国道13号のブログ一覧

作業終了の目標だった15日を目前に本日、全ての行程を終了しました(≧∇≦)ｖ



普通に一発で始動して、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定し、ｱｸｾﾙにしっかり反応する状態……



まぁ、普通ですけど(￣∀￣;)



そこに何とか行き着きました……



ｴﾝｼﾞﾝが載ってから始動まで、かなり時間が掛かってしまぃました↓↓




最終段階に入ってから、ｴｱﾎｰｽが抜けててｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしなかったり、ｴｱﾌﾛのｺﾈｸﾀｰ着け忘れてｴﾝｼﾞﾝが絶不調だったりしましたが(^_^;)


何とか終わらすことができました!!


応援いただいた皆さんありがとうございましたm(_ _)m



明日以降は仮ﾅﾝﾊﾞｰで試走に入ります♪



無事に走ってくれる事を祈って……

引き続き積み換え作業中です。


国道ですm(_ _)m



たくさんの皆さんの応援に応えられる様、本日も頑張って参りました。




今日も進行具合が絶妙です。





なんと、本日の目標だった『2台ともｴﾝｼﾞﾝを降ろす』を飛び越えまして……



ｴﾝｼﾞﾝ載っちゃいました(≧∇≦)!!



それだけに留まらず、復帰作業もほぼ完全に終了～♪♪



後は床下の補強を戻して冷却水のｴｱ抜きすれば完成です(^_^)v


明日には終了の予定ｗｗｗ



あっと言う間に終わっちゃいそうです。



応援して下さった皆さんありがとうございました(-^〇^-)


とりあえずこれから、久々の新東京国際へ出陣して参ります!!

こんにちゎ。

積み換え作業真っ只中の国道です(・o・)ノ




6月2日？のﾌﾞﾛｸﾞで書いた通りに3日、学校にFCを取りに行きまして、
そのまま友人宅へ移動、その日の内に簡単な分解作業を開始しました。










のはずでした(￣∀￣;)




がしかし駄菓子菓子。



相手側の手違い？？で学校にﾛｰﾀﾞｰが来ず(^-^;)

結局その日はﾌﾟﾗﾌﾟﾗするだけで終了～



その後、取りに来る友達の日程も合わず、結局作業に取り掛かったのは8日ｗｗｗ






まだ3日しか作業してません(≧∇≦;)



それでも、部品取り側も供給される側も、2台とも明日にはｴﾝｼﾞﾝを降ろせそうです。


ﾛｰﾀﾘｰ最高～～o(｀▽´)o



どうやらﾃﾝｼｮﾝが高い内に作業を終えられそうな予感♪


ﾃﾝｼｮﾝが下がって作業ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちると命取りですからね。
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞに……




とりあえずｽﾀｰﾄはだいぶ遅れましたが、目標はあくまで15日!!



再ｾｯﾃｨﾝｸﾞ中のｳﾁの仔の脚も17日に返ってくるので、その時には自分のｸﾙﾏの事だけ考えれば良い様に(≧ヘ≦)



頑張れｵﾚ!!!!


皆さん応援して下さいませm(_ _)m

いつの間にか6月になっちまったぜ……

ﾏ～坊君ﾊﾟﾊﾟから依頼されている『FC3Cのｴﾝｼﾞﾝ積み換え』をぃょぃょ始めなければ(-"-;)

今では不動となってしまったｳﾁのFCのｴﾝｼﾞﾝを、すこぶる不調なﾏ～坊号に提供する手術です。

不動になったとは言え、ｳﾁの仔のｴﾝｼﾞﾝの調子は良く、ｸﾗｯﾁやｽﾀｰﾀｰがｲｶﾚて掛からないだけなので、ﾄﾞﾅｰにする事に決めました。

いつかちゃんと板金して、NAｴﾝｼﾞﾝを積んでやるからな(ρ＿；)
ちょっと待ってろｳﾁの仔。


とりあえず明日から作業に入るんですが、果たして上手く行くのかどうか↓↓

設備も大した事ないというか、ぶっちゃけ多少の工具があるだけの普通の民家なんでｗ


不安でしょうがない(;`皿´)



目標は6月15日までに全てを終えて、ひろみ氏が走るTC1000の走行会のｷﾞｬﾗﾘｰに行くこと!!


がんばるぞ(≧∇≦;)

前回に続きです(≧∇≦)

とりあえず乗って帰れる様にと組んでもらった雨宮。

さすがの脚屋さんも、ﾊﾞﾈ遊びまくってるのが若干不安なのか『ちょっと不具合ないか軽く試乗してきて』と。

自分も確認しましたが、ﾌﾛﾝﾄの縮みｽﾄﾛｰｸが驚異的に少なく、自作ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ(厚さ15mm程)に当たるまで10mmしか無い(-"-;)

ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰを破壊して縮んだとしても25mmしか縮めません。
ｺﾚって走れんの(^_^;)？という感じ。

で、いざ試乗開始!!

道に出るまでの細かい段差では、ﾌﾛﾝﾄは減衰が弱すぎる程で、ﾘﾔの突き上げも少なく、街乗りならｺｯﾁの方が良いなくらいの感覚。

そして公道に出て若干ｽﾗﾛｰﾑ……

『ｱﾚ？あっちの脚よりﾉｰｽﾞがﾘﾆｱに反応する？？』

普通、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに対するﾚｽﾎﾟﾝｽは初期減衰を上げて出すはずで、減衰が弱すぎる雨宮がﾚｽﾎﾟﾝｽ良い訳が無いのですが(・・;)

何回試してもﾚｽﾎﾟﾝｽは良く、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切り込みに対してもﾘﾆｱに反応するし、しかもﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙも小さくなってる。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾀｲﾔが直結してる感じというか。
でもなんで(￣∀￣;)？？？

徐々にﾍﾟｰｽを上げ脚屋さんのﾃｽﾄｺｰｽへ。
そして若干攻めｗ

すると多少ﾊﾞﾝﾋﾟｰな路面に対して、ﾘﾔの追従性がﾊﾝﾊﾟねぇ!!

最終的にはﾌﾟｯｼｭｱﾝﾀﾞｰになるんですが、そこまでいってもﾘﾔが微動だにしない(⌒～⌒;)

多少ﾗﾌな操作になっても安心して攻めれる♪
なのにﾉｰｽﾞはしっかり入るから、4輪が常に路面に張り付いてる感じ。


なんぢゃこりゃ～(Ｔ∇Ｔ;)!!!!

車高すら合わせてないﾊﾟﾁﾓﾝで、その速さは何だ!!!!??
ってゆ～。
気持ち悪い体験をしてお店に戻り、脚屋さんにも乗ってもらいましたが……

『何か、こっちの方が良いね♪』とかｗｗｗ

細かいｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝも大体自分が感じたのと同じ感じでしたo(^-^)o

と言う訳で、次回の再ｾｯﾃｨﾝｸﾞでは雨宮を取り外し、ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾃｽﾀｰにてﾃﾞｰﾀを採って、ﾜﾝｵﾌ脚をそれに似せていく方向になると思います。

脚って難しいﾈε=ε=┏( Ｔ_Ｔ)┛