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団 長 2009年2月12日 19:54 順調ですね～！ 頑張って下さいね。 因みにエンジン、コンピュータも載せ替えですよね？室内のハーネスも出ませんかぁ？	コメントへの返答 2009年2月13日 17:51 写真のFXは、2号機（先日メインハーネスを抜いたFX）です。 先日、嫁入りしてきたFXはまだ手付かずです。 E/G　MT　CPUは差し上げますよ。
カゲカロ 2009年2月12日 20:08 これって、ＦＸですよね？？ うーん、ホントにＧｒ．Ａ仕様になってしまうんでしょうか！？ ・・・実車見てみたい（爆	コメントへの返答 2009年2月13日 17:55 間違いなく82FXですよ。 ヒーター関係を外したのですっきりしました。 この車は、1号機からの箱替え用ですので、3号機の製作はもう少し後になります。
耶麻 2009年2月12日 20:39 カゲカロさんと同じく･･･ この状態で「カッコいい」と思えるシャーシしてますよね。 生で見てみたい！	コメントへの返答 2009年2月13日 17:59 この車も、さすがに23年経ちますので、到る所に錆が発生しております。 本当は、スポットを打とうと思っていたのですが、このまま行きます。 3号機はしっかりと造り込みたいですね。 （なんちゃってGｒ･Ａ私用を）
勝とう鷹 2009年2月12日 23:59 こんばんは こんなFX見つけました、元２５号車だそうです。 http://blog.livedoor.jp/infinity28/archives/cat_10031018.html	コメントへの返答 2009年2月13日 18:05 お初のコメントありがとうございます。 貴重な情報ありがとうございます。 ＦＸのレースカーを一度も見たことがないので、大変興味あります。（ましてや本物の元Ｇｒ．Ａ車両ですからね） 以前はＮ1600でもたくさんのＦＸが走っていた筈ですよね、情報お待ちしております。