アライメント調整？ステアリングポジション？(´･ω･`)？

真っ直ぐで平坦な道を走って真っ直ぐ走る…



真ん中に膨らみがあり左下がりに勾配が付いていれば当然車は左に動きステア操作は右に補正をする…



右に切れ始めているので右を－に調整…



いや(ｰ ｰ;)



右に切れていると言う事はリヤの場合左を－又は右を＋に調整すれば真っ直ぐになるハズ(笑)



リヤ左が右へ押しリヤ右が左へ押す…
(トー＋の状態が基準です)



再度念仏の様にブツブツと唱え始めとります(笑)



因みにブレーキを踏みフロントへ荷重移動するとステアリングは真っ直ぐになるので確実に狂いはリヤが犯人であります（汗）



ステアリングポジションセンサーも調べた方が良いのかな？



そもそも付いているのかな？(^_^;)



暇になったのでこれから調査ですはい(^-^)