にゃすば流々子のブログ一覧

先週行われたF1RCGPに訪れたフタバの某きむしん氏の言葉であります

月例のナイトレースに参加してきました～
結果は予選決勝ともに１位
ポールトゥウインでした　／(^o^)＼
優勝は去年の最終戦以来、ポールなんて全然覚えてませんw
今回は２週連続のレース（正確には日曜レースなので１週間に２回w）という事もあり参加台数は何時もの２／３位少なめでしたが、危ない人達が沢山でしたw
後、クソ暑かった！
マジあぢいよ！
もっと熱くなれよ！（ﾔﾒﾃｰ

で、決勝２０分、１０１周の内のベストラップは１０１周目でしたw
残り数分はベスト狙ってましたがまさか最終ラップがベストになるとは思わなかったwww
と、ウチは予選より決勝の方が圧倒的にベストが速いのに今回は珍しく予選の方が速かったです


あー腰から太股にかけて神経痛的な痛みがががg…
過去のナイトレースで全治半年程（実際完全には完治せず脱臼したままですが）の足の怪我をした状態でレース出て優勝したことがあったけど、あれ位激痛に耐えたレースもなかったなぁと
最近は少しの痛みでも死にそうになります

オッサンだもの



さー寝よう寝よう　

とりあえず生きてるみたいなー

ラジコン
前回購入したグースですが、
なんとフロントサスアームに不具合＋仕事激務で全く走れなかったのですが、やっとこさ先週走らせてきました～

ちょうどシェイクダウン時、F1RCGPとかでワークスやメーカーがいたりw

まぁそんな中走らせた訳ですが、結論言うと速くは走らんw
ウチが走らせてるコースは尋常じゃない位ハイグリップでタミヤのノーマル６０Dラジアルですらコケる路面故に純正リアのレバー比では限界のようです
現にバネを硬くしてもバネの端の不等長部分のみが動いてしまい動きがギクシャクしてしまいました
逆に柔らかくすると即ハイサイドw
同じ足を使うジェネティックやビートは四駆に対しグースはRRと駆動方式が違います
本来は専用の足が欲しい所
でも無い
最終的にどうするかと言うと、レバー比を変えれば良いのです簡単！
簡単って言っても部品を１から設計して作ってるので簡単なのかは微妙ですw
シェイクダウンの時から結構加工されてるオチなグースです

写真のは手前がウチが１０代の頃に自作したRRのラジコンで奥がグース
正直グースが今の状態ならウチが作ったマシンの方が圧倒的に速いw


萌ミ
１０日出勤だったけど有休取ったぜwwww
ふへへh…もう後戻り出来ないぜshoさんwwwww
今年は高速で白煙を出さないのが目標ですw

一部の人は知ってるけど、ウチの車がとんでもない事になってますうへぁw

そんな感じ

もちろんラジコンの話ですがねw
ABCホビーの新車、グースを購入しました！
ホントはFF03PRO予約してたのですが、ちゃんと作れないは可能性が高い（小さくされる）のでグースを購入しましたw
ってもグースの寸法もしっかり取ってるのでジェネティックやビートみたいに加工されるのは時間の問題ですw

さて、グースですが、とりあえず
ステアリング部をフルベア化し
ロアにスチール、それ意外にはチタンの六角ビス
金属ダンパー化
サスシャフトをTA05用に変更

それと、
リアのバルクヘッドにはズレない様にポッチが付いてるのですが、その部分が少し長くネジを入れる所が浮いてしまってます
このままだとロアがしなってしまうのでシムで水平になるように調整しています

後はモーターマウントを２mmオフセットにSTRのアッパーアームのスペーサー外したりかな
バランス見るとモーターマウント側の方が重いw

ちなみにバッテリー搭載位置は一番前です

これでダンパーのセットとかレース前までにはしようと思います
無理だ！間に合わん！って時は何もしなくても速いM05改使いますw

とか日記書いてたら友達から

痛車にしたいんだけどどうすればいい

と電話きたw
しかも東方仕様にしたいそうでw

電話の内容はよくある内容ですが、数年前まで東方所かアニメすら知らなかったのにとビックリしてるのでありますw

そんな感じでミニのバーフェン塗装したりビート祭りな日曜でした

おわり