ごち＠のブログ一覧

出かける前に気付いてよかった〓

一年に一回くらいは点検出して、お金落としておこうかと(^^)

新年あけましておめでとうございますm(_　_)m

昨年は不景気のせいもあり、節約という都合の良い単語を用いて引きこもってましたｗ
今年も当分クルマにお金突っ込む余裕はなさそうだしｗｗ
引き篭もってるせいか、めちゃ太ったしｗｗｗ

ともあれ本年もよろしくお願いします(^^ゞ

久々のブログでございます。
毎回こんな出だしかよっ！

←１０円パンチではありません





家の壁の補修の関係でありえないトコロに親の原チャリが停めてあり、夜中に帰ってきたワタスは思いっきりソレにぶつけてしまいましたorz

塗装だけで済むかと思いきや、傷に沿ってヘコんでやがる・・・

バンパーにも傷があります、さていくらかかることやら（泣

親の退院が今日でなくなりヒマになったので、久々にクルマと向かい合いました。
作業は、、、フロントのロアアームバーの撤去。

実は足回りはちょこちょこ変わっていて、今は某氏から譲っていただいた「AutoExeスプリング＋オーリンズダンパー」の組み合わせになってます。

実は以前組んでいた車高調から気になっていたことがありました。
それは「アシが入っていかない」ことです。
「車高調はスプリングレート高いし、きっと有効ストロークも短いだろうからこんなもんか」と諦めてたのですが、純正に近い今の仕様でも症状変わらず・・・。

ロアアーム下にジャッキかませてロアアームバーの締め直し等の試行錯誤したものの、状況が変わりませんでした。

そういった経緯もあり、本日汗だくになりながら撤去したのですが・・・

「ちゃんとアシが入っていくぅ～♪嫌な突き上げも無くなったぁ～♪」

ステアリングの初期応答性はダルくなりましたが・・・
フラットライドな感覚が戻ってきたので一安心です。

今までの症状が「ロアアームバーを付けた際の弊害」なのか「締めすぎ等、取り付けの誤り」なのかは、よー判りません。
稼動部分に共締めしてるワケですから、後者だとは思いますが・・・

リアのロアアームバーも一度外してみようと考えてます。


#ちゃんとストロークするのなら、もう一回車高調買っちゃおうかしらｗ
#ここまで書いといて何ですが、ロアアームバー欲しいヒトいます？