HIROLEGAのブログ一覧

最近車に乗る機会がなく久しぶりの更新です。
本日、ぶらり本屋さんに行ってみるとクラブレガシィ８月号が店頭に並んでいたので立ち読みしていたら、なんと燃費向上委員会の記事に自分が投稿した内容が掲載されていました。（なぜかツーリングワゴンではなくB4として掲載されていました。）投稿したのが５月初めだったのでてっきり忘れていました。
なんか凄く嬉しくなり思わず購入してしまいました。

先週報告した変速ショックについての続報です。
状況はやはり改善されておらず、来週にでもディーラーに確認してみようと思います。最近になってから急激にフィーリングの違いを感じるようになったのでやはり何かあるのかもしれません。
ところで今週は近所のドライブだったのですが、非常に燃費が悪く3.8km/l～5.4km/lといったところでした。こんなに燃費が悪いこといままでになかったので少し不安です。

以前購入したGarmin社製nuvi250（PND）について購入して約２ヶ月半が経過しましたが今回はこれまで使用したおおよその感想を報告したいと思います。
　・衛星捉え能力
　　我が家の駐車場は地下にあるため地上に出てから衛星を捉えるための時間を多少必要としますがおおよそ３０秒程度で検出が可能です。SONYのnavi-Uでは検出までにかなり時間を要すると聞いているのでこの点については大満足です。
　・衛星捉え精度
　　車で運転しているレベルでは誤差は全く感じないレベル。
　　とても優秀です。
　・検索機能
　　文字入力検索以外はとても優秀です。
　　文字入力検索については製品化していいのか？と思う程つかえません。　
　・表示地図
　　カーナビに比べると比較にならないくらい稚拙な描画ですが簡素な絵のため
　　右左の指示が判り易くとても使いやすいです。
　・総評
　　この機能を盛り込んで価格がたったの４万円弱で購入できることを考えるととでもコスト
　　パフォーマンスが高いのではないでしょうか？PNDの購入を検討されている方に是非
　　お勧め致します。

最近エンジン始動直後の発進時に変速ショックを感じるようになりました。
いままでは特に気にならなかったのですが、ゴールデンウィーク中の１５００ｋｍロングドライブのあとから急に感じるようになりました。（ロングドライブ後５回程度立て続けで感じます。）
Ｄレンジで走行しているので詳細はわかりませんが恐らく２速から３速へのシフトアップ時に発生しているようです。これまでは余り気にしたことはないのですがおそらく２０００回転に達するまでには３速へシフトアップしていたはずなのですがそれが２７００回転あたりまで回転した後に３速に入るような感じです。
このため無駄にエンジン回転が回ってからの変速のためにシフトアップした時にショックを感じるのです。（その後、暫く走ると全く変速ショックはなくなります。）Ｄ型レガシィはドライバーのアクセルワークを学習するとのことですがもしかしたら長距離ドライブの結果、エンジン制御に何かしらの変化があったのかもしれません。暫く様子を見てみようと思います。

本日Ｈ６のエンブレムをつけました。
私自身はあまり飾り物は好きな方ではないのですが、このＨ６エンブレムは６気筒レガシィに乗っている！って気持ちを高揚させてくれるような気がして是非つけてみたいと以前から思っていたのです。
所詮自己満足にすぎないのですが、なんか自分の車が高級感を増したような気持ちになりました。