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参加してきました。

年々参加台数が少なくなっている感がありますが、今回は6クラス中2クラスが台数不足で不成立、自分の参加クラスも私含め2台と寂しい状況

走行会に行ったりすると沢山台数出てるので、もっと皆出場してくれたら良いなーと思うんですけどねぇ

タイムでクラス分けしてるから誰でも勝負にならないなんて事は無いし、敷居はめちゃくちゃ低いと思うのですが…

二輪の方はいつも大盛り上がりで羨ましい限り。




今回ゼッケンが今年のフェルスタッペンと一緒でゲンが良い😂

車載は撮る気なくてカメラ積んでなかったからナシですが、今思うと撮っとけば良かったな。


同クラスは同じ会社のFK8の方。
パワー的には勝ちようが無いですが、こちらの武器はボーナス突っ込んで購入した新品A052

予選は何故か4→3のシフトダウンが5に入る現象が頻発してまともなラップが2周程しか無かったですが、コンマ1秒差でポール獲得👏

迎えた決勝、
スタートで前に行かれるんだろうなぁという事前の予想通り前を取られてしまいましたが、ポジション有利なのを活かして2コーナーで差し返しに成功

その後は何とかリードを保ちつつ進行してましたが、終盤にハーフスピン
幸い低速コーナーの入り口だったのでちょっと内側にタイヤ落とす程度でそのまま復帰出来ましたが、これで真後ろまで迫られてしまう
これは次の周前に行かれるかなぁと思ったところでチェッカーになり、ギリ勝利🏆

とはいえ、決勝は自分も自己ベストタイムが出ていたのですが、お相手にベストラップはぶっちぎられておりました😅

基準タイム的にお相手の方は次戦から最上位クラスにステップアップ⤴️なので、今度はこちらのクラスが不成立になってしまうかも…🙄

タイトルの通り




（まだ走ってないですが）国際格式のサーキットはFSW以来です。

出るレース決まってるとかはなんも無いのですが、折角なら何かしらのレースに出たいなぁとはちょっと思ったり…
家庭の状況次第かな😂

S2000のフロントハブ径が70Φな事を知らずに64Φのワイトレを買ってしまったので…
CR-Zにつけてみました🤣

前後15mm(￣ー￣)





フロントはホイールの出幅がギリギリアウトっぽかったので、手力でフェンダーを引っ張ったら絶妙な感じに収まりました😂

行ってきました。

初めに…

走り終わってブレーキパッドが鉄になっている音がする…と思ったら、鉄どころか別の物体にトランスフォームしてました。





あと僅かでフルードが噴き出して大惨事になるところでしたが、運よくクラッシュ等々にならずに済んで良かったです。
ブレーキの点検はしっかりしましょうという事で…

さて車は

・タイヤA050→ZⅢへ変更（バック駐車の時花壇にタイヤを引っ掛けてダメにした）
・デフをクスコRS?→OS技研スーパーロックへ変更
・ダメになっていたスプールバルブのパッキンを新品交換

11月に参加した走行会からの変化点はこんな感じ。
いつもの通りぶっつけ本番です。

予選兼練習走行は走り始めてすぐに足がつってしまい、何となくタイムを出して時間よりだいぶ前に撤収。

決勝の動画↓


イン側に入っていたおかげで2,3コーナーでFKシビックRの方に先行出来、前回S2000で参加した大雨回と逆の私が蓋をする展開に。

前のGRBの方に頑張って追いつこうとするも差が縮まらず、結局途中でFKの方にも躱され、クラス3位でチェッカー。

スペック差なりの結果といえばまぁそうなのですが、ZⅢでもあと1秒以上は縮むハズなので、ブレーキちゃんとやり直して精進します。

第2戦は欠場予定なので、次は第3戦かなー

お世話になっているショップの走行会に参加してきました。

車の方は大幅仕様変更後の初走行で早々にデカめのクラッシュをやらかしてしまったので、今回が実質初走行です。





この走行会は3時間出入り自由で走り放題で料金もお安くお得な感じ。
86/BRZはどこに行っても多いですが、S2000に強いお店なのでS2000で参加の方もいっぱいました。

↓多分当日のベストが入っている車載動画😂
ベストは1分14秒7で当日全体3番手、S2000の中ではコンマ2差の2番手。
とはいえSタイヤまで投入してるので、もうちょっといけないとなーと思います。



↓S2000同士の追っかけ＆追っかけられ




パワー的には他のS2000と大差無い感じ。
初代86/BRZもカタログ上のパワーは全然S2000が上ですが、ゆーてそんな大差無いよーな。





足回りは結構イイ感じかなーと思いましたが、ブレーキが激しくイマイチなので、もっとちゃんと止まるようにしたいです。
そーすりゃタイムも伸びそう。