<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>セイろく / ちょっと＆かなり古いイタリアの小型車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/</link><description>31年前にUNOを購入し、すっかりイタリア車に取り憑かれてしまいました。翌年には７５ｔｓを探し回ったあげく、なぜか１５５ｔｓを購入してしまいました。この2台は、ずっとワンオーナーで日常の足として乗り続けております。20年ほど前には、友人を介して、ずっと乗りたかった７５ｔｓを引き取ることになりました。そして、とうとうイタリアから大先輩である６００Dも我が家にやってきました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 03:31:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>セイろく / ちょっと＆かなり古いイタリアの小型車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/</link></image><item><title>初めてみた車＠西武ゆうえんち昭和の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46929140/</link><description><![CDATA[西武園ゆうえんち昭和の日では１２０台集まっていました。
昭和の車よりは新しい車も多く参加されていました。
その中でも見たこともない車が参加されていました。

BMW６００です。シュミットかと思ったのですが、少し大きいですね。同じ６００ですからリアビューはちょっと似ています。スゴイですね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 19:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の車＠西武園ゆうえんち昭和の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46919906/</link><description><![CDATA[　昭和の日にちなんで近所の遊園地で昭和の車イベントが開かれました。学生時代の夏休みには毎年この遊園地でバイトしていました。当時はいわゆる遊園地でしたが、昭和のテーマパークとしてリニューアルされていて、当時の面影はほとんどなかったです。
　我が家の車はほとんどが昭和チックですが、今回はやはり６００を ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 07:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>基本の車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46628740/</link><description><![CDATA[休日にのんびりするには最高の車かも？]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 18:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>外気導入→内気循環</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46300141/</link><description><![CDATA[　気温が30度を下回ったら、エアコンが効き過ぎなくらいになりました。
　内気循環から外気導入へ切替スイッチを押してみてもモーター音はするものの、風音の変化無し？？？もしかして、これ？

　助手席足元にあるファンモーターを外して、中をのぞき込んでみるとフラップがプラプラになってました。（写真の茶 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 21:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン不調につき。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46295132/</link><description><![CDATA[　強烈に暑い日々が続いていました。お陰様でエアコンもあまり効きません。走行中は冷たい風が出てきますが、停車中はダメです。
　ガスが減ったかな？と調べて見ましたが、圧力は高低とも正常範囲。

　コンデンサーが傷んでいるように見えたので、バンパーを外してチェック。下側のフィンが数列無くなっていまし ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2022 15:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>USBポートは必需品かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46220124/</link><description><![CDATA[あまりの暑さにレストアも中断中でした。
今日は、USBポート設置のプチ改造です。

　これまでは、ステアリング下に付けていたのですが、もう少し見栄え良くならないかと思案した結果、灰皿（なぜか500用の灰皿）がいくつかあったので、その中にUSBポートを埋め込むことを計画しました。

　中華シ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 18:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>対サビペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46158905/</link><description><![CDATA[　ドア内部から水抜き穴を撮影。。。やはりややサビが見えています。
　
　ドアの下部全体に、内側から「対サビペイントＰＯＲ１５」を塗っておくことにしました。売り文句には「腐食した金属表面に高分子化学的に直接結合し、高強度の100％無機孔のコーティングを形成する為にコーティング後ひび割れ、亀裂、はが ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 17:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>水抜き穴はどこ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46123419/</link><description><![CDATA[　久しぶりに軽く洗車をしたところ、ドア内部が水浸しになってしまいました。まだ内装材を取り付けていないので、すぐ気付くことができました。
　水抜き穴を探してみると、ドアの前後にきちんと開けられていました。しかし、長い年月をかけて色々な物が堆積してきているために、穴が詰まっていてうまく水が抜けていない ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 19:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>内装工事〜天井編その３〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46092299/</link><description><![CDATA[　連休も今日でおしまい。。。週明けに到着すると思っていた天井材が昨日来ました。休みにもかかわらず送って下さったようでありがとうございました。

　今回も前回と同じく東レペフを選びました。しかし今回は10mm厚のものにしました。5mmより断熱効果が高く、ヘッドクリアランスにも余裕があるため厚い物に ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 15:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>電気工事〜追加ラジエーターファン〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46090216/</link><description><![CDATA[　珍しく連投です。5年ほど前オーバーヒートで悩まされていた時、osaka600multiplaさんから、ファンをダブルで取り付ける場合はラジエター前に置いた方が良いであろうとのアドバイスを頂いておりました。当時は、600は渋滞にはまったり、高速を降りた直後の低速走行で水温がドンドン上昇していく傾向が ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 21:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>電気工事〜マルチスパーク化〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46087128/</link><description><![CDATA[　内装工事中ですが、連休のため天井材料がまだ揃いませんので、電気工事の続きを。。。

　UNO用にいつか使おうと保管していた MSD Digital 6-Plus 。
UNOにはもう使わなさそうなので600に利用することにしました。かなり贅沢なオーバースペックです。

　既にPertron ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2022 21:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>内装工事（天井編その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46080186/</link><description><![CDATA[　昨日の続きです。東レペフを全て剥がし終えたので、次は雨音の消音効果をねらってデッドニングです。とはいっても、雨の日に乗ったのは過去に１回しかありません。でもその時は、かなり雨音がしました。

　今回使用した制震シートは、某動画サイトの雨音防音の比較実験動画で超有名制振シートを押さえ、堂々の１位 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 19:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>内装工事（天井編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46076138/</link><description><![CDATA[　連休中ですが、出かけることもなく６００の内装作りです。輸入直後にオリジナルの天井材が落下しまして、替わりに5mm厚の東レペフを貼っておりました。
　断熱効果は良かったのですが、へこんだりえぐれたりしてしまって、ずいぶん見栄えが悪くなってました。そこで、新規に作り直すために剥がそうと思ったのですが ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 16:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内張製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46034110/</link><description><![CDATA[　６００のドア内張は、輸入したときには多分新品のOEM品が付いていたと思います。しかし、芯材がMDFボードなので、雨水や湿気ですぐに写真の様に波打ってしまいました。
　芯材をもう少し密度の高いハードボードで作り直すことにしました。（表面の合皮はそのまま利用することに。。。しかし、ハードボードってな ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 20:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>電流計の取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/46030611/</link><description><![CDATA[これまた久々の投稿です。
車検を通した後は、再び内装を撤去して色々作業中です。

まずは、電流計を取り付けよう！
ウォシャーポンプを電動にしたため、もともとプッシュボタンがあったところに電流計を取り付けました。
電流計は直流で取り付けるため、配線の変更が必要となります。
しかも、大電流を ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 20:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検＠600D</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/45774493/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿となります。
今日は、寒空の中600の継続検査に行ってきました。心配なのは排ガスとライトでしたが、前回同様一発で合格しました！ありがたいことです。
めちゃくちゃ寒いと思っていたら、このあと雪が降りはじめました。

次は、デッドニングをかねて内装材を作ってみようと考えています。 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 16:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>サビサビタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/45092092/</link><description><![CDATA[　天気がいいので久々に６００を動かそうと思い、暖機をしているとエンジンが突然止まってしまいました。原因はガス欠というお粗末なことでした。

　折角なのでフューエルタンクを外して、台所用中性洗剤で中を洗ってみます。写真の様に高圧洗浄機を突っ込んで、できるだけ錆をはじき落としました。

　面白い ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 18:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス取付　その２　＠１５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/45077379/</link><description><![CDATA[　ロック・アンロック信号を探したのですが、ドアロックリレーの真裏ではありませんでした。ロックレバーを動かしながら、ヒューズボックスの裏にはまっているコネクターを１つずつあたっていくことにします。
　ほとんどが多くの配線をまとめたコネクターなのですが、１つだけ、青と白の２本しかささっていないコネクタ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 08:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>後付けキーレスエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/45068382/</link><description><![CDATA[　ドアキーシリンダーが壊れてしまったので、リモコンキーを後付けすることにしました。今は千円台でキーレスエントリーが買えるようになっているんですね。

　みんカラでも155乗りの方々が同じような作業をされているので、とても参考になりました。だいたい写真のような配線で良いはずなので、作業に取りかかり ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 20:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドアロックが開かないんですけど。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/45050509/</link><description><![CDATA[　久々に１５５を動かそうとしたら、鍵が開かずに焦りました。確かにシリンダーは回っているものの、ロックが解除できません。反対のドアからならロック解除ができますので、原因はアクチュエーターでは無く、キーシリンダーのようです。
　原因を探るべく、シンダーを取り外して調べて見ると・・・・・
　
　画像 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 19:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>14回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/44975796/</link><description><![CDATA[　一年以上あいての更新となってしまいました。思えば、この一年間コロナに振り回され、車どころではない一年でした。実際には、一年前と何にも変わっておらず、むしろ前より悪くなっている感覚です。
　気がつけばＵＮＯの14回目の車検が迫っていたので、受けに行ってきました。昔交換したヘッドライトが本国仕様のま ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 16:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>NUTEC NC-202 を試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43753658/</link><description><![CDATA[　先日のコンプレッションテストで２番気筒の圧縮圧力が気になってまして。。。圧縮圧力復活剤を試してみることにしました。本来は専門ショップでの作業が必須のようですが、自己責任で試してみました。
　シリンダー内は輸入したときにきれいに掃除したので、NC-202だけでどのくらい復活するのかテストしました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 15:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッションテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43690123/</link><description><![CDATA[　タペット調整後、とても静かになった６００。信号待ちのアイドリングで、フロントに設置した電磁ポンプの音が聞こえてくるほどです。
　
　今日は、各気筒の圧縮圧力を測定しました。
　１・３・４番とも1000KPaを超えていましたが、２番が900弱とやや低いのが気になります。全体的に1100以上は出 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 14:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>内圧コントロールバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43611954/</link><description><![CDATA[　あけましておめでとうございます。今年初投稿となります。新年早々に内圧コントロールバルブを取り付けてみました。付けたのはBMW用と書いてあったものですが、あまり気にしないことにしましょう。
　オイルキャッチの後に付けるよりは、クランクケース寄りに付けるのが正しいようですが、１つしかないのでこの場所 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 20:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検　一発合格！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43534478/</link><description><![CDATA[　今日は３年前に輸入した６００の初車検でした。旧い車なので、ユーザー車検で通せるか心配でしたが、結果は一発合格でした。

　不安だった光量は、アブソリュート製のバルブのお陰でクリア！排ガス検査も心配でしたが、アイドルミクスチャーを閉め気味にして、アイドリングをやや上げた状態でチャレンジしたら、無 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 16:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43493375/</link><description><![CDATA[　車検が近づいてきた６００。かねてからドライブシャフトブーツからミッションオイルが漏れていたので、靴用の接着剤で亀裂をふさいでごまかしてました。よく３年ももったものです。（しかし下回りは随分汚いなぁ）さすがにこの状態ではアウトになりそうなので、ブーツを交換しようと思います。ついでなので左右のイン・ア ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 20:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>第12 回　軽井沢フィアット・ピクニック＠UNO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43407062/</link><description><![CDATA[　土曜日のフィアット・ピクニックに参加してきました。本当は600で行こうと思っていたのですが、雨の中を走ってみたら、リアクォータウィンドウからの雨漏りが酷く、リアシートがびっしょりになってしまいました。（今まで雨の時は動かさなかったので、気付きませんでした！）という事情で600は断念してUNOで行っ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2019 20:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>BA20D光量アップ！＠６００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43370646/</link><description><![CDATA[　いろいろ調べていたら、アブソリュート株式会社さんが、BA20Dのハロゲンライトを作っていることが分かりました。「このバルブでバイクの車検が通った。」という情報もありましたので、早速55Wのバルブを購入して試してみることにしました。

　結果は、なんと更に約1.7倍の12620ルクスとなりました ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 17:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト　バッ直実験＠６００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43362296/</link><description><![CDATA[　今回の台風では、甚大な被害があちらこちらで報告されておりますが、被害の全容はまだ明らかでないようです。当地でも多摩川が氾濫し、その周辺では大変なこととなっております。台風被害に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。

　台風が過ぎ去った後、６００を点検しているとヘッドライトが片方点かな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 20:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>分割式シャフトブーツ（インナー）＠１５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43337452/</link><description><![CDATA[　フィアット＆アルファロメオのインナーシャフトブーツには、大野ゴムのFB-2160が流用できます。実際、右側インナーはこれを使っています。今回は時間がないので、足回りをばらさないですむ分割式ブーツにしてみることにしました。
　思った通りサイズはぴったりで、作業も楽々でした。これで車検に通りそうです ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2019 13:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検落ちた〜。＠１５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43328687/</link><description><![CDATA[　１５５の１２回目の車検を通しに行ってきたのですが、あっさり落ちました。

　光軸で&#215;が表示されたので、もしかしてバンパー回りをバラしたときにずれたかも。直すのはたいした手間ではないので、想定の範囲内と思っていたら・・・。下回りチェックで、検査ピットに呼ばれてしまいました。よ〜く見ると ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2019 16:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトブーツ＠１５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43315578/</link><description><![CDATA[　明後日車検に行くので、１５５の下回りをきれいにしようと思ってチェックすると、なんとドライブシャフトブーツが破れてました！今から修理は間に合いそうもないので、マツダ純正パーツで応急処置をしてみました。このブーツは分割・接着式なので、ドライブシャフトを抜かずに交換ができます。
　
　古いブーツを切 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 20:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ・レリーズシリンダー交換＠１５５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43289492/</link><description><![CDATA[　昨日１５５のエンジンをかけようとクラッチを踏んだらスカスカになってました！
マスターシリンダーからはオイルは漏れてません・・・どうやらレリーズシリンダーが昇天したようです。こんなパーツ日本にあるのか？と思ったのですが、直ぐに見つかりました。しかも、昨日の昼に注文したら、今日の午前中に到着しました ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 19:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>第１２回　軽井沢　FIAT PIC・NIC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43246797/</link><description><![CDATA[　１０月２６日土曜日に第１２回軽井沢FIAT PIC・NICが開催されることとなりました。すでに昨日からオフィシャルサイトにて、参加募集が始まっております。
　取りあえずＵＮＯで参加申請しましたが、６００でいけるように何とか頑張ってみようと思っています。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2019 14:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>東名高速東京料金所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43243095/</link><description><![CDATA[　新聞で「コミュニケーション・プラザ川崎」という施設が紹介されていたので、行ってみました。手作りのジオラマや東名の管制室が見学できます。屋上からは、目の前にある東京料金所が見えましたが、なんだかいつもと違って変です。工事中のため屋根が全て取り払われています。休日だったので、上から見ているともの凄い数 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 17:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>光をめざす旅＠金沢二十一世紀美術館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/43154558/</link><description><![CDATA[　大岩オスカールさんの個展が１０年ぶりに開かれるということで、金沢に行ってきました。写真は会場外にある壁面ドローイングで、横２７ｍの白い壁に黒い絵の具で描かれた作品です。「シャドウキャットとライトラビット」「光と闇」あまりの大きさに圧倒されます。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 10:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT FESTA 2019　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42946526/</link><description><![CDATA[　昨日は、フィアットフェスタ２０１９＠宝台樹スキー場へ行ってきました。あいにくの雨模様だったので６００ではなくUNOで行きました。会場の宝台樹スキー場は予報通りの雨で少し肌寒かったです。それでも、かなりの台数のイタリア車が集まっていました。

　第１回フィアットフェスタが富士高原サーキットで開か ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 20:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーター比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42914869/</link><description><![CDATA[　Zastava102(Fiat127)用の新品オルタ(左)が入手できたので、750用(右)と比べてみました。旧ユーゴスラビア製ですが、デッドストックの新品がまだまだ入手できるようです。２つを比べるとステーの腕の長さと角度が違っていることが分かります。ステーの部分は、Fiat850用やSeat600 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 09:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>オルタのクリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42893861/</link><description><![CDATA[　８５０用のオルタとの違いを確認するために、オルタのクリアランス画像をアップしておきます。
　
　Zastava用のオルタはとFiat用とでは、ステーと本体を止めているボルトの位置が違っているようです。そのため出っ張りの位置がプラグやポンプと干渉しないところにオフセットされています。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 18:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>Zastava750用オルタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42883905/</link><description><![CDATA[ 
　osaka600multipla さんが850オルタ画像をアップされたので、私が取り付けたZastava750用オルタの後ろ姿をアップします。

　後ろから見ると、FIAT600のダイナモよりはかなり太いことが分かります。しかし、このくらいなら取り付けることができました。取り付けるには、 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 19:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>実験③　ラジエーターキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42875397/</link><description><![CDATA[　ラジエーターをオーバーホールした際に、修理屋さんから0.7気圧用のものをおまけで付けてもらってました。その時に「もし漏れたら0.5にしてね。」と言われていました。
　ウォーターポンプからの細いバイパスホースに、若干のにじみが見られましたので、国産の０.5気圧に変更してみることにました。0.7の沸 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2019 18:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>実験②　オルタネーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42867492/</link><description><![CDATA[　６００の直流ダイナモは、交流オルタに変更している方々が多いようですね。私もオルタに変更しようとして色々と画策してましたが、なかなかうまくいきませんでした。
　先日、Zastava750のオルタネーターが手に入ったので、交換してみることにしました。実はZastava750という車のことは全く知りま ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 20:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>実験①ラジエーター・ウォータースプレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42801958/</link><description><![CDATA[　夏を前に、ラジエーターにウォータースプレーを増設してみました。
　インタークーラーの冷却用として取り付けられているのを見て面白いと思い、ラジエーターに応用したらどなるのか試したくなりました。
　取付場所に悩みましたが、ウォーターポンプにステーを共締めして、そこにウィンドウォッシャーノズルを取り ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 16:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディスビのがたつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42765126/</link><description><![CDATA[　以前からディスビのガタが気になっていました。ディスビサポートの隙間が広がってしまっており、どうしてもディスビが上下にバウンドしてしてしまいます。運良く全く同じパーツが入手できたので交換してみました。

　古い方は明らかに隙間が大きく広がっているのが分かります。交換したら上下には全く動かなくなり ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2019 21:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>６００のテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42699852/</link><description><![CDATA[　陽気が良かったので、６００のテストに奥多摩へ。青梅から奥多摩にかけて、あちらこちらで桜が満開でとても美しかったです。
　今回は、アイドルジェット40、メインジェット120、プラグの熱価を６番にして様子をみました。120だと濃すぎるかと思いましたが、それほどでもなかったようです。低〜高までとてもス ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 21:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42682788/</link><description><![CDATA[　今日は、UNOの車検を通し行ってきました。いつも落とされる光軸も昨晩きちんと調整しましたので、大丈夫かな？とやや不安に思いながらコースへ。
　思いがけずサイドブレーキで　&#215;　の表示が！「もう1回思い切って引いて下さい」と言われ、やって見ましたが結果は&#215;・・・、更にライトの検査 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2019 18:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>UNO車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42665064/</link><description><![CDATA[　このところ放置状態だったUNOですが、13回目の車検が近づいてきたので、今日はその準備です。下回り・エンジンルームを掃除して、一通りチェックしたところ、フォグライトが片方だけ点きません！バッ直にしても点かないので、球切れかと思ったのですが、マイナス側もボディ直結にしたら難なく点灯しました。プラス側 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 18:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>ジェット調整中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42616810/</link><description><![CDATA[　アイドルジェットとメインジェットを上げたり下げたりしてきましたが、アイドルを薄目の４０にし、メインを濃いめの１１５にしたときのフィーリングが、下から上までスムーズに回って加速感も一番いいと思えました。プラグの焼けも3番がやや温度が高そうですが、それ以外は結構いい感じになってました。メイン１１５は８ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 20:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>パーコレーションかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42608506/</link><description><![CDATA[　前回に引き続き、高速テストです。アイドルジェット４５、メインジェット１１０と更に上げてみました。高速・一般道ともすこぶる快調でした。しかし、前回と同様に高速を降りたところでエンスト、やはり２〜３分はエンジンがかかりませんでした。その後は何事もなかったかのように好調に戻りました。これはパーコレーショ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2019 19:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>まだ薄いか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354649/blog/42567514/</link><description><![CDATA[　昨日は天気が良かったので、６００でお出かけ。プラグをデンソー・イリジウムの16番（NGK5番相当？）に、メインジェットを107番にしてみました。
　前回同様、周りの交通の流れに合わせて普通に乗れてます。低速トルク、高回転共にいい感じに仕上がってきました。プラグの焼けも105と差がそれほど差はなく ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 09:12:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>