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先週土曜に塗装修正とミラーカバーの塗装で入庫したオレンジ号が今日仕上がり、帰ってきました。

純正ミラーカバーの塗装（フォーカスST/エレクトリックオレンジ）左右と全塗装したボディのクリア層ダレの修正と剥れの修復です。

帰宅途中良い天気だったので、軽く林道を流してきました～。窓を開けて走ると気持ちの良い季節になりました。ドライブシーズン到来です。

★油種 α-100
★給油量 42.52L
★走行距離 467.3km
★走行状況 4割林道走行　3割高速　3割街乗り
★燃費① 10.99km/

★給油後のスロット…ハズレ（最近全く当たらん）

相変わらずの林道多し。燃費向上の為エアコン使用を控えたが、11㌔には及ばず…。

今日自分で旗揚げした林道オフ。時期的に悪かったのか皆さんお忙しいみたいなので、一人で林道･･･いや･･･企画変更で、高速周回してきました。（一人林道は怖いっす･･･）

長～いトンネル区間が最高速アタック！
5速6000でメーター速度200までが限界でした。180を超えると設置感がなくなり、ボディの悲鳴が聞こえたので200でアクセルオフ･･･怖いす。

いずれサーキットデビュを華々しく飾るために、速度なれをしておかないと･･･。

途中のSAで休憩し、距離にして約100キロの高速ループ。林道も楽しいけど、高速安定性もK1ホイールにしてから増して楽しいです。先日のホイールダメージも問題なし…。高回転時のエンジン音もたまらない。

今の季節、夜のドライブ最高です！
暇人だなぁ～Σ(ﾉ∀｀*)

早朝定例いつもの3台でhgymax氏のテストコースを走行しました。

あっそうそう。
先週パンクしたタイヤを中古のYOKOHAMA/DNA/GPに履き替えました。



それからhgymax氏よりピラーバーをお借りしてテスト走行をしてみました。



ピラーバーを付けると思った以上の体感で変化がみられました。言葉で説明すると、リアが出なくなった感じ。しかもアンダー傾向になり向きを変えるコントロールが難しくなりました。リアを滑らせて向きを変える事ができなくなりました。

走りとしてのメリットが無いように思えますが、車の剛性は多少得られたのではないかと･･･。もう少しピラーバーを試してみたいと思います。

それからhgymax氏のコンデジによる動画の撮影です。
http://jp.youtube.com/watch?v=eMbYaglvaZI

この定例会がデジタル志向へとなりつつあります。僕も乗り遅れないようにしないと･･･。

昼休みを利用してようやくGTIエンブレムをリアにつけました。









ついでにリヒター社V16エンブレムも両サイドにつけました。





先日の林道でパンクしたSドライブ。連日のスポーツ走行で溝も減っています。



それからK1レーシングホイールのリム曲がりです･･･泣