<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>StudioMASA / ｡｡｡</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/</link><description>エリシオンクラスでも、ドリフトできましたが、ＢＭＷって。。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 20:31:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>StudioMASA / ｡｡｡</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/</link></image><item><title>新年おめでとうございます。皆様お世話になりました。乗換のご報告です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/32016895/</link><description><![CDATA[新年おめでとうございます。

エリ→プレ歴、足かけ7年に渡りましたが、この度乗換を決意致しました。
エリ/プレにて、電装系、機関系を勉強させて頂き、弄りのイロハを学びました。電装系では回路を組むまでになりました。

乗換にあたり、色々考えに考え、レジェンドという選択肢が何度も上がる中、新型 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 00:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ C650GT納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/29197607/</link><description><![CDATA[これ、すごすぎ!!
極寒の中、館山まで行ってきました。
電動スクリーンによる防風性、速度・気温から、自動温度調整するシートヒーター、グリップヒーターによるホクホク運転、高い安全性を実現する高剛性フレームとＡＢＳ、スムースな加速を実現する９０度クランク新開発エンジンとアクラポビッチ純正マフラー。全 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 21:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>ごめんなさい乗り換えです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/28894729/</link><description><![CDATA[って、エリプレじゃないけどね。
勘違いしたあなた、私のエリ魂はほんものでっせ。エリプレは、１０年は乗るっ。


BMW C650GTを契約しちゃいました。電動スクリーン、グリップヒーター、シートヒーターなどなど、快適装備満載で決まりでした。納車は、来月初になるとのこと。

残念ながら、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 15:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>本年もよろしくお願いします。汗；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/28778786/</link><description><![CDATA[寒い冬には、あったかマフラーがかかせないですよね。







年初早々、しょもないギャクから開始ですが、悩みに悩み、マフラーは、柿本改!!にしてみました。
いや～ぁ、青色の焼けがたまらんですわ～ぁ。

音は大きめですが、エリプレ（ＲＲ５）は、逆位相消音装置が２チャンネル装備 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>お裁縫で、ハンドルぬいぬい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/25942036/</link><description><![CDATA[オデステ装着して1年経ちますが、ハンドルの皮がつるつる状態。ドリドリしすぎかな汗；

皮の張替え加工に出すと3万から6万くらいとられる。

ということで、小学校の家庭科以来の縫い物に挑戦。ハンドル用の皮のキットを利用

上半分に赤の皮、赤色ダブルステッチ、下半分にパンチングレザーです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 01:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>本年もよろしくお願いします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/25010672/</link><description><![CDATA[作業環境公開しちゃいます。

専門は、金融、法務コンサルで有資格者です。業務分析・改善(BPR)、不法行為の訴訟対応などが得意です。

写真の右から、レカロ製シート（エリ用座席レールを利用）、5.1chSP、Macのサーバ用モニタ、Windows端末金融系用、IPad2、BOSE SP(モニ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>爆速のエコカー完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/24103064/</link><description><![CDATA[本日、RR5初　ECU協調電装系フルチューン（Zチューン）達成。

燃費がすごいことになっています。

高速の短い距離ですが、リッター脅威の16.8km達成。

エコカーか？　３．５リッターだよなあ。汗；



高速道路4キロ運転したところで、足載せ究極のエコ運転は忍耐の限度を超 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2011 18:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>格言「弄るなら、栄養とれ!!」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/22306078/</link><description><![CDATA[ゴールデンウイークは、妻を実家に帰し、超弄り週間だった。パーツレビュー参照。

連日の早朝、深夜にわたる弄り、栄養不足で体調をすっかり悪くしてしまった。

チューニングしたてのエリプレで、峠にでかけた。チューニングは、クールアース社のパーツで製品版は20万～する。

5000回転からの加 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 19:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>新年　おめでとうございます。弄り年でがんがります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20956007/</link><description><![CDATA[　弄るぞ、弄るぞ!! 100回!! 発声練習

　エリプレ弄り元年でよろしくお願いします。

　写真は、マイエリプレの派手なスマートキーです。

　市川SABでお待ちしております。

　今年は、本厄…おやじだぁ。ﾎﾞｿ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 00:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>エリプレSZ　納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20923199/</link><description><![CDATA[疲れたあー
この１ヶ月、前車のパーツ外しに土日を費やし60パーツ外しきりました。

今日納車され、るんるんで、ドライブに…
乗り味は、V6　３Lエリより上でした。

しばらくノーマルで乗ろうかな…　ウソ。


ヤンキー系字光式LEDナンバーも装備
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 00:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>エリシオンよ永遠に…マイエリさようなら。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20731465/</link><description><![CDATA[ということで、エリプレ　SZ＋リアエンタ　に乗り換えました。

4000回転からのパワーは鬼だ。ファミリーカーにまったく必要のないパワーが魅力。苦笑）
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 21:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>忘年会は、大荒れ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20547132/</link><description><![CDATA[　レース前のイメトレ用に購入しました。…ウソ

忘年会は、これで大荒れ間違いなし　笑）


それにしても、綺麗なブルーメタリックです。マイエリもこの色でオールペンするかなあ。ぼそ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 04:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>マイエリ　L-Style誌　登場!!　顔も掲載されて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20434420/</link><description><![CDATA[全然、期待していなかったのですが、10センチくらいの枠で載っちゃいました。

もう、全国的面割れました。

ちゅーんどカーとして紹介されています。

ゆかいな仲間たちも掲載されています。らぐーんさん、しげさん…

みなさん、本屋に急ごう。笑）
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 19:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>2ヶ月待ち…　長かったぁ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20405328/</link><description><![CDATA[今日は、色々、忙しいなか

　脚が来たということで、閉店近くにS-BACSに受け取りにいきました。

　HKS、待ちかねたぞ。2ヶ月待ち。シャフト交換など念の入った修正が入っています。

最高地上高9センチ…　ガリクソン間違いなし。庶民車高派の私としては…微妙
バネは、スイフト　フロン ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 23:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>書斎のイスは、これだよね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20143136/</link><description><![CDATA[商品名：エ椅子オン!!

座りやすい…...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 18:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>戦績　微妙!! ドラッグレース　チームBEE☆R　エリ３リッター部隊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20076447/</link><description><![CDATA[１７日　お天気にも恵まれ、ドラッグレースに参加してまいりました。

20年ぶりのレースは、超緊張!! 

４戦２勝２敗　正統派チューナー　微妙!!

BEE☆R　今井社長のデモ（笑）や、田中さんの気遣いなどに感謝しながらも、たのしいイベントでした。
来年は、全焼を目指して、
あっ、全 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 22:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドラッグレース　エントリー受理証　キタ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 　 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/20024406/</link><description><![CDATA[　いよいよ、今週末　１７日!! 富士スピードウェイ!!
ぜろよん　ミニバンクラス参戦!!

レッド７０００回転までいけるようにしているので、壊れたら、アルに乗り換えます。ｳｿ!!

それにしても、２WDクラスとしか書かなかったので、ミニバンクラスにエントリーされていて良かったあ。爆）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 00:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>ゼロヨン!! HKS DRAG MEETING　参戦!!　チームBEE☆Rとして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19903725/</link><description><![CDATA[　わくわく、ゼロヨン!!
限界までふみちぎるどぉー!!

※いよいよ今週末申し込み締め切りです。車載カメラ装備予定。
※様々な車種がゼロヨンに参加します。たのしみ。メットとグローブが必要です。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 01:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>安全運転は、シートベルト……から。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19800471/</link><description><![CDATA[安全運転は、シートベルトパッドから…猛爆）
しんたろうさんが走り屋だった頃の遺産ということで頂戴しました。

ほんわか市川SAB定例も無事終わり（だべり２時間コース→中華食べ放題１時間３０分コース→もてぎオーバル試写会→弄り１時間コース）、みなさんの弄りに触発されっぱなしでした。５名の皆様お疲 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 19:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>たまには、こんな夜はいかが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19765706/</link><description><![CDATA[弄りに、弄って、弄りつかれたあなたへ…猛爆）

※北海道から無事帰還しました。２６日は、ひさびさの市川SAB定例でごわす。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2010 23:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>HKSへ　ドナドナされていきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19687188/</link><description><![CDATA[　足回りのカスタムにようやく重い腰を上げ、HKSへ。　帰ってきたら、思いっきり上げて使ってやると心に誓うのでした。

　※今日から木曜日まで北海道に行きます。レスポンスがにぶくなりますのでご容赦ください。
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 03:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>家族～MOTEGIまで対応可能な脚とは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19615894/</link><description><![CDATA[我が家に、HKS　HyperMax S Styleが来て、早３ヶ月　家族～サーキットまで対応可能な脚を作るべく専門家と相談し、以下のような仕様変更をする予定です。

■奥様さんから「つきあげあるよ」の防止
　・充填剤を窒素から、アルゴンガスへ変更
　・減衰力オイル粘度の最適化
■奥様から「 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 01:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>対もてぎ参戦用ボンネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19569834/</link><description><![CDATA[キタ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 　 カーボンボンネットぉ!! 軽すぎ。ハンドリング向上が楽しみ。FOR　MOTEGI　攻めます。

５月末からの共同企画製作で、やっと完成しました。色どうしよ。まだ、悩んでいます。
...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2010 00:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ参戦　ポールポジションスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19533339/</link><description><![CDATA[エリシオン９台縦列でのスタートです。壮観過ぎ!! 私は、ご好意で、ポールポジションスタートです。

前車はペースカーのレジェンドです。前回は、ポールポジションカーが遅いということでしたので、通常、ペースカーから２ｍ～4m以内をキープ、更には、テールトゥーノーズであおりまくらせて頂きました。がドラ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 08:29:59 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行撮影車両班準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19515191/</link><description><![CDATA[もてぎオーバル走行撮影車両です。世界最小最軽量のフルハイビジョンカメラを搭載しております。

※とは、表向きで、２８０ｋｍだそうか、ださまいか。ろだん作

...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 21:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>最近のレーダーは、凄いことになってますねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19481165/</link><description><![CDATA[Gセンサー、ジャイロセンサー、マップマッチング、実写オービス、業界最高水準GPSレーダー受信…最後の殺し文句がこの警報、誤差なし

　　　　…ほれたぁ～


7月に出たばかりのものです。
マニュアルを見ると、ものすごい性能いいんですけどぉ。
※それにしても、取り付け料高いですねえ。とい ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 19:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ　震度３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19448670/</link><description><![CDATA[　高速でブレーキを踏むと、ガタガタ。震度３。ジャダーが発生しています。もてぎに備え交換しました。後期初期型の方は、お気おつけを。

対策品のローター、パッド、キャリパー付属金具交換です。まもるくんで、無料でしたが。

※さびだらけだったので、きれいになってよかったあ。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 06:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ参戦？　２４０kmメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19434430/</link><description><![CDATA[来週、SGN、チョッパーさん主催、もてぎのオーバルコース走ってきます。
２４０ｋｍスケールスピードメーターが活躍するか？
おっと、マイエリの最高速度は、２８０ｋｍでした。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 01:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会→オ深い→家族サービス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19375651/</link><description><![CDATA[今週末はハードだった。

金曜日　会社から帰ってきて、往復１４０キロ転がして、カーボンオフ参加
土曜日　朝からアメリカ大使館に行って、交流会、帰ってきて、エリナイトオフ参加
　　　　　 自宅のネットワークにウイルスが侵入してネットワークが自動閉鎖。ブラウジングできなくなっ て再インストール。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 21:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>エリシオン周回デモ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19304731/</link><description><![CDATA[昨日、補強の効果を見せるため、周回コースにて、ちょいドリを入れたデモを実施しました。
そして、初めて運転席で酔った。もう、歳か…泣）




エリでは、サイドを引いたりしません。周回イメージはこんな感じです。
①コナーで、出口までハンドルを向ける
　→車体が3輪状態になる
②カウン ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 22:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラtypeR並の補強を実現??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19248154/</link><description><![CDATA[以前、DC2 98SpecRを転がしまくっていましたが、同じ様な挙動がエリシオンで楽しめるようになりました。補強は、前側、後方に入っています。脅威的にハンドリングが向上します。多分、ドリフトできます。ｷｯﾊﾟﾘ!!

真にエリシオン　Type R
　

※ナラちんさん、ＭＳＧ社のご協力で実 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 21:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>100階</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19225017/</link><description><![CDATA[上海から帰ってきました。水が合わないし、気温が35度～40度くらいあるので、すっかり体調不良です。この暑さをへともしない地元の人のパワーにびっくりです。

東京は、やはり涼しいですわ。出国前は常時エアコンかけていたのですが、今はエアコン停止しています。比較の問題ですね。笑）

お約束で、今の ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 00:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＰＯに合わせて、ハンドルも着替えましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19137876/</link><description><![CDATA[　普段乗りは、ウッディテイストのホンダアクセス製のハンドル、峠は、オデアブ改造ハンドル。サーキットは、小径オデアブ改造ハンドル…理想だぁ

※8月5日～8月10日は、上海にいますので、コメ入れができません。しばらくさようならあ。
※写真は、まだ、改造前のオデアブハンドル&#215;２です。苦笑 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 03:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンボンネット試作品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19097205/</link><description><![CDATA[　軽ッ!! カーボンボンネット。余裕で持っているし。ハンドリングや燃費に期待!!。写真は、塗装前の状態です。


※埼玉まで遠征してきました。帰りに、山岡家でらーめん食べてきました。うまかったあ。地元の味。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 00:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>全床面静穏化完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19039523/</link><description><![CDATA[リアは、自分で静穏化したのですが、真ん中より前側は大変な根気が必要で、静穏材が余剰在庫と化していましたが、内装職人のしげさんに施工していただきました。
よって、全面静穏化完了。超静か。5.1チャンネルな音楽も綺麗に聞こえます。高級車並み。あっ、エリって一応高級ミニバンって書いてあったっけ。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 23:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>フロント荷重軽減成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/19009691/</link><description><![CDATA[自分の減量で７８kg→７２kgで、フロント荷重6kg軽減成功


って、自虐的な軽減は、さておき、


バッテリ軽量化に続き、更にバッテリーを運転席側に５センチ移動させた結果、ハンドリングが恐ろしく向上お試しあれ。

空いたスペースは、どうしよかなあ…　タービンキット入るか…...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 22:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>フロント荷重軽減のため…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18956685/</link><description><![CDATA[やっと、カオス注文しました。それも、Ｂ系12kgの型違いで、マイエリには適合しませんが軽量化のため変換アダプタなどを使用し強引に装着する予定です。これで、フロント荷重軽減により、峠で少しは楽しめそうです。おまけに容量も標準品よりアップしております。

※Ｊ30A/35A標準品は、D系で16kgの ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 19:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>リフレクターズ一発点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18839871/</link><description><![CDATA[カスタマーズ４人衆（しげさんおやすみ）のうち３人衆のリフレクターショット!! 一発点灯でした。
私も、自作の制御回路一発点灯でした。

次回は、会の運営方針をそろそろ考えたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 19:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>HKS ﾊｲﾊﾟｰMAX S－Style</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18705719/</link><description><![CDATA[サーキット走行オフミー用の脚、調達済み!! 
まだ、装着はしてませんが、決して極低にはしません。苦笑）　...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 22:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>後光が射しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18642967/</link><description><![CDATA[　バック時ですが、明るすぎて後光が射しております。
リフレクターもバック時に200mA流れています。
バック時のモニター画面!! 昼間並みなんですけど…

※バックＬＥＤは、CoolEarth製ＬＥＤを使用しております。
※真後ろだと眼球が破壊されるので斜めから撮影しております。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 23:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>殻割はお得意？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18628752/</link><description><![CDATA[作成のご依頼を頂いたＬＥＤリフレクターの殻割り絵巻。

割れたりしたことは、今のところありません。
...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 21:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>リフレクターオフ　in 市川SAB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18576889/</link><description><![CDATA[みなさまお疲れ様でした。

今度は、ららぽーとオフで是非!!

ぼのさんネタぱくり思考中…
しげさんお誘いしてと…...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 17:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>２７ＬＥＤリフレクター初号機マイルド版完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18495247/</link><description><![CDATA[２７ＬＥＤリフレクター初号機完成!!
爆光は、ちょっと、ということで改良に改良を重ね３つのＬＥＤをひとくみとし、９セット並べて計２７個のマイルドな光が実現できました。
2個目は、初号機より、１/3くらいでできました。

※車検にはとおりませんので、実験用です。苦笑）

...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 22:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>フルＬＥＤ達成、直視危険</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18436331/</link><description><![CDATA[ライト周りで、唯一残ったバック球をクールアース製ＬＥＤに交換しました。これで、全ての電球のＬＥＤ化を達成しました。

これ、めちゃ、明るい。直視、危険。レンズを通すと程よくなりそうです。
縦目で、昔のカリーナを彷彿させます。ちなみに、自作した２７ＬＥＤの集合体を直前のブログで上げていますが、そ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 19:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>爆光? リフレクター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18378762/</link><description><![CDATA[ＬＥＤ２７個入らねぇ～殻割して削って、やっと収まりました。明るいのでブレーキ連動タイプにしようかと。
※0.13Aしか食わないですね。ＬＥＤはすばらしい。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 17:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>エリシオン専用静穏化シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/18111743/</link><description><![CDATA[エリシオン専用静穏化シートがあったらいいなあ。って、あるわけないので作ってみました。
後部座席専用です。このシートは、ダイケン工業の遮音シートで10db～30dbの遮音性能があります。
嫁さんに運転させて、リアシートで5.1チャンネル楽しむ計画始動!!
重量増を懸念していたのですが、ノーマルの ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 04:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>音系チューン　フェーズModel5.1!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/17535159/</link><description><![CDATA[　サウンドチューンド　フェーズ製のアンプです。取り付けが楽しみ。
この凄いところは、座席の位置にかかわらず人間が強く印象を持つ周波数特性を制御することで５．１チャンネルの音場特性を再現させることです。　

あ～ぁ、泥沼にはまってきた～濁流汗；。
端子をどうしようかと悩み中：金を１とすると、銀 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Zに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/17268025/</link><description><![CDATA[　昨日、ホンダでCR-Zを試乗しました。まず、見た目、かっちょえ～ぇ。設定モードがエコ、ノーマル、スポーツの３モードあり、スポーツモードで試乗しました。CVTのノビノビ感を心配していたのですが、モーターのアシストがあるせいなのか車体が軽いせいなのか（恐らく両方）加速はマイエリに肉薄していました。イン ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 04:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>便利系装置は、いいですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/16819264/</link><description><![CDATA[　かねてから、降車時のドアミラーのたたみ忘れ、とバック時の左ドアミラーの手動での下向かせ作業がめんどいと思っていました。

　さすがに、最近では、降車時のドアミラーたたみ忘れはだいぶ減ったものの、極たまに忘れるのがショック!! バック時のドアミラー下降は、純正でもリリースされているけど、高いし… ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 23:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>腰痛には、レカロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/354662/blog/16729363/</link><description><![CDATA[年末に頼んで、ようやく来ました。レカロシート。

学生時代に腰痛をかかえ、前車まで、たまたまレカロだったので発症を抑えられていたようで、エリに乗るようになり腰痛が再発。
マフラーの軍資金が、シート代へと…泣；
モデルは、SR-VF Ultimate Editionという限定500脚のモデルで ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 00:26:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>