ゆーたたた。のブログ一覧

さらば( ^o^)ﾉ

ktkr

ピストンは自分のもとから旅立っていきました。。。

再会の日を楽しみにしておきましょう( ^o^)ﾉ

話はかわるのですが、ピストンとシリンダーのクリアランスはどの位が良いでしょうか？

ピストン自体は鋳造なんでサービスマニュアルのクリアランスを参考にすればいいと思うんですが。0.025-0.045mm

さてどうすれば？
ネットでみたものでは高回転を常用するなら、クリアランスはあけておいたほうがいいとか書いてありました。

誰か教えて下さい( ^o^)ﾉ

一昨日、修士発表を無事終えました(^_^)b
で、後は修士論文を手直ししまくるだけなたたた。です。( ^o^)ﾉ


えーっと、先日お知らせしたように2速が終了してると思ったんですが、原因を追求してませんでした(ﾟДﾟ)
そこで、ミッションがリアルに終了しているか、ただシフトがきっちり入ってないからかを調べる為に、ミッションバラすわけにもいかないので、とりあえず、シフトワイヤーのガタを軽減しシフトをきっちり入るようにしました( ^o^)ﾉ

内容的にはシフトワイヤーの先端部のブッシュ部分にナット1つを使うだけ( ^o^)

シフトワイヤー取り外しは、容易だったのですが、取り付けに悪戦苦闘(ToT)最終的にＡ氏にヘルプ(´д｀
コスパとしては凄い良いですが、作業が難ありでしたw

取り付け後のシフトは、かっちり入るようになったので気持ちいいのですが、やっぱり2速ガガガ(´･ω･`)

シフト全く入らない(ﾟДﾟ)

2速は、はじかれる(´д｀)

どれだけ過激なテロシフトだったんでしょうね(ToT)

これからは丁寧なシフト操作しようと思います^^;

普通なら廃車コースのクルマでしょうねw

前期型のKeiは大体10年落ちぐらいなので、撲滅運動？買い換え運動？しているらしいんで、どこまで反抗できるか頑張ってみようと思いますw

今の現状で敢えて修理の見積もり出しにいってみましょうか～www


p.s.
二年間で6万キロ位を走行してて、走行距離が16か17万キロみたいですw

そりゃあガタくるかぁwww(´д｀)

重さ測るの巻～ｗ

161.42g
161.56g
162.01g
162.17g
162.38g
162.46g