腐れ、クルマが泣きます…

これからはもっとクルマと対話するように頑張ります(^^)/

クルマは乗せられるのではなく、乗るものです(^^♪

最後に自分のクルマを褒めてくれた方がいたので、嬉しかった☆


今回は色々収穫がありましたので、行ってよかったと思いました(^^♪

今度は、たくさんのヒトに絡めるようになるから待っててください(*^。^*)

おわり★

ダメ男ならず、雨男ですね(ToT)

とりあえず、延期ということで、各自に洗車の課題を与えます(笑)

来月の洗車オフまで(笑)

ここ最近シフト入れるときに、バッコン、バッコンなっていました。

エンジンマウント(リア)がちぎれていました。

で、純正のマウント購入しました＼(-o-)／

新品←ここ大事ｗ

そのまま交換するのもゲイがないので、なんかしてみようと考えているのですが・・・

当然マウントの隙間を埋めるんですが(^^)

あの隙間ってなんのために開いているのでしょうか？純正がなぜそういう風になっているのか。意味を知って弄っていこうと思うようになってきまして(^_^;)

あれは、振動を逃がす為だけなんですかね～？

そのくらいしか思いつかないんですけどｗ

その他なんか、チン解答でもいいので教えてください＼(-o-)／

3月20日p.m.9：00から行いますので、よかったら顔出し、へそだし、丸出し、冷やかし等々よろしくお願い致します＼(-o-)／

たたたは洗車やります(*^_^*)

バトカ参戦、見学いかないヒトは是非！
朝９時から
いつもの場所です←
恐らく１人きりです(笑)
いつも凄いタイミングを見計らってますねσ(^_^;
ただの告知でした(笑)