岐阜のなべのブログ一覧

　一昨日の９月２３日（秋分の日）に、以前より楽しみにしていた、HISTORIX　JAPANに参加して来ました。

　参加！と言う事で、今回は｢周回レース、ビギナークラス｣にエントリー


先日の台風１５号の影響で事前のテスト走行が出来ず、仕様変更後、ブッツケ本番となりました。


当日は、朝５時に自宅を出発、すぐに、近所の幼馴染ネコちゃんを拉致！

一路、鈴鹿ツインサーキットへ！

順調に東名阪を進むが、６時過ぎの交通情報で、四日市IC付近で1Kmの渋滞情報

御在所PAで休憩した６時半頃には、4Kmの渋滞。　その列は御在所PAを超えていました。

皆さんこんなに早くからどこに行くのでしょうか？？？

当初予定していた時間より遅れて、サーキット到着。

周りには80ｓな車ばかり！　　興奮して来ました(笑）

車を降ろし、準備＆受付　周回レース　ビギナーの参加台数は１０台

はじめて走るコースなので、丁度いい台数かな？

ネコちゃんと一緒にブレーキのエア抜きをし、タイヤ交換も完了、一応雨が降っても大丈夫な様に、ラジアル（RE01R)も借りて来ました。

あっと言う間に、走行開始。

一緒に走るのは、カッコイイ車達　２３０グロリア、１３０Z　SA22RX7　E70カローラ　AE86トレノ、レビン　BFMR?P?ファミリア　Y30セド？グロ？ワゴン　等　皆さんの愛情のこもった車と走行です。

はじめはコースを覚えながら、車のフィーリングを確かめながらの走行となりました。

途中、エア調整に何度かPIT IN、そのたびにネコちゃんにお手伝いしてもらう。

あっと言う間に４０分の走行が終わる。

その後、大阪環状ガチンコバトルのフリーが始まる、VTECの甲高い爆音が響き渡り始めました。

そんな中、ネコちゃんが持って来てくれたトーゲージでトー調整、極端なINだったらしく、OUTに調整。

あれこれ、調整しているうちに、次の走行時間

フィーリングを確かめながら走行、その後アタック！　エア調整を繰り返しながらの走行で本日のベスト　39.5○○（忘れました）秒　一本目の走行時より、車が曲がるようになり、アクセルが踏めるようになりました。
ホームのYZサーキットで確認しないといけませね。

とっても楽しかったです。　ご一緒いただいた皆さんありがとうございました。

遠足に来てます。

絶好の遠足日和です。

先日の事ですが、田中さんが主催する、田中杯という、走行会のお手伝い(邪魔しに）に、お邪魔して来ました。

今回の会場は、鈴鹿ツインサーキット！　仕事?を含め、３度目の訪問です。

一人で行くには寂しいので、この方をお誘いして（拉致とも言う）出撃です。

当日は、風が強く、小雪？みぞれ？雨？が、途中舞う寒い日となりました。

今回、走行の予定でしたが、ＦＸが雪の中から発掘できず断念しました。

その代わり、ＮＡ8Ｃ　ロードスターに乗せて頂きました。（店長ありがとう）

はじめて乗る車、乗りなれていないＦＲ、それもはじめて走るサーキット！

その昔、昔、２０年程前に、ＴＡ63カリーナＧＴ－TRで、瑞浪モーターランド初期コースを走って以来？のＦＲでのサーキット走行でした。

緊張しましたが、その緊張もすぐに解れ、大変楽しい思いをさせて頂きました。

ＦＲってこんなに曲がるんですね、ＦＦと違う動きなので、ビックリしました。また、勉強になりました。

最近は、借り物競走しっぱなしですが、いろんな車に乗せて頂いて、自分の車の方向性も見えてきますね。

ロードスターも楽しい車です。

また、貸してね、店長！

ぐ→すけさん、勝手に写真借りました。(ゴメン）