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もん爺の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2010年6月6日

ALPINE(アルパイン) SWE-1500  

評価:
5
ALPINE SWE-1500
当然ですが、コンパクトウーハーなので体でバシバシ音圧を感じたい人には不向きだと思います。

付属のコントローラーのボリュームをMAXまで上げるとスピーカーがボコボコと言い出し、ねをあげます。(デッキの音量上げすぎ注意)



スピーカー交換後、デッキのイコライザー等で調整し、それでも低音域に物足りなさを感じた人が、
「ドンツカ♪ドンツカ♪うるさすぎるのは嫌だけど、もう少し低音域にボリュームが欲しいなぁ…」
なんて人には丁度良いかもしれないです。


スピーカー設置場所は後席の足元センター。
サイドブレーキの真後ろになります。

スイフト(自分のはZC31)の場合、スピーカーの幅と足元スペースのこの場所の幅がピッタリフィット。

5人フル乗車時には一時的に助手席下にでも移動させれば無問題かと思います。

別体の小型アンプは助手席下に設置しました。


装着後の感想は、Jポップ~ジャズのベースの音まで程良い低音が加わり音の厚みが増しました♪

見た目が小さいので、価格を見ると割高感を感じますが音を聞けば納得できるかと思います。





最後にもう一度言っておきますが、
体で【音圧】を感じたい方には不向きだと思います。

そう言う方は大きいのを買いましょう。
購入価格26 円
レビュー履歴最新 (2020/05/04)のレビューを見る

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ALPINE SWE-1500

4.41

ALPINE SWE-1500

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この記事へのコメント

2010年6月7日 18:41
高級子供用足置き台ですな~ 爆)
音圧気にしないと結構使えるでしょ。
前の4駆の時は、荷台にしか置けず、色々試しましたよ~。当時物で下はカロの安い30cm×2発に始まって、シールドBOXとバスレフと試して、アンプも安物の5000円位のから始まって、スピーカーは、アルパインのVR、ZR、DDDriveだったかな?とアンプもケンウッドの800W、アルパインの750W、1500Wって…。結局30cmでは、アルパインのDDを2発直列バスレフにして1500Wのアンプで、定格の半分位でタイムアライメントとってやったら綺麗について来て、伸びるようになりました。でも、荷台が使えないので、最後は、ビートソニックのミュゼの真空管ハイブリッドアンプとガレアス(サブウーハー)にしましたけどね。元々、ドンシャリ系じゃないんで!(b^ー°)
コメントへの返答
2010年6月7日 19:02
高級子供用足おき台かなり気に入ってます♪w

1500wって凄そう(>_<)
2010年6月7日 19:36
目いっぱい鳴らせばね…
4ch120w×2本とブリッジで1500w×1本で
合計2460wかな?目いっぱい鳴らすと車体が
スピーカーになります、ドア閉めた状態で…骨伝導じゃないけどw
試しに一度だけしましたが…ボリューム操作が大変でした…耳痛い~
ある意味、痛車w
普通にしか鳴らしませんよ。
コメントへの返答
2010年6月7日 21:37
車に例えると、普段は大排気量車で低回転を使って走る感じですか(・∀・)?
2010年6月7日 22:07
そんな感じです。低中回転ってとこですかね。
負荷が少ないので安定して音が出てくれるんですよね。
MAXで使うと、限界付近なんで音が歪んで発熱も多いですしね。
正直な所、ノーマルデッキでも、大きな音は出ますよね?
でも音質はひどいですよねd(^^)
ノーマルMAX20wも有るのかな?
アルパインのアンプ付きデッキでMAX40wくらいだったと思います。
一時、電源強化すれば、60wまでいけるのもありましたね。
確か、ファン内蔵だったような?
コメントへの返答
2010年6月8日 3:44

今自分が使ってるデッキも確か40w×4だったかな(^^;)
2010年6月8日 20:02
正味、使ってるのは20w前後ですよ。
車によって多少の大小は有ると思いますが。ドンシャリ系は音圧で何ぼですから
楽器と言うより機械?難聴になりそうな…。
40wでもボリューム半分位じゃないですか?
コスト度外視して内蔵アンプ方デッキをメーカーが作ってくれたら言う事ないですけどね。
回路が最短距離で結ばれるんですからロスは少ないしノイズも乗り難いですから。
DC/DCコンバータとかはノイズの元なんでコードで別体で。
電源コードやスピーカーケーブルも太いのがOFC5Nや6Nとかで。
まあ、場所的に熱がこもる所だから排熱が追いつかないかもしれませんけどw
コメントへの返答
2010年6月9日 6:26
やっぱりあの音圧は体によくないですよね(*_*)

てか半分しか使ってないんだ(^^;)

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