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ケロロ☆のブログ一覧

2011年06月27日 イイね!

14インチもあり?

ホイールがなかなか決まりませぬ… (^^;)
やっぱり白がいいよなぁって思うと余計にね(苦笑
14インチだとK-ECOがあるんだよなぁ・・・←以前ブログにも書いたタイヤ館で手に取りあまりの軽さに驚いたENKEI製の超軽量ホイール(鋳造)です。

けど高いし 今の燃費の良さは重量だけじゃなく接地面(155)やグリップ力も大いに関係してると思うのでやはり13インチで…

と、 思っていたのですが エコタイヤなら幅も狭いし無理に13インチにしなくてもよいかも ルマン4なら幅が160しかないし…
P4やXM1など155ってサイズですが157あるし、あんまり変わらないしね

値段もネットだと1本7000円くらいであるし…
EC202となら持ち込みで組んでもらっても60000円くらい…
などと考えていたら
今日ヤフオクでルマン4とセットで送料込み 57800円ってのも見つけちゃった。

めっちゃ安っ(・_・;)


しかし、いつの間にかルマンもエコタイヤになったんだね

実はルマンは702ってのを履いた事がありますが 雨が怖くてさっ。いきなり滑るんだもの…。


と、あんまりいい印象がないので 躊躇していますが…

ま、あれから2世代経ってるし大丈夫だとは思うんだけど…


13インチを買うなら今晩22~26時 ですがK-ECO+ルマン4なら いつだろう…

とりあえず夜まで悩もうw



6月28日深夜 追記・・・ 注文しましたよ
13インチ。 タイヤはピレリ チントゥラート P4
ホイールは結局…

届いたら報告します。

6月30日 追記・・・ 今日発送メールがきました
届くのは明後日かな
Posted at 2011/06/27 13:50:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月25日 イイね!

とうとう19超え

最近、走行距離のわりに燃料計の位置が高いような… と気になっていました

18後半? もしかしたら19超えてるの?
これなら前々回の無給油走行628キロを超えられるかも…
頑張ってみようか、
しかし早く燃費知りたい…

と 給油を迷いましたが燃費を知りたい気持ちが勝り、警告が出る前ですが給油してしまいました。

結果は・・・

走行距離 570キロ
給油量 29.89L
燃費は なんと 19.07 km/L

13インチに変えてからリッター18キロで満足してたのに3回目の給油にて、とうとう19超えちゃったよ(-^〇^-)

正直ビックリな数字です。
自動車道で回したり 下道でもそれなりに回してたし、ここ数日は暑くて結構エアコンもいれてたのに
何故こんなにいいのか 不思議です。

ハイオクだから!?
確かにハイオクだと今までも3~4%は燃費向上に効果は有りましたが…
けど今回の運転状況から19超えって有り得ないのですが(^_^;)

13インチを履くFターボのカタログ燃費が18.8km/L
あの運転で超えるって…(?_?)

もし燃費を意識して省エネ運転したら20超えも夢ではない!?

今回もハイオクにしたし(燃費の事もありますが、やはりハイオクの方がスムーズに回るんだよね)
どんな数字が出るかエコ運転してみようかな

ちなみに去年の同時期(6月29日)の燃費は15.37km/L。 一昨年の6月21日が16.14、6月30日が 15.35km/Lでした。
過去の燃費と比べると 今回の燃費はほんとにビックリです(^^)

さぁ明日から20超え目指して頑張るぞw



こんなに燃費に効くなら 早くホイール変えなきゃ~

月曜夜にヤフショで注文しよう!!


まだ決めてないけど(爆)
Posted at 2011/06/25 22:37:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月20日 イイね!

無料化終日

無料化終日昨日で無料化終了しちゃいましたね
仕事や帰宅時に気が向いた時にたまに使うくらいでしたが終わってしまうなると なんか寂しいかも…
って事で昨日はアテもなくフラフラとドライブに行ってきたよ
往復80キロぐらいだけど。

田舎なので道が混む事もなく・・・

ってゆうかガラガラw

なので流れが早い早い
流れを乱さない様に走ると加給しまくり
22.1km/Lだった燃費計の表示は18.5km/Lにまで低下しちゃいました
ターボタイマーのアフターアイドリング表示も10分ってw

今回は楽々19km/L超え出来るかと期待してたのに残念(苦笑

かなりのハイペース(あえて書きません)でしたが走行安定性も充分でした。逆に快適さからか疲れも少なかった様な…
13インチ化楽しみ~
ホイールはいまだ決まりませんがf^_^;



あれだけ回したんだし 次の休みにオイル交換しよ~と。
Posted at 2011/06/20 10:10:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月16日 イイね!

XM1とP4

XM1とP4XM1でのウエット性能を確認の為にJB5でレイニードライブに行ってきましたよ。

と、その前にドライ時の感想から・・・
まず感じるのは静粛性の高かさです。
綺麗な路面ならほんとに静かですし荒れた路面でも特に五月蝿いとは思えないです。

ゴロゴロとした感覚から硬さを感じますが乗り心地は悪くなく、(当たりは硬いけどクッション性は高いみたいな)どちらかとゆうとスタンダードクラスとは思えない剛性感の有るしっかりした乗り心地でこの剛性の高さから直進安定性も抜群で丸みのあるサイドからコーナーは弱そうに見えましが、腰くだけ感も無く、(緩やかに捻れるってゆう感覚はあります。)しっかり踏ん張てくれます。
スタンダードグレードにコンフォート性を、そしてスポーティーさをもプラスしたとても贅沢なタイヤだと思います。

と ドライ路面ではスタンダードグレードでこれだけの性能は見事じゃないかと。
で、本日のレイニードライブでの感想は・・・
お見事!!
バシャバシャとドライでの高い静粛性とは違い、結構音が大きく感じますが、この音やウエット路面とは思えないくらいに路面の状態が感じられるの。このインフォメーションの高さからとても安心して運転出来ました。
前回前輪だけ換えた時も感じてはいたのですが 今回四輪を換えてみて非常に良く解りました。
マジこのタイヤ凄いと思います。
このタイヤより高いのは更に良いのかもしれませんが このクラスならNo.1かも…。

う~むJB7にはP4と考えていましたが 、XM1がこれだけ良いとほんとにP4でいいのか 自信なくなってきたぢょ(・_・;)
多分XM1を超える事は難しいかと…。
XM1ならインターミラノってメーカーのホイールで送料込み27000円程と 量販店でタイヤのみ替えるだけより安いとゆう、とんでもない価格でYahoo!ショッピングや楽天であるから少し考えちゃうかも…(⌒~⌒)

この超破格値にはかな~り不安もありますが(^^;)
Posted at 2011/06/16 20:32:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月15日 イイね!

連続18km/L超え

連続18km/L超え前回に続きギリギリですが18km/L 超えました。
13インチに変えてから出足だけでなく加速も良くなってて楽しくて、いつもより無意味な加速が多かったのや晴れた日が暑くてエアコン稼動率も高かったのに…
本当に13インチは燃費に効きますね(^^)
燃費だけじゃなく加速やフットワークも軽くて楽しいです。

13インチの走行性を確認したくて、色々な走り方をしてみましたが、コーナーでは やはり15インチよりロールが大きく感じますしタイヤの違いもあり安定感も落ちますが まぁこれはこれで面白いかも…

やはり早く13インチ化しなくては・・・

なんですが
ホイールが決まらない!!

4.5Jにしたら もう少し安定感も出るかな(燃費は落ちるかもしれませんが)とか 考えるとますます迷いますね。

4Jだと、ほとんどがオフセットが45で特にツライチには、こだわりませんがノーマルより引っ込んじゃうのもね(^_^;)
スペーサーはあまり使いたくないし。
せめて同じ出方がいい~

今のところは4.5Jで見つけたホイールの中ではクロススピードのプレミアム6か東京車輪TSA 01が候補かな
白くないですが(苦笑
白といえば13インチは無いのですがK-ECOってホイールの軽さに驚いたよ。 めちゃくちゃ軽かったです。たぶん並の13インチより軽いんじゃないのかな

一瞬 これにしようかとも思いましたが 14インチでは欲しいタイヤが無いし やはり13インチで探そう~と。

画像は給油時点での写メですが遠出無しの556キロ走行で燃料計のバーがこの位置って凄くない?

ちなみに後半の178キロでの平均燃費は20.2km/Lでした。 ホイール巡りで色々まわって燃費には良くないはずなのに 。
Posted at 2011/06/15 01:27:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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