@ヤマナシのブログ一覧

今日は３台でいつもの某所へ



今回は師匠号のニューアイテムの
テスト走行も兼ねていたりします＾＾




「いつもよりエグいとこ逝こう!!」の声で深めのモーグルを攻めていました。
師匠号の反則タイヤはめちゃくちゃ噛んでグイグイと進んで行きます。
負けじと付いて行くとバキッ!!と山奥では(も？)聴きたくない音が‥
少し気にしながら走行しても普通に四駆になっているようだな～と
一安心していたんですが、なんか妙な感じで上手く進みません。
降りて確認してみると
右前の親リーフが折れていました(T△T)

このままではホーシングの位置決め出来ないので走行不能です‥
そんなとき師匠が魔法のプレートを差し出してくれて装着、
修理完了となりました。
全ネジのボルト無かったので高級なキタ○ワのシャックルを
スペーサー代わりに使うという贅沢ぶり

修理後、一応無事に帰還出来ました‥が
いろんな意味で憑いてたな‥と今になって思います


＊ちょっと不思議な憑いてる様子はフォトアルバム５に＊

前々回と前回にジムニー買いそうだった
２人が揃って初クロカンとなりました＾＾

一台はJA11パノラミック。
そしてもう一台はJA71バン。
どちらもほぼノーマル状態です。



計５台でいろんなルートを試してみました。
足廻りチューン済みの３台は楽々とモーグルをこなします。
でもノーマルの２台も簡単ではないですが同じラインを
トレースしながら走破して行きます。

見ているとサスストローク足りなくてタイヤ浮かしたり
スリップして難しそうなんですがそれが逆に楽しそうです!!

近頃、自分達がサスに頼っていたのを再認識出来ました。
そこそこのコンディションならタイヤやサス性能だけじゃなく
ライン取りが重要なんだな～と

ちょっぴり初心に戻れた１日でした。

＊この日の様子はフォトアルバム４に＊

今日は師匠、隊長、ボク‥そして
クロカンに興味アリアリで
同行してくれた８０の４台で某所へ

今回の隊長号はイルミで武装しエロカワ仕様です♂
遠くからでも判別できてスゴク便利でお洒落～
＊写真参照＊


まず入り口から入って行きました
まずジムニー３台で先行し、８０が最後尾から
巨体をユサユサと揺らしながら憑いてきました‥が
残念ながら８０号はここから見学となりました。

マッテレ＋２インチＵＰで武装した８０ですが
ＷＡＸしっかり掛かりピカピカな状態
オーナーじゃなくても躊躇したい気持ちは解ります。

そこで急遽、同乗体験試乗会開催に～♪


それぞれ助手席に乗ってもらいモーグルやⅤ字を攻めてみます。
いつもよりもスムーズな運転を心がけクロカンに対する恐怖心を
与えず興味をもってもらえるように走りました。

結果は一人は明日にでもジムニー手に入れる!!と
そしてもう一人の８０オーナーも早めに手に入れて走りたいと言ってくれました＾＾
(さすがに８０は勿体無いのでセカンドカーに)

なんとかトラウーマにならずに布教活動出来たのでヨシとします(^^)

ＧＷ最終日(といっても４連休ではありませんが(泣))
目覚めると昨夜からの雨は止みスッキリとした青空が‥

こんな良い天気の日に家でうだうだしてられません!
プチ登山しようと思い支忽湖近くの樽前山に向かいます。
この山は７合目までクルマで行き、そこから徒歩で１時間弱で
山頂まで行ける比較的気軽に登れる山です。



千歳から森林に挟まれた道路を進み、さらに樽前行きの
わき道に入りうっそうと茂る森の中の舗装路を進みます。
直角に突き当たったところに樽前５合目のゲートが‥

あれっ　閉まってる‥

なんと６月から通行可と(泣)
でもここから７合目までの砂利道を歩けば登れると
安易に考えて徒歩でゲートを潜りました。

歩き始めて10分ほどして目に付いた路肩の自家製の看板を見ると

コウカイしても手おくれ　　と

この看板に背中を押される感じで７合目まで行き、さらに
山頂まで登りきれました

山頂付近は物凄い強風で、ここでも後悔しても手遅れ‥と思いました(笑)

全工程で３時間半位でした｡｡｡　疲れた～けど楽しかったです。



　　

同じく３台で某所に行ってきました。

前回からはほとんど雨量も無くあまり
期待していなかったのですが、逆に
火山灰質の土質が超サラサラでタイヤ
思うようにグリップせず楽しかったです。





今回は適度にスタックしたりタイヤ浮かしたりウインチ
使ったりしてたくさん写真も撮れたし十二分に楽しめましたね。

＠今回の様子はフォトギャラリーに＠

次回は１台増えるかも‥との吉報が!?(笑)