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三菱デリカD:5

エスクードは息子に。父はD5に。

所有形態：現在所有(メイン)

2023年04月12日

エスクード (スズキエスクード)

車高短から車高高へもう車高は下げません！前車から移植 LED類

所有形態：現在所有(メイン)

2018年03月06日

zx25r (カワサキ Ninja ZX-25R SE)

数十年ぶりに２輪へ

所有形態：現在所有(サブ)

2025年10月29日

その他その他

ロングスイングアーム改造部分足回り車高調、プラグ、プラグコード、CDI、フロントスプロケ14T、強化チェーン、キャブ

所有形態：現在所有(サブ)

2009年04月09日

日産 180SX

S14前期顔のシルエィティー過去の遊び車タコ足(マニーホールト)からマフラーまでオールステンの直管、激音、車高短仕様ワーク17インチを履きGTウィングをつけ、タコ足を組み、車高短のためマフラーをマンホールの蓋に引っ掛けタコ足を２週間で破壊。すぐにタコ足を買い直した思いでたっぷりの車でした！

所有形態：過去所有のクルマ

2011年10月28日

マツダプレマシー

のんびり改造中

所有形態：過去所有のクルマ

2008年01月21日

嫁ジーノ (ダイハツミラジーノ)

嫁のジーノをこそこそ弄ってます

所有形態：家族のクルマ

2011年08月11日

嫁ラテ (ダイハツムーヴラテ)

ジーノが正面衝突され急遽購入したラテ四駆のターボ燃費悪い(-_-;) パーツ類はジーノからまるごと移植ヘッドライト、フォグHID55w ポジション、バック、ナンバー灯LED化ナビラクナビ

所有形態：家族のクルマ

2013年02月20日

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「@くっちゃん(旧姓倶知安) ご無沙汰です。
走りの5速ですね！！」

何シテル？ 04/20 18:38

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