ごち＠のブログ一覧

イライラしててポチッた。
実は後悔してる（−＿−；）

久々にクルマネタですｗ

オイル交換ついでにNDロドの試乗してきました。

いかにもなクルマなのでテンション上がりますね(#^.^#)


早速乗り込む・・・乗り込みずらいｗ
低くてタイトだし当たり前ですな。
屋根閉まってたらもっと乗りずらいのかしら、とか余計なことばかり考えるｗ

運転席に収まってみると、フロントフェンダーの盛り上がりが大きくてカッコイイ。
外から見てる以上に大きく見えます。

クラッチミートのポイントを探り発進、スルスルと前に出る。
軽い車体の恩恵だと思う、やっぱ軽いってことは正義ですわ。

ペダルの配置がBKMS比で右寄りのため、クラッチ踏んだ時に何度も左足がフットレストに引っ掛かったのが気になりましたが、まぁ慣れでしょうね。

比較対象が間違ってるが、BKMSと比べたら当然非力だ。
直線番長な気持ち良い加速感は無いかわりに、エンジンを回す爽快感がある。

言い方を変えると、
どこでも踏み込めないもどかしさがBKMSにある。
どこでも踏み込める楽しさがNDロドにある。

手持ちのバイクでも同じことなんですが、
怒涛の加速をするけど、街中だと我慢の運転を強いられるMT-09
軽トラ程度の動力性能しかないかわりに、常にワイドオープンな250TR

MT-09買ったときに250TR売却も考えてたんですが、開けて走る気持ちよさがあるので残留させました。


ハナシを車に戻して・・・

軽くてキビキビ走る、やっぱこれがこのクルマのカラーですよね。

快適性を追及するなら他にもっといいクルマがある。
静粛性を追求するなら他に以下略。
スポーツ性を追及す以下略。
積載性を以下略。

コペン、S660に乗ったことない身分でこれを言い切っていいのかわかりませんが、
小気味良い走りという観点ではこの車は突出してイイと思いました。

あ、シートポジション調整して前にしたら降りづらかったですｗ


#ベタ褒めしてますが、わたしゃ買わないよｗ
#最近の自分は、クルマに求めるものは「快適な移動空間」であって
#スポーツな部分はバイクが担ってるので。。。

ポチったパーツが立て続けに届いた。

一つは最近ポチったもの、もう一つは４月にポチって在庫なしだったもの。

【使用前】


【使用後】


うむ、かっちょええ(≧▽≦)

ライト上のスクリーンは、尼で安くなってたので勢いで購入ｗ
ラジエタサイドカバーは忘れた頃を見計らったかのように着弾ｗ

両方ともPuigというスペイン産メーカーです。
海外製のくせに無加工で付きますｗ
アメリカ製とか取付穴の長穴加工とかアタリマエだったのになぁｗｗｗ

併せてポジ球もえげつない色に変えてみたんですが、あまりにえげつないので画像無しｗ
戻そうか検討中ｗｗｗ

ちと散歩のはずがこんなにw
走ってたので地震は知りませんでしたｗ

アクセラのナンバー灯が切れたときに多めに買っておいたT10のLEDバルブを、MT-09に装着しました。
ついでにヘッドライトもバルブ交換(#^.^#)


#変更前　目視じゃこんなに黄色くないです。ウィンカーじゃありませんｗ




#変更後　白くなりました。味気ないという気がしないでもないｗ



今回使ったバルブはコレ。


ポジ球はマゴイチのセール品。

ヘッドライトはIPFですが、このバルブ、付け根のリングが蓄光するんですｗ
どういうことかというと、夜にライト切るとぼんやり光るんですｗｗｗ

早く夜に見てみたいｗ