岐阜のなべのブログ一覧

　昨日は、４月13日の走遊会に向け、ＦＸを壊しに行ってきました。

先日、壊している最中に、エンジンがかからなくなり、まず原因追求から。

ポンプを疑い、タンクを降ろし、ポンプ確認。

バッ直でポンプを回してみると、絶好調！　ポンプでは無いみたい。

タンクを取り付けるのに格闘（１時間も費やす　涙）

エンジンを掛けてみると、今度は、アイドリング不安定、アクセルを煽ってやると、今度はミスファイア状態に(凹）

そのうちに、クランキングが重くなって来て、ついにセル回らず。

プラグを外すと、交換したてのプラグが真っ黒～　交換したばっかりだよ、新品に！

プラグホールからは、ガソリンのにおいが強烈です。

気を取り直し、純正プラグに交換、あっさりエンジン始動。

アイドリングも正常、軽くレーシングしても問題なし、という事は、エンジン不動の原因は新品に交換したてのプラグ！　それしか考えれません。

こんな事もあるんですね。

続いて、大問題である、6500ｒｐｍでミスファイア？になる状態を直さねば。

この問題で、相談に乗って頂いたＡ○Ｓ○ＳＴ　163Racingさんにお借りしたデスビに交換。

さらに、プラグコードまで純正に交換、ついでに、スピードメーターも、心のリミッター（キンコンなる奴　笑）付きの物に戻す。

早速、リフトに乗せた状態で、空回し。

エンジンは快調に回り、懸案の6500ｒｐｍに、症状でずすんなり7000ｒｐｍまで回る。

続いて、ギアを1速から順に入れて空回し。　これも、なんの問題も無く、7500ｒｐｍまで回る。

これで直ったのか？

問題はデスビだったのかな？

この後、リフトから降ろして、シャシダイに乗せたいところでしたが、今日は、先客があったため使用できず、日曜に持ち越し。

そんなんで、本日の業務は終了。

日曜日に、シャシダイをお借りできるようになったので、そこで、確認です。

何とか、解決してほしいです。

＊お知恵をお貸し頂いた皆さんありがとうございました。