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2023年10月10日

日光サーキット

日光サーキット 日光サーキットに行ってきました^ ^
もてぎの時と同様、日光サーキットも7月以来。久しぶりです。

感想…やはり、すっごい楽しかったです‼️

そしていつも通りボッチ走行。
本日は2本

1本目


50秒は初✨
久しぶりでしたが何故か今までの中でBestです。

走行クラス分けでAクラス・B/Cクラスと走行時間が分けられています。
私はB/Cクラス枠での走行。
そしてそれぞれのクラスが20分ずつ交互に走りますます。

今日の一本目の後、にわか雨☔️でAクラスの時間は雨が降りました。



雨に濡れて水玉がするすると滑っていく様も綺麗だなーと思います。

丁度30分で上がり、B/Cクラスの時には晴れ&路面ウェットに。

スラコン講習会の時から密かに気になっていた「サーキット走行がウェット路面だった場合」が実現しました✨

Aクラスの走行を見ていたら、コーナーで滑って横を向いてしまう&メインストレートで横を向いてしまう事例が複数ありました。

Giuliaは………

安定性本当に凄いです。

コーナーの度にかなり制御が入るのが分かります。
リアがブレてもきちんと軌道修正してくれるので思い通りに動いてくれて回ってしまう事もありません。
実際、コーナー立ち上がりから踏み込んでも安定して真っ直ぐ加速し、更にコーナーで100㎞オーバーのスピードから ESSが作動するブレーキングをしても普通に曲がります。

ウェットだとどうしても私はコーナーで膨らんでしまっていましたので、タイムはドライよりも落ちますが…
2本目ウェット時タイム



タイヤ…もう少しはいけそうですかね(^^;)?






今月はもう走行日程が合わないので日光サーキットはまた来月です。


ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2023/10/10 22:15:30

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この記事へのコメント

2023年10月11日 22:14
Giuliaの安定性、ホントすごいですよね。
私は滑らせた。。。のではなく、滑ってしまった。。。(滝汗)の方ですが、やっぱり車が安定するように制御してくれるので、事なきを得ました。
Stelvioも似ていて、滑る気配がなく、どちらかというと「ぐりんぐりん」グリップして曲がる感じで、やっぱり安定志向なんですよね。
コメントへの返答
2023年10月12日 20:34
そうなんですよね^ ^ Giuliaの安定性・安全性は本当に凄いと思います^ ^
サーキットを走っていなかったらここまで分かり易く実感出来る事は無かったかなと。

Quadrifoglioはパワーがあるから滑ってしまったら怖そうですね……😱
一般道でも雨の中信号待ちからのスタート時にうっかり踏むと制御かかる時があり、制御様々だなぁって思います^ ^
サーキットでもそうですが、制御入らなかったら早々に大破してると思います。私。

Stelvioも同じく安定してるんですね〜✨
本当に乗れば乗る程大好きになります(*≧∀≦*)

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