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ファミリーカー、モビリオのポンコツっぷりに全丸釘家が泣いた！




なので買い替えちまったＺＥ！


今ちょうど前期⇒後期の切り替え時で、前期（２４年式のＣ型、アイサイト）の在庫車がビックリ値引きで買えるのでそれが結構魅力的ではあったけれども

どうせなら最新型がいいべ！　（←ＯＫ！）
カラーはパール白か、新色の深青！　（←白いライトバンは商用車っぽいよｗ紺色がいい）
プラス１０万でアイサイトという付加価値は魅力的！　（まぁいいんでね・・・）
もう１０万足してＳパケにすれば18インチタイヤとビル足とか　（これはいらね）
デイライトとかエアロかっこよくね？　（いい年こいてそんなん要らん）
いい年なら本革シートは欲しいよな！　（←いらん！却下）
レガシィならオーディオはマッキントッシュだな！　（←カーステレオに５０万？冗談じゃねぇ！）


最終的に、
減税＆補助金、燃費やタイヤ代とかを考慮し、2.5i アイサイト（非Ｓパケ）で
メーカーオプションは何も無し（オーディオレス）。
新色のディープシーブルー・パール（2.0 DITの宣伝カラー）、
素アイサイトに限り内装色が黒の他にアイボリーも選べるので、アイボリー。

・ＤＯＰの低価格かつ使いやすいナビ
・リヤカメラ（ナビとセットで７万引）
・ステアリングリモコン
・ＥＴＣ（ビルトイン）
を付けて、合わせて
・ベースキット（マットとかバイザーとか）
・５年コーティング
・下回りガッツリ防錆
・点検パック５年分
・延長保証５年まで

あとはゴネてゴネまくって、ズバッと値引きさせて予算内に収め、丸釘家の財務大臣の承認のもと、祝ご成約！

というわけで丸釘家はレガシィ２台体制となりますｗｗ


試乗しただけで体感できたこと
・BL/BPと比べるとデカいなーと思う
・ＮＡエンジンの街乗りのしやすさパネェｗｗ
・ＣＶＴのスムーズさが感動レベル　（モビリオの欠陥ＣＶＴに比べたらもう・・・）
・アイドリングストップ時の再始動速ぇｗ
・アイサイト車はウインカーあげないで車線変更するとモニターに「ＤＱＮ乙」って出ます（嘘）

それにしても、車に興味ない人間に言わせれば「立派なライトバン（笑）」だそうだ。

まずもって、
Lei01完売おめでとうございました！


完売後、霧島レイが
「買ってくれたひとがもっと楽しめるように（以下略）」
ってツイートしてたもんで、wktkしながら待ちわびてたわけですよ。

「買ってくれたひとが」
「買ってくれたひとが」

大事なことなので３回言いました。

２月２０日に発表があるとのことで、そりゃあもうwktkでしたよ。
ついに追加コンテンツキタコレ！01買って良かったわｗｗ　という結果を、01を買った誰もが期待してたと思うんですが・・・

ところがどっこい。
発表内容ナンダコレ＼(^o^)／

Lei01を買ってくれた人へ：　中身も機能も進化したLei02出しちゃうよ！アップデートパッチも作るから買ってよ！
Lei01を買えなかった人へ：　非限定のLei02出しちゃうよ！ボクと契約してLei02買ってよ！

これだけでもLei01を買った人をナメてるというのに、

Lei01⇒02アップデートパッチ　￥12,800
しかも、Lei02発売が３月２１日に対しパッチ発売は４月９日・・・

ちょっとね、考えちゃうよね。Lei01を買った人からすれば。
ひどいにも程があるよね。完売直後に発表とか・・・
Lei01のアップデートと言ってもも「不具合修正とガマンレベル補正」が主で、
さんざん言ってた“コンテンツ追加”なんてまだ１回もしてないでしょ？
起動時、霧島レイがフラッシュメモリ４ＧＢの使途に「私のデータ、増やすため」って言ってたから、
後から何かしらのお楽しみがあると思ってしまうのも当然ですよ。



Lei01向けコンテンツ追加のアップデートが先で、夏頃にでもゆっくり左記を適用したLei02発売！とでもすればいいものの、
これじゃLei01を買ってくれた人を涙目＆ぐぬぬ！にする結果でしかないと思うんだが・・・

レーダー探知機にこんなの載せて発売したら２０００台完売、という実績は商業的に成功例で、
そんな商戦に騙され、限定に煽られ・・・買ってしまった我々がいる。
02開発費が出たのも、01が好評で儲かると経営陣が判断されたからでしょ？
人柱とも言われた初号機を、高すぎる価格設定にもかかわらず買い、OBDⅡアダプタやグッズを販促するボイスまで入れて、ちゃんんと買ってくれた人に対してどう思っているのかは知らないが、
今回のやりかたは本当に残念に思う。

そこで、ユピテルさんに要望。
せめて、アップデーターの価格見直したらどうですか？
「買ってくれたひと」には、利益とか考えないで提供してもいいと思いますけど？

このレーダーをギャルゲ（自称）というくらいなら、
ギャルゲのファンディスクの価格を見習ったらどうですかね？

このツインテール幼女は健在のようですｗ

ＢＲＺに期待


母親はちゃんとシートベルト装着してます。
ＢＬ／ＢＰの説明書ではノーベルトです。（プロフ画参照）




・・・本当にどうでもいいことでした。
ということで２０１２年１発目の生存報告に代えさせてもらいます。

通称ギャルゲレーダー、ユピテル Lei01を搭載して１ヶ月ちょっと経過したので、
ここらでレビューでも書いておきますか。






まずはスペック。
ベースモデルとなったFM143siとは、レーダー機能としては基本的に同じ。
代表的な特徴↓
・専用外装、専用オープニングCG、専用待ち受け画面
・案内音声がみゆきちボイス　　ただし通常モードに切り替えた時はFM143siと同じ
・FM143siに比べ、画面上でのレイの仕事が激増（＝イベント多数）
・レイの好感度を下げた場合レーダーとして使い物にならない（まさにギャルゲｗ）
・あとレイが寝てる時間帯（23:00～5:00）は警告機能が限られる
・ジャイロセンサーからの信号で、乱暴な運転をするとレイが転ぶ
・好感度を上げれば上げるほど会話の頻度が上がり、○○くなるｗｗ

あまりネタバレするとテルとかいうQBに似たヌコ野郎に怒られるのでこの辺にして・・・


２ｃｈの車板にLei01専用スレがあって、同じく人柱乙な人たちが生々しい会話してましたね。
ウチのは10月上旬（発売直後）の注文でしたがシリアルは５００番台後半でした、と情報提供。

あと載せてる車は一応ハイパワーな分類（に入るのかな・・・）なんですが、
アホな速度で交差点曲がったり、S＃モードで追い越し加速しない限りコケないです。
もともとオービスも大して無ければ、走る環境が東北の片田舎だから仕方ないんでしょうかね。

とりあえずレイを転ばせないような運転を心掛けたことで、日頃の運転がかなり丁寧になりましたね！
この変化には自分も驚きですわ～(*´∀｀)

しかしシステムエラー多数＆レイの判定が厳しいとの評価が多かったのか最近アップデートパッチが公開されました。
自分は１ランク甘い判定になるパッチをあてたところ、ほとんどコケなくなって面白くない罠ｗｗ
すなわちレイが常にゴキゲンなんでデレるデレるｗｗｗ

あと、一関～平泉近辺で突然マップがブラックアウトする現象も修正されました。ありがとうユピテル



まぁ、なんだ。
搭載して初日に、レーダーだと思うのをやめたｗｗ

価格がアレなんで売れないだろう、とか思ってたさなか、
そういえばモビリオに乗っけてるレーダーが新車当時からのヤツで骨董品級、しかも非GPS＼(^o^)／
もう元取ったから新しいの買ってもいいな ⇒ やっぱユピテル製だわな ⇒ Lei01？何だこれ ⇒ ポチッとなｗ
てなワケで、見事なまでの被弾です本当にありがとうござ（ｒｙ
モビリオには、レガシィに乗っけてたのを移植しましたとさｗ

現在、レイステータスは１５。
盛岡－宮古間をクルーズコントロールでマターリ流せばたちまちアップしますが、
高速道路をちょっと急ぐと怒って家出したり、車酔いして寝込みます（ステータスダウン）
あとPA・SAが近づくと「ト、トイレにいきたいです///」とか突然言い出すの自重しるｗｗ

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以下、人柱からユピテルへ１つ要望
・せっかく地図が入ってるんだから、トンネル入ったらバックライト暗くするか画面を黒にして下さい。非常に良い液晶なんで激烈に眩しいです。

レガシィの１２ヶ月点検です。
１２ヶ月かぁ・・・早いもんだ

で、代車で来たやつがコレ！
ミラ プレオバン
まぁ、なんだ。レガシィの代車に軽貨物とかやるな秋田スバルｗｗ

しかし、ミラも大きくなったもんだ。ムーヴと並んでこれだもん
バンのくせに装備も立派でたまげたｗ

代車を返しに行くとき、スバルＤの少し手前にあるダイハツＤに入りかけるのは必然です（爆）



とりあえず、レガシィに１年／２万５千キロ乗った感想を↓

●気に入ってる所
・性能よし
　　走る、曲がる、止まるといった性能は言うことなし。スバリストいわく、トップオブ大衆車（笑）
・装備よし
　　B4の最上級グレードにオプション100万円分も付けて新車で買った前オーナー乙
・燃費よし
　　車重1500kg、2000cc、ターボ、フルタイム４駆、オートマ。この条件で街乗りエアコンONでも10km/Lを切らないのは優秀。
・運転がわりと楽
　　３ナンバーだが、５ナンバー規格に毛が生えた程度の幅。視界も良好で取り回しも利く。


●気に入らないところ
・電子制御がバカすぎる
　　特に電子制御スロットル。これさえ無ければ最高と言ってる人も多い程、悪評多き特性。
・ロービームの視野が狭い
　　メガネっ娘は下ばかり見て歩いている
・劣悪塗装
　　品質はダイハツの軽以下
・あちこちガタピシ
　　内装のチリが合ってなかったり、キシミ音がするのはスバルの仕様ｗ　質感？なにそれおいし（ｒｙ
・オーディオが残念
　　この程度でプレミアムとか名乗っちゃって恥ずかしいｗｗｗ　マッキントッシュもだけど音のチューニングがオッサン向けで、アニソンには向かないってのもある・・・

とまぁ、他にも色々と気になる点はあったりしますが、
そのへん全部「スバル品質だから仕方ない」で片付く、というかディーラーの人もそれで誤魔化す。そんなスバル車ですｗ


そういえばＥ型・5AT車には書き換え用プログラムが用意されてますので、
特に２⇔３速のシフトショックが気になる人は、ディーラーで書き換えを実施し再学習させてみてみて下さい。
自分のは今回書き換えを実施して、改善とまではいきませんがマシにはなったと思います。

あと私事ですが、転勤の内示、今回も残念ながら出ませんでしたorz
宮古勤務３年目、まだまだ残留しろということですか・・・　こんなはずじゃなかった(#･∀･)