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親の退院が今日でなくなりヒマになったので、久々にクルマと向かい合いました。
作業は、、、フロントのロアアームバーの撤去。

実は足回りはちょこちょこ変わっていて、今は某氏から譲っていただいた「AutoExeスプリング＋オーリンズダンパー」の組み合わせになってます。

実は以前組んでいた車高調から気になっていたことがありました。
それは「アシが入っていかない」ことです。
「車高調はスプリングレート高いし、きっと有効ストロークも短いだろうからこんなもんか」と諦めてたのですが、純正に近い今の仕様でも症状変わらず・・・。

ロアアーム下にジャッキかませてロアアームバーの締め直し等の試行錯誤したものの、状況が変わりませんでした。

そういった経緯もあり、本日汗だくになりながら撤去したのですが・・・

「ちゃんとアシが入っていくぅ～♪嫌な突き上げも無くなったぁ～♪」

ステアリングの初期応答性はダルくなりましたが・・・
フラットライドな感覚が戻ってきたので一安心です。

今までの症状が「ロアアームバーを付けた際の弊害」なのか「締めすぎ等、取り付けの誤り」なのかは、よー判りません。
稼動部分に共締めしてるワケですから、後者だとは思いますが・・・

リアのロアアームバーも一度外してみようと考えてます。


#ちゃんとストロークするのなら、もう一回車高調買っちゃおうかしらｗ
#ここまで書いといて何ですが、ロアアームバー欲しいヒトいます？