カブのエンジンオイル、オイルフィルター交換🔧

来月にもしかしたらツーリングに行くかも？
ってのと、何より1年以上放ったらかしだったので💧
天気も良いしカブのオイル交換をする事に😙

朝イチで床屋💈さんへ行き頭をサッパリして、
ホームセンターにてオイルを購入。


さらに近くのバイク用品店へ行き、
オーリング、オイルフィルターを購入…
しようとしたけどフィルターだけ品切れ🥺

もうオッサンはオイル交換モードになってるので
そのまま柏のライコランドまでGo‼️(笑)
するとさすがライコランド👍✨
フィルター売ってました。


帰宅後に昼飯食べて、作業開始。


固めの広告でマフラーを廃油からガード。

赤丸部分がドレンボルトです。

ドレンボルトに付いてるパッキンを確認すると

特に潰れても無いし、再利用出来そう😅
でもせっかく新品を買ってきたので
ケチらずに新品を使用👍


ドレンボルトも綺麗にして元に戻す。


今回ストレーナーは綺麗だったな🤔
まぁ距離も走ってないからな💦
ちなみに前回からの走行距離482km(笑)

そして問題が発覚したオイルフィルター…
先ずカバーの片側だけオイルの滲みが有り、
「なんで🤔？」と思いながらもボルトを緩めると…

フィルターと蓋の間にスプリングが入っており、
ボルトを緩めると蓋が浮いてくるはずなのだが
くっついたままピクリともしない💧
「…これは前回何か
やらかしてるな🤔？」
と察知。

周りを軽く叩きながら引っ張って
やっと剥がれた💧
蓋を見てビックリ😳ﾏｼﾞｶ‼️

パッキンが潰れている…

↓外した状態

有り得ん😩
自分で作業してこうなったら笑い事で
済む話だけれど、ここを自分で外したのは
今回が初めて=お店のメカニックが…
お金取ってコレはダメだよねぇ😮‍💨
ガッカリした。

気を取り直して作業続行。
外したフィルター。
何か青いゴミクズが付いてる😅


新品との比較


フィルターの蓋に新品のパッキンをつけた所。

緩くてどちらかに片寄る事も無いんだけどなぁ…
どうしてあーなったのか🤔

とりあえず元に戻して、新品のオイルを入れて
オイルの量も確認して作業完了👍✨