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旅行最終日は神戸六甲山です。
前から夜景で有名な六甲山に一度行ってみたかったので今回行ってみることにしました。宿泊したホテル(六甲山ホテル)は夜景が綺麗との口コミがあったのでチョイスしたのですが私が期待していたほどではなかったのでホテルから比較的近い展望台まで車を走らせました。実は六甲山に上り始める前にレガシィの走行可能距離が８０ｋｍしかなかったので内心どきどきしながら山を上ったのですが、予想もしない急斜面の連続で燃料系が見る見るなくないってしまっていたため車での展望台行きは断念するしかなかったのですが余りの期待はずれのため、一か八かの賭けで急遽車で展望台まで行ってみることにしました。(結果的には何とかなりました。)ここから見る景色は神戸だけではなく大阪方面までもが見渡せる素晴らしい景観でした。当日はガスがかかっていて若干かすれていましたが行ってみて正解でした。
きっと冬時の澄んだ空気の中では素晴らしい光景が拝めるのでしょう。
（実は六甲山からの写真を掲載したかったのですがなぜか当日のファイルが破損して開けないため本文とは異なる写真を掲載いたします。）

丹後半島一周の旅も終わり足早に舞鶴若狭自動車道を使って一気に淡路島まで到達しました。念願だった明石大橋を渡って到着した淡路島は都心(大阪・神戸)から比較的近い場所とは思えないくらい自然に囲まれたリゾート地でした。
この島で一番有名であろう花畑？（淡路はなさじき）に早速足を運びその雄大なスケールに度肝を抜かれました。
もし淡路島へ行かれることがあれば是非一度足を運ばれることをお勧めいたします。あと別ネタですが今回宿泊したホテル（ウェスチン淡路）ではスタンダードなタイプを予約していたのですがホテル側の手違えであいにく当該グレードの客室が満員でなんとジュニアスイートに変更となりプチセレブな気分に浸ることができました。今後もこのようなラッキーなことがあれば嬉しいのですが恐らくこのようなことはもう二度とないとないでしょう。いづれにせよ良い思い出になりました。

今回のゴールデンウィークに計画していた神戸・淡路島の旅ですが、せっかく行くのだからと無理して日本海側にある丹後半島(京都)にも行ってきました。
私はこれまで日本海側の地域に行ったことがなく是非一度行ってみたいと以前から思っていたのですが今回比較的まとまった時間があったので思い切って頑張ってみることにしました。
深夜１時に東京を出発して高速道路全てをクルーズコントロール１００ｋｍに設定して安全運転で北陸自動車道の木之本IC(滋賀県)まで行き、そこから琵琶湖→小浜→舞鶴→天橋立を一般道で経由して丹後半島へいきました。
このコースは道が思ったよりも整備されていてとても気持ちよいドライブを満喫することが出来ました。リアス式の絶壁に打ち寄せる荒々しい波がとても印象的で本来の目的である神戸・淡路以上に感動できました。
当日は夜の７時迄走り続けて合計８００ｋｍを走破しました。
燃費については高速道路onlyで１３．９km/l，一般道もあわせて１２．８km/lでした。Ｂ４ＲＳＫの時は高速だけでも１０km/lはいかなかったので３リッター車としては十分な実力を持っていることに関心した旅でもありました。

とうとう来週末からゴールデンウィークが始まります。
今年は5/2(金)を１日休めは11連休の休みなのですが大した計画もないため今回は出勤しようと考えています。
ここ３年ゴールデウィークは海外脱出をしていたのですが、最近の石油高騰に起因して燃油チャージ代がいつもより高い(例えばアメリカであれば４万円)ため今年は国内旅行（淡路島＆神戸の２泊）に切り替えました。
もちろん車での移動を考えているのですが、考えてみれば車好きの割には片道５００ｋｍの遠隔地に行ったことがないことに気づきました。
実は私が前に乗っていたB4も７年で走行距離２万ｋｍとかなり合計走行は少なめでほとんど遠出をしたことがないのです。(この時は仕事、プライベートが忙しくほとんど車にのる機会がなかったのです。)また持病のヘルニアにより途中でリタイアしたくならないか心配です。(レガシィの椅子って直ぐにおしりにくるのです。)
ただ今回はクルコン使ってゆっくりと流して行こうと思いますので何とかなると思います。
それでは今から旅行先の予習をしようと思います。

今日はつい最近埼玉県入間市にグランドオープンされたばかりの三井アウトレットパークに行ってきました。店舗数が２０４点と首都圏では最大規模を誇るアウトレットモールです。渋滞を避けるために開店の３０分前に到着したのですが既に多くの人が開店を待っていました。敷地面積がかなり広いことと隣接してコストコホールセールしているため半日～１日かけてゆっくりショッピングを楽しむことが出来る環境が整っています。これから時々足を運ぶことになりそうです。