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リアは、自分で静穏化したのですが、真ん中より前側は大変な根気が必要で、静穏材が余剰在庫と化していましたが、内装職人のしげさんに施工していただきました。
よって、全面静穏化完了。超静か。5.1チャンネルな音楽も綺麗に聞こえます。高級車並み。あっ、エリって一応高級ミニバンって書いてあったっけ。


ちなみに、静穏性能は、10ｄｂ～30dbで、高音域のカット率が高い遮音シートを採用しております。
しげさん、あざぁーす。びさひさに、たりきぃ～

自分の減量で７８kg→７２kgで、フロント荷重6kg軽減成功


って、自虐的な軽減は、さておき、


バッテリ軽量化に続き、更にバッテリーを運転席側に５センチ移動させた結果、ハンドリングが恐ろしく向上お試しあれ。

空いたスペースは、どうしよかなあ…　タービンキット入るか…

やっと、カオス注文しました。それも、Ｂ系12kgの型違いで、マイエリには適合しませんが軽量化のため変換アダプタなどを使用し強引に装着する予定です。これで、フロント荷重軽減により、峠で少しは楽しめそうです。おまけに容量も標準品よりアップしております。

※Ｊ30A/35A標準品は、D系で16kgの重さです。

カスタマーズ４人衆（しげさんおやすみ）のうち３人衆のリフレクターショット!! 一発点灯でした。
私も、自作の制御回路一発点灯でした。

次回は、会の運営方針をそろそろ考えたいです。