HIROLEGAのブログ一覧

我が家にGOLF6がやってきて早２日経ちました。
２００ｋｍ程度走って、感じたことを書き込みます。


●エンジンフィーリング
DSGの特有な性質なのかは判りませんが、ストップ状態からブレーキを離した時に、クリープ力が弱い。この状態からアクセルを軽く踏み込んでいくと一瞬エンスト気味のような挙動をしながらエンジン回転が上がっていく。車が動き出してからはスーパーチャージャーの恩恵により到底１．４リットルとは思えないトルクにより車を軽々と前へ進めてくれる。出だしの力強さだけで比較すると前に乗っていた３リッター車よりも遥かに力強い。
１．４リットルという先入観でなめてかかると本当にびっくりさせられる。
ある程度、スピードが出ている状態から、あともう少しのダッシュが必要な時にでも今度はターボにより実用レベルでは十分満足のいく加速が得られる。
(但し、６気筒エンジンのような官能的なフィーリングは得られない。)

●燃費
従来乗っていたレガシィ３．０Rとの比較になるが、従来６．８ｋｍ／Ｌで走っていたところ(下道)をゴルフでは約１１ｋｍ／Ｌ迄伸びる。燃費でいうと本当に良好であることを実感させられるレベル。
高速道路での確認はまだ行っていないが、恐らくカタログ値の１６ｋｍ／Ｌは簡単に叩き出せそうな感じである。

●室内
私のＶＷの印象としてはエンジンがうるさいイメージであるが、このＧＯＬＦ６はエンジンがかかっている状態でも室内は本当に静かである。

●気に入ったところ
・燃費
・実用レベルでの力強さ
・静粛性
・ドアの剛性感

●気に入らないところ
・車の乗り降りのための敷居が高い。
・インテリアデザインがいまいち。
・ぽっちゃりしていてしまりがなく見える。
（エアロが必要？）

昨日レガシィに代わる新しい車(ゴルフ・ハイライン)が我が家にやってきました。
この車は、フォルクスワーゲン認定中古車のHPからインターネットを通して購入したもので、実車を確認せずに購入したので実際に到着するまで少し不安でした。
本当は、実車を見て購入したかったのですが最近は休日も出勤することも多くあまり見にいく時間も無かったため信頼できそうな正規ディーラーでの購入となりました。
中古車にした理由は、１２年前にオペルアストラを購入した時に３年しか乗っていないのにリセールが２５万円と雀の涙程度にしかならなかった苦い思い出の二の前にならないようにするためでした。
(恐らく、ＶＷはオペルほどではないでしょうが、これまでのレガシィ程高額にはならないでしょうから・・・。)
今回は、営業担当の言葉を信頼して購入しましたが、状態は十分満足出来る程程度の良いもので一安心しました。
乗車インプレッションは後日報告致します。